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大鯨級潛艇

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大鯨級潛艦
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大鯨級潛艇（日語：たいげい型潜水艦）為日本海上自衛隊最新型式的潛艇[1]，首艘大鯨號（SS - 513）由三菱重工神戶造船廠負責建造，與後兩艘蒼龍級潛艇同樣使用鋰離子電池，噸位3000噸相較於蒼龍級潛艇的2900噸略為增加。

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2021年10月14日大鯨級二號艦白鯨號潛艇（SS-514）（日語：はくげい (潜水艦)）下水

首艇「大鯨」艇名繼承自大鯨號潛水母艦。

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簡介

「大鯨號」全長84米、全寬9.1米，乘員編制約70人。據稱艦體設計比起蒼龍級更難被敵方發現，跟後期生產的蒼龍級潛艇一樣搭載鋰離子電池，不過潛航時間更長，建造費用約800億日圓（約合5.09億美金）。由於中國近年展現經略遠洋海軍的雄心，防衛省在平成22年之後的《防衛計劃大綱》將原本16艘潛艇的編制擴充到22艘，2020年10月14日下水的「大鯨號」終於完成了這個計劃。由於大鯨配備了「赤龍號」（蒼龍級8號艦）的潛艇魚雷防禦系統，以及高性能呼吸管與採用光纖技術的先進聲納系統，優異的隱蔽性不在蒼龍之下；在武器方面，則配備89式魚雷的後繼者—18式魚雷。

設計

船體

本型以27SS（2,950噸型）為基礎，將艦體放大至3,000噸級，並以搭載鋰離子蓄電池為前提，為了使其性能能夠最大化發揮而進行設計[2][註 1]。

船體結構上的新特色是採用了「浮架台」結構。這種構造類似於各國潛艇逐漸採用的「浮動甲板」，藉此達成降低噪音與提升抗震性能的效果[2]。技術研究本部亦曾以「防探測・抗衝擊潛艇結構之研究」為名，針對吸音材與反射材的最適配置方法等進行開發，於平成19年至23年度進行研究試作，並於平成22年至26年度進行試驗[6][7]。然而，採用浮架台也導致艦內容積減少，居住性相對惡化。

隨着自衛隊解除女性自衛官配置潛艇的限制，本型艦在居住區內設置隔間以確保女性專用臥室，並在淋浴間通道加裝簾幕等艤裝措施，以適應女性自衛官勤務[8]。

即使在建造開始後，與本型相關的研究開發仍持續進行。其中包括開發能降低各類驅動裝置噪音的新型驅動系統的「潛艇用靜肅型驅動系統之研究」（平成30年年度至令和3年年度進行研究試作，並於令和3至4年度進行試驗）[9][10]。

機構

基於上述背景，海上自衛隊自蒼龍級潛艇第11艘（凰龍號）起導入鋰離子蓄電池。該艦雖屬於蒼龍型，但並非僅將鉛酸蓄電池更換為鋰離子電池而已，同時也取消了該型原有的關鍵裝備—斯特林AIP系統，並將其體積與重量轉用於鋰離子電池搭載，使機關部設計產生重大變化。然而，該艦的基本設計仍與蒼龍型相同，未能完全發揮鋰離子電池的特性[2]。

相對之下，本型自基本設計階段即納入鋰離子蓄電池搭載考量，並充分發揮其特性。為此，進行了「通氣管（snorkel）發電系統」的開發，於平成22～26年度試作，平成26～27年度進行試驗[11]。該系統充分利用鋰離子電池能夠長時間承受大電流充電的特性，開發出比以往更高輸出且能應對劇烈負荷變化的柴油引擎與發電機，並同時開發能應付更大量給排氣的通氣管桅杆，且包含防探測措施在內，形成一套廣泛的新系統[12]。

上述新型柴油機之開發由防衛省技術研究本部（現防衛裝備廳）與川崎重工業共同進行，但在本型開工時尚未完成，因此前三艘艦仍使用蒼龍型相同的25/25SB型柴油機。新型機關為25/31型，從第4艘（02SS）起導入[註 2][14][15][16]。

根據海上幕僚監部的資料，大鯨級的軸馬力全數為4,413kW（6,000制馬力）[17][16]。

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艦名列表

更多資訊 三菱重工, 川崎重工 ...
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註解

  1. [註 1]
    此外，技術研究本部曾實施潛艇初期設計等的電腦模擬最佳化研究，即「次世代潛艇系統之研究」（平成17年至20年度進行研究試作，平成19年至21年度進行所內試驗）[3]，以及為了最佳化潛艇耐壓殼結構樣式而進行的「潛艇用結構樣式之研究」（平成25年至27年度進行研究試作，平成26年至27年度進行所內試驗）[4][5]。其成果被認為已反映於本型艦的設計之中。
  2. [註 2]
    2021年1月22日以「潛艇用發電裝置（02SS用）」名義與川崎重工業簽約[13]

參考來源

外部連結

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