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廣州黃埔有軌電車2號線
中国广州市黄埔区的有轨电车线路 来自维基百科，自由的百科全书
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廣州黃埔有軌電車2號線，是廣州市黃埔區內正在建造的有軌電車線路。線路呈南北走向，沿線串聯多個居住小區和工業企業，打通香雪片區、雲埔片區和東區，將新老黃埔片區串聯起來，成為黃埔區南北交通大動脈的重要組成部分。
 | 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
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目前，本線路北段（地鐵香雪－開源大道東）已完成初期運營前安全評估，曾計劃作為首通段於2023年上半年開通運營，但受業主及運營方對委託運營合同存在分歧及部份安全評估發現的問題未完成整改等原因，開通時間仍需押後[1][2]。剩餘區段仍在建設中，將與相關市政設施統籌推進[3]。
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線路走向
黃埔有軌電車2號線始於開蘿大道處的南面起點站地鐵香雪站（和有軌電車1號線共用站台），隨後與1號線共線向北至香雪大道開蘿大道路口後轉入香雪大道以東路段，沿香雪大道至蘿崗香雪公園旁向南轉入玉岩路-玉雲路，隨後線路以高架方式上跨玉雲路雲埔四路口後，在雲埔四路設雲埔工業區站後線路沿雲埔四路向南，至元崗站後再次以高架方式上跨廣深高速公路，隨後降至地面沿埔北路向西至開創大道口後向南，至埔南路站後再次以高架方式上跨廣深鐵路，並從開創大道東側轉向開創大道西側後降至地面，沿開創大道和南崗涌之間繼續向南，隨後線路轉向西南方向並橫過南崗涌，沿黃埔東路至南崗公交站場旁設置地鐵南崗站後結束[4]。
歷史
2017年12月，黃埔有軌電車2號線通過工程可行研究批覆，隨即開展初步設計籌備工作[5]。2019年7月1日，線路進行環評公示[6]。
本線在2019年9月28日舉行動工儀式[7]，12月25日正式開工[8]。香雪大道段（地鐵香雪站至香雪公園站）於2020年4月正式開工，10月初開始進行鋪軌[9]，10月底完成主體工程[10]。
2020年12月28日1號線全線開通當日，為配合第十三屆蘿崗香雪文化旅遊節的開幕，交投集團宣布2號線黃埔圖書館至香雪公園段於次日至2021年1月3日開放遊客試乘，以方便遊客前往香雪公園賞梅[11]。
2021年3月，玉岩路段正式開工；同年7月1日，本線香雪大道段和玉岩路段（地鐵香雪站至雲峰路站）的路軌順利貫通[12]。
2022年4月16日，黃埔有軌電車跨廣深高速高架橋首聯現澆連續完成成功澆築[13]。
2023年2月1日，2號線首列電車完成交付[14]。作為首通段的北段，於同年3月初完成初期運營前安全預評估[15]，3月20日開始不載客試運行[16]。4月13日，廣州市發改委批覆2號線票價方案[17]。2023年4月25日，本線北段通過開通前安全評估[18][19]。
截至2024年，2號線南段跨廣深高速高架橋及跨南崗河新建橋等重要控制性節點主體工程均已完成，但部分節點受制於規劃市政工程進度影響仍無法進場施工，南崗段亦需要待南崗社區舊村改造啟動後再實施[20][21]。
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車站
黃埔有軌電車2號線起始於地鐵香雪站，止於地鐵南崗站，線路全長約14.4km，平均站間距為1.66km，初期設置20座車站[註 1]。
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2號線各車站均使用統一的設計。雨棚、鋼立柱和香檳色百葉的組合，使得車站形似一片展開的樹葉[22]。
車輛基地
黃埔有軌電車2號線初期設有元崗車輛段以及劉村停車場[4]。其中，元崗車輛段位於雲埔一路東延線南側，劉村停車場則位於雲埔四路的雲埔工業區站北面。元崗車輛段和劉村停車場都將會設有上蓋物業[23]。劉村停車場內設有本線的控制中心[24]。
2號線劉村停車場雖已與北段一同完工，但由於連接開源大道東站和劉村站的路軌仍未開始建設，劉村停車場無法在北段開通時為列車提供服務，因此項目方在玉岩路站和開源大道東站附近的軌道上設置了臨時檢修基地。
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劉村停車場和劉村站，可見北端軌道未開始建設（2023年10月） -
電車停放在開源大道東站及臨時檢修基地
未來發展
黃埔有軌電車2號線近期借用1號線香雪站作為終點站，在香雪大道開蘿大道路口以南部分共線；遠期將從香雪大道開蘿大道路口起北延至長嶺居小學站與1號線換乘，不再行走香雪大道開蘿大道路口以南軌道。屆時1號線與2號線在香雪處換乘只能通過1號線開蘿大道站和2號線黃埔圖書館站間進行，尚未確定是否會建設天橋或通道。
參見
註釋
參考文獻
外部連結
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