大衛·古達

大衛·古達，MBE（David Coulthard，1971年3月27日—），亦有人以他的名字縮寫稱呼他為DC，前一級方程式賽車車手，曾效力威廉士車隊、邁凱輪車隊及紅牛車隊。現擔任英國廣播公司一級方程式賽車評述。

大衛·古達

世界一級方程式錦標賽職業生涯
代表國家	英國
車號	14
出賽次數	247 (246次起步)
世界冠軍	0
分站冠軍	13
頒獎台	61
生涯積分	535
桿位	12
最快圈速	18
首次出賽	1994年西班牙大獎賽
首次分站冠軍	1995年葡萄牙大獎賽
最後分站冠軍	2003年澳洲大獎賽
最後出賽	2008年巴西大獎賽

1998年加拿大大獎賽，古達及其駕駛的麥拿倫賽車。

2010年賽季，古達復出參加該年度的德國房車賽（DTM），代表平治車系的謬克車隊（德語：Mücke Motorsport）（Mücke Motorsport）駕駛平治C-Class賽車再度征戰。之後他在2012年10月18日對外宣佈，將在完成2012年度的德國房車賽賽季後正式退役，結束29年賽車手生涯。

F1之前的賽事經歷

• 1983-1988

• 小型賽車(Karting)

• 1989

• 參加福特方程式，獲得年度冠軍。並贏得麥拉侖汽車運動年度青年車手的頭銜(McLaren/Autosport Young Driver of the Year award)。

• 1990

• 參加英國Vauxhall-Lotus錦標賽，年度第四名。

• 1990

• 參加歐洲Opel-Lotus錦標賽，年度第五名。

• 1991

• 參加荷蘭Marlboro Masters F3大賽和澳門F3大賽，取得冠軍。
• 參加英國F3錦標賽，年度亞軍。

• 1992

• 參加歐洲F3000錦標賽，所屬隊伍為Paul Stewart車隊，年度第九名。

• 1993

• 參加歐洲F3000錦標賽，同為Paul Stewart車隊效力，年度第三名。

• 1993

• 參加勒芒24小時耐久賽，分組冠軍(積架車隊)。
• 成為F1威廉士車隊的測試車手。

• 1994

• 因艾爾頓·冼拿在賽事中事故身亡，由測試車手晉升為正式車手。正式開始了他的F1生涯。

F1出賽成績

賽季 車隊 賽車 引擎 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 排名 積分 1994年 威廉士車隊 Williams FW16 Renault RS6 3.5 V10 BRA PAC SMR MON ESP Ret CAN 5 FRA GBR 5 第8名 14 FW16B GER Ret HUN Ret BEL 4 ITA 6† POR 2 EUR JPN AUS 1995年 威廉士車隊 Williams FW17 Renault RS7 3.0 V10 BRA 2 ARG Ret SMR 4 ESP Ret MON Ret CAN Ret FRA 3 GBR 3 GER 2 HUN 2 BEL Ret ITA Ret 季軍 49 Williams FW17B POR 1 EUR 3 PAC 2 JPN Ret AUS Ret 1996年 麥拿倫車隊 McLaren MP4/11 Mercedes FO 110/3 3.0 V10 AUS Ret BRA Ret ARG 7 EUR 3 SMR Ret MON 2 ESP Ret CAN 4 FRA 6 第7名 18 McLaren MP4/11B GBR 5 GER 5 HUN Ret BEL Ret ITA Ret POR 13 JPN 8 1997年 麥拿倫車隊 McLaren MP4/12 Mercedes FO 110E 3.0 V10 AUS 1 BRA 10 ARG Ret SMR Ret MON Ret ESP 6 CAN 7 季軍 36 Mercedes FO 110F 3.0 V10 FRA 7† GBR 4 GER Ret HUN Ret BEL Ret ITA 1 AUT 2 LUX Ret JPN 10† EUR 2 1998年 麥拿倫車隊 McLaren MP4/13 Mercedes FO 110G 3.0 V10 AUS 2 BRA 2 ARG 6 SMR 1 ESP 2 MON Ret CAN Ret FRA 6 GBR Ret AUT 2 GER 2 HUN 2 BEL 7 ITA Ret LUX 3 JPN 3 季軍 56 1999年 麥拿倫車隊 McLaren MP4/14 Mercedes FO 110H 3.0 V10 AUS Ret BRA Ret SMR 2 MON Ret ESP 2 CAN 7 FRA Ret GBR 1 AUT 2 GER 5 HUN 2 BEL 1 ITA 5 EUR Ret MAL Ret JPN Ret 第4名 48 2000年 麥拿倫車隊 McLaren MP4/15 Mercedes FO 110J 3.0 V10 AUS Ret BRA DSQ SMR 3 GBR 1 ESP 2 EUR 3 MON 1 CAN 7 FRA 1 AUT 2 GER 3 HUN 3 BEL 4 ITA Ret USA 5 JPN 3 MAL 2 季軍 73 2001年 麥拿倫車隊 McLaren MP4-16 Mercedes FO 110K 3.0 V10 AUS 2 MAL 3 BRA 1 SMR 2 ESP 5 AUT 1 MON 5 CAN Ret EUR 3 FRA 4 GBR Ret GER Ret HUN 3 BEL 2 ITA Ret USA 3 JPN 3 亞軍 65 2002年 麥拿倫車隊 McLaren MP4-17 Mercedes FO 110M 3.0 V10 AUS Ret MAL Ret BRA 3 SMR 6 ESP 3 AUT 6 MON 1 CAN 2 EUR Ret GBR 10 FRA 3 GER 5 HUN 5 BEL 4 ITA 7 USA 3 JPN Ret 第5名 41 2003年 麥拿倫車隊 McLaren MP4-17D Mercedes FO 110M/P 3.0 V10 AUS 1 MAL Ret BRA 4 SMR 5 ESP Ret AUT 5 MON 7 CAN Ret EUR 15† FRA 5 GBR 5 GER 2 HUN 5 ITA Ret USA Ret JPN 3 第7名 51 2004年 麥拿倫車隊 McLaren MP4-19 Mercedes FO 110Q 3.0 V10 AUS 8 MAL 6 BHR Ret SMR 12 ESP 10 MON Ret EUR Ret CAN 6 USA 7 第10名 24 McLaren MP4-19B FRA 6 GBR 7 GER 4 HUN 9 BEL 7 ITA 6 CHN 9 JPN Ret BRA 11 2005年 紅牛車隊 Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 3.0 V10 AUS 4 MAL 6 BHR 8 SMR 11 ESP 8 MON Ret EUR 4 CAN 7 USA DNS FRA 10 GBR 13 GER 7 HUN Ret TUR 7 ITA 15 BEL Ret BRA Ret JPN 6 CHN 9 第12名 24 2006年 紅牛車隊 Red Bull RB2 Ferrari 056 2.4 V8 BHR 10 MAL Ret AUS 8 SMR Ret EUR Ret ESP 14 MON 3 GBR 12 CAN 8 USA 7 FRA 9 GER 11 HUN 5 TUR 15† ITA 12 CHN 9 JPN Ret BRA Ret 第13名 14 2007年 紅牛車隊 Red Bull RB3 Renault RS27 2.4 V8 AUS Ret MAL Ret BHR Ret ESP 5 MON 14 CAN Ret USA Ret FRA 13 GBR 11 EUR 5 HUN 11 TUR 10 ITA Ret BEL Ret JPN 4 CHN 8 BRA 9 第10名 14 2008年 紅牛車隊 Red Bull RB4 Renault RS27 2.4 V8 AUS Ret MAL 9 BHR 18 ESP 12 TUR 9 MON Ret CAN 3 FRA 9 GBR Ret GER 13 HUN 11 EUR 17 BEL 11 ITA 16 SIN 7 JPN Ret CHN 10 BRA Ret 第16名 8 來源:[1] [2]

圖例 顏色 結果 金色 冠軍 銀色 亞軍 銅色 季軍 綠色 積分區完賽 藍色 無積分完賽 無成績完賽（NC） 紫色 未完賽（Ret） 紅色 未獲參賽資格（DNQ） 未獲排位賽資格（DNPQ） 黑色 取消資格（DSQ） 白色 未起步（DNS） 賽事取消（C） 空白 未參加練習賽（DNP） 禁賽（EX） 未到達（DNA） 沒有賽車（DNC） 在賽事開始前退出（WD） 粗體－桿位 斜體－最快圈速

註：

• † – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。

軼聞

• 2000年春天，古達和他的女友搭乘的私人飛機遇上空難，機上正副駕駛罹難。古達和女友奇蹟式地只受輕傷從機內走出。之後緊接着的西班牙大獎賽亦取得了亞軍的佳績，一段時期之內有着鐵人的稱號。
• 古達從2001年春天開始和兩名友人在摩納哥經營一間旅館，他有特點的四角臉型被用做了旅館的標志。
• 2006年的摩納哥站，車隊總監基斯甸·漢拿（Christian Horner）在賽前幾日與人說笑車隊若能上頒獎台就要裸身跳入車隊Energy Station頂樓的泳池，而古達即在該站為車隊取得了第一個獎盃（單站季軍），為了實現承諾，漢拿在之後也公開地在媒體見證下僅披着一件超人披風跳入泳池。