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寧波至餘姚城際鐵路
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寧波至餘姚城際鐵路是中國浙江省寧波市的一條市郊鐵路，是發改委市域（郊）鐵路第一批示範項目之一[1]。路綫規劃起自寧波東站，初近期寧波-餘姚段利用既有蕭甬鐵路抵達餘姚站，營運長度48.7公里[2]，寧波至餘姚全程耗時35分鐘，同時與紹興城際線直通運行，部分直通列車開行至紹興站及杭州南站。二期原規劃從蜀山站西端新建36.9公里路綫向北通過高鐵餘姚北站，終於慈谿市境內的杭州灣站[3]，之後二期路綫改為寧波軌道交通線網的一部分[4]。自寧波站至餘姚站的服務於2017年6月10日開通[5][6][7]。
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歷史
寧波至餘姚、慈谿的城際鐵路出現在2009年確定的《寧波市余慈地區軌道交通線網規劃》中。當時，寧波至余慈城際鐵路規劃為市域2號線，走向為寧波機場路至甬余夫公路，接着轉入餘姚城東路，抵達高鐵餘姚北站，隨後路綫進入梁周線，最後抵達杭州灣新區[8]。
2012年，餘姚市提出利用杭甬客運專線開通後，既有線蕭甬鐵路富餘運力開行城際列車的想法[9]。2013年公布的《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》中，路綫改為一期利用蕭甬鐵路富餘運力，由地方政府購買服務，交由上海鐵路局營運。至於二期則規劃將採用與蕭甬鐵路相同的等級和制式新建從蜀山至杭州灣的路綫[10]
2017年4月底，餘姚城際動力車卡維保基地完工，餘姚站和寧波站完成改建[11]，兩組CRH6F列車組列車於5月28日運抵餘姚[12]。2017年6月10日上午10:32，餘姚站開行S1205次列車，城際鐵路服務開通[7]。2019年7月10日，寧波至餘姚城際鐵路與紹興城際線開始直通運行，每日開行3對寧波往返紹興的列車[13][14]。
經過幾年的拖延，2019年底莊橋至寧波段增建三四線工程正式開工[15]，預計於2023年底建成，屆時運力不再受杭甬客運專線的限制。2020年7月，杭州—紹興—寧波城際線召開票價聽證會，杭州南站-寧波站擬定執行全票31元之票價，[16][17]但是此後杭州南站-寧波站的城際列車遲遲沒有開行。
2023年2月路綫二期工程宣布改由寧波軌道交通實施，並爭取在年內動工[4]。6月28日寧波至餘姚城際列車新增牟山站工程開始進行招標。[18]2023年8月1日，寧波至杭州南的車次開通營運[19]。
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車輛和班次
寧波至餘姚城際鐵路採用CRH6F城際列車組列車營運，為CRH6F列車首次在既有線開行城際列車。列車共2列，為8節編組，定員1476人，從寧波至餘姚全程35分鐘，使用車次為「S1XXX」，現更為「S21XX」。車組以出生於餘姚的明朝思想家王陽明之名命名為「陽明號」[20]。開通初期，受限於蕭甬鐵路寧波至莊橋區間的運力限制，每日開行8對列車[21]，上午6:04至10:05間開行4對列車，晚間16:01至20:05間開行4對列車[6]。2019年7月10日起，每日開行3對與紹興城際線直通運行的列車，使用車次為「S30XX」[13]，後更為「S25XX」。2023年8月1日，寧波至杭州南的車次開通營運[19]，使用車次為「S21XX」，其餘車次為「S22XX」。
車票
寧波至餘姚城際鐵路營運初期全程票價10元，票價低於高鐵和普通旅客列車。車票不通過中國鐵路客戶服務中心網站出售，可在車站使用自動售票機和人工售票購票，也可使用寧波市民卡、甬城通、餘姚巴士卡等智能卡刷卡進站。普通卡可享受9.5折優惠，學生卡、高齡老人卡可享受5折優惠，高齡老人也可憑有效證件進站購買打折票。離休幹部、殘疾軍人、因公致殘人民警察、重度殘疾人可持卡或憑證件免費乘車。乘客也可在微信或支付寶小程序中申請「寧波城鐵乘車碼」並刷碼乘車[23]。城際列車檢票時間與中國鐵路相同，開車前15/20分鐘開始檢票，開車前3分鐘停止檢票[6]。
停靠車站
寧波至餘姚城際鐵路一期規劃共設五座車站，除丈亭站為廢站再建外均為既有站，但是實際只開通了寧波和餘姚兩座車站[21]，其餘車站後續逐步建設。
遠期規劃
寧波至餘姚城際鐵路規劃共設七座車站，未開通車站因涉及到永久基本農田的佔用問題，暫無預計開通時間。
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參見
參考資料
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