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台20線

臺灣一條橫貫於南部地區的省道 来自维基百科,自由的百科全书

台20線
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台20線,是臺灣一條橫貫於南部地區的省道。西起於臺南市中西區湯德章紀念公園中山路段;東迄於臺東縣關山鎮西庄,與省道台9線於德高陸橋附近相接。主線全長203.982公里[1],並另有甲、乙兩條支線。

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台20線自玉井開始,往南進入山區,此路段即所謂「南部橫貫公路」,但民間常以「南橫公路」稱之。沿線橫過新化丘陵玉山山脈中央山脈,橫跨臺南、高雄、臺東等三縣市,是交通部公路總局編制的省道系統當中最長的一條公路。

台20線總里程原為211.3公里[2]:下冊276頁,歷經1986年、1994年,縮短成209.076公里[3][4]。2004年,總里程由203.188公里縮短為202.696公里[5]:68,但在2009年又增長,總里程為209.446公里[6]。2011年,總里程由209.446公里縮短為208.329公里[7][8]。直至2023年,總里程為203.982公里[1][9]

目前梅山口至天池路段(原台20線105.17K~130.2K)與高雄市桃源區天池至臺東縣海端鄉向陽路段(130.2K~153K)有條件通車。[10]

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沿革

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2016年1月9日,路況告示牌顯示當時台20線是無法暢通至台東的(照片攝於撒拉阿塢橋南側)。

2009年8月8日,因受莫拉克颱風風雨影響,台20線多處坍方、道路中斷,其中以梅山明隧道關山大崩壁向陽大崩壁路段最為嚴重,交通部公路總局將此路段封閉。

直至2020年1月12日止,台20線東行通行至105K(梅山口)止;西行至149K(向陽)止。130K-149K(天池-埡口-向陽森林遊樂區)受損嚴重。105K(梅山口)至149K(向陽)路段,因交通量、線形、路寬不符省道標準,且地質不穩定、常有落石坍方,存在高度風險,交通部公路總局第三區養護工程處公告將此路段降級為臨時便道,編號為台20臨105線[11]

2020年1月13日,梅山口-天池有條件開放通車[12]

2021年8月7日,受輕度颱風盧碧(減弱熱帶低壓後侵台)及西南氣流的影響,明霸克露橋遭洪水沖毀。

2022年5月1日上午7時,台20線全線復通,但仍是採取有條件開放通車[13]

2022年5月1日台20線開元陸橋因台南鐵路地下化施工而暫時封閉

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臨時便道

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八八水災影響而毀的台20線勤和—復興段,現已興建明霸克露橋直接越過溪床。圖中為建橋前維持基本服務的臨97便道。2021年8月7日明霸克露橋因熱帶低氣壓(原盧碧颱風)帶來之西南氣流大雨而部分沖毀,目前以河床便道取代。

明霸克露橋臨時便道

熱帶低氣壓(原盧碧颱風)影響,造成明霸克露橋部分橋面沖毀,目前[何時?]以臨時便道作為通行。

台20臨105線

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台20臨105線(梅山口—向陽)西起梅山口,東至向陽,全長43.830公里。本線為原台20線105K+170至149K路段,因莫拉克颱風致主線道路中斷,交通量、線形及路寬不符合省道等級,降為臨時便道等級。

2020年1月13日起有條件通車。台20臨105線0K-25k(梅山口-天池路段)每日15時至隔日8時止進行道路封閉管制通行,並於每日上午8時開放通行前由看守保全進行朝巡,俟安全無虞開放通行。自2020年3月17日起,週二、週四為道路管制日不開放通行。[14]

莫拉克災後重建工程

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八八災後改線重建的綠茂橋,地處桃源區高中里

公路系統復建策略

  • 初期:公路搶修,解除各區域孤島效應。
  • 中期:提高抗災能力,維持當地物資運送,基本交通服務。
  • 長期:恢復原有道路標準。

新闢道路與截彎取直

避開地質敏感區域,迂迴路線截彎取直,新闢道路或高架橋。

  • 建山一橋(已於2012年6月1日通車)
  • 建山二橋(已於2012年6月1日通車)
  • 寶來一橋(二次改建,減少跨墩,已於2022年4月3日通車)
  • 寶來二橋(河床淹沒原橋,新建高架橋,已於2013年8月6日通車)
  • 萬年橋(台灣商人集資興建,已於2014年2月7日通車)
  • 綠茂橋
  • 勝境橋(原路上方50公尺新建高架橋連結東西兩側之置高點,無需下繞河谷,已於2014年2月12月通車)
  • 塔拉拉魯芙橋(截彎取直,跨大河谷連結塔拉拉魯芙隧道)
  • 桃源一橋(截彎取直,跨大河谷連結桃源市區,並已於2015年7月18日通車)
  • 桃源二橋(改建工程,拓寬為二車道)
  • 撒拉阿塢橋(河床淹沒原橋,新建高架橋,並已於2018年4月底通車)
  • 明霸克露橋(取代河底便道與削山便道,並已於2017年4月29日通車,2021年8月7日部分沖毀,目前以鋼便橋取代)
  • 復興橋
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支線

甲線

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南橫公路在台東縣有二處入口之一「台20甲線初來橋」。

台20甲線(初來—池上),全線位於臺東縣境內,西起海端鄉初來,東至池上鄉,全長5.726公里[1]。本線為台20線至池上接台9線花東縱谷公路)往花蓮的捷徑聯絡道路。

乙線

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台20乙線(左鎮—南化),俗稱南左公路,全線位於臺南市境內,西起左鎮區睦光,東至南化區南化市區,全長7.842公里[1]

因連結台20線與台3線,從左鎮市區往南化北寮,行經台20乙線較主線節省里程,無需經過玉井市區,是南部橫貫公路的替代道路與捷徑,也是左鎮與南化之間的交通要道。

台20乙線拓寬計劃,長度約3.6公里,斥資逾8億元,分為2標,左鎮段最為棘手的自來水管線埋設問題,已於2018年2月底解決,而靠近南化的部分,會新闢外環道,新設西埔橋與中坑橋,坡地的水土保持最關鍵,已於2019年1月31日通車。原路寬僅6.5公尺,拓寬完成後變為13公尺,讓山區交通更便捷,有助於帶動地方發展[15]

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行經行政區域

主線
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甲線

全線均位於臺東縣境內。

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乙線

全線均位於臺南市境內。

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里程表

臺二十線

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臺二十乙線

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臺二十甲線

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沿線路名

主線
甲線
  • 忠孝路

沿線設施與景點

主線
乙線

參考文獻

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