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宗太郎站
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宗太郎站(日語:宗太郎駅/そうたろうえき Sōtarō eki */?)是位於大分縣佐伯市,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站,是著名的鐵路迷秘境車站[2][3]。
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概要
車站位處山區,既是大分縣與宮崎縣的交界,也是JR九州大分分社和宮崎分社的邊界[1]。真正使用人數十分稀少,但卻吸引很多慕名而來的人—縱使他們未必乘坐鐵路前來本站。雖然沿國道10號不難到達,但因前往車站的道路狹窄,並不算方便。而車站前雖設有佐伯市的便利巴士,但只限須事前預約,巴士才會駛進。
民居只限於車站附近,而且多為已空置或荒廢的房屋,真正有人居住的非常少。
本站全日只提供上行兩班往佐伯、下行一班往延岡、共三班的普通列車。而由本站開往延岡的普通列車,只有早上6時54分一班,比在鄰站、全日本最早開出尾班車的重岡站只是遲7分鐘[4]。另外,特急「日輪」每日設有數班往返班次於此站進行列車交會。
2020年10月16日起,逢星期六有環島觀光列車「36加3號列車」「綠之路」會在本站停靠10分鐘,讓乘客可以短暫下車拍照。
車站結構
本站現時沒有站房,為簡易車站模式,現時只有在原站房位置建有一座投幣式電話亭,以及一座木建簡易式洗手間。洗手間外牆上釘上了發車時間表及文宣版。而在前閘口處,則仍保留有鐵欄柵,並掛有車票收集箱及車費圖表。除此以外,並沒有其他的車站設備,乘客如在本站乘車,則需要透過車掌購買(因現時行走的班次全使用特急車,以方便到達總站後發車或回送,因此均設有車掌)。
在電話亭側邊設有出水口,是從附近的山澗中所流下來的溪水,名為「日豐線最好喝的水」(日豊線一うまい水)。
設有2面2線的相對式月台。[1]。各月台之間設有跨線行人天橋連接。1號月台靠近馬路;2號月台為斜坡。其中,各邊有約1輛長度的月台經過整理,以便讓Kiha200系或815系列車停靠使用。列車到達時,會採用選擇性車門操作模式,車掌只會打開車頭的首1大貨車廂的車門(1號月台為4號車廂,2號月台為1號車廂),其餘車廂車門並不會打開,「36加3號列車」的情況則會打開頭3輛車廂的車門。至於以往採用普通列車時,則按一人控制模式處理,即只打開最前車門讓乘客下車。
而在1號月台設有1座單層水泥建築物,為控制訊號的宗太朗通訊配線室。2號月台上設有以木板搭建而成候車亭及候車長櫈。比較有趣的情景是在櫈面及靠背頂上,均會放上很多的小石塊,上面會有以箱頭筆繪畫的卡通面樣以及簡短的留言,以表示曾到訪此站,另外在車票收集箱的頂部也放置了一顆相同的石頭,提示乘客要將車票放入收集箱內,是為一特色。
而在2號月台最前端的山坡上,則建有「初代站長功績紀念牌」,以及一個小池塘。
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歷史
使用狀況
在2016年度起不再有本站的平均乘車人次資料。[11]
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周邊
- 國道10號
- 鎧川
相鄰車站
參考資料與註釋
相關條目
外部連結
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