播磨高冈站

播磨高冈站（日语：播磨高岡駅／はりまたかおかえき ^{Harima-Takaoka eki */?}）是位于兵库县姬路市西今宿三丁目8番1号，西日本旅客铁道（JR西日本）的姬新线车站^[1]。

播磨高冈
站房（2018年3月）
日语名称
播磨高岡 – はりまたかおか – Harima-Takaoka
车站概览
位置	日本兵库县姬路市西今宿三丁目8番1号[1]
地理坐标	34°50′31.21″N 134°39′31.63″E
车站构造
站体类型	地面车站[1]
站台	2面2线[1]
其他信息
电报码	タオ
历史
启用日期	1930年（昭和5年）9月1日[1]
上车人次 统计年度	平均每日1,666人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 姬路 3.8km 起讫站 姬新线 距离姬路3.8km 余部 2.3km 往新见
位置
备注
无人车站[1] 设有自动售票机 设有简易型自动闸机

月台

历史

• 1930年（昭和5年）9月1日 - 姬津线（当时）姬路站至余部站之间开设此站^[1]。
• 1934年（昭和9年）11月28日 - 随著姬津西线开业，姬津线改名为姬津东线，此站成为姬津东线车站。
• 1936年（昭和11年）
  • 4月8日 - 姬路站至东津山站之间全线开通，姬津东线成为姬津线一部分，此站成为姬津线车站。
  • 10月10日 - 姬津线编入至姬新线一部分，此站成为姬新线车站。
• 1971年（昭和46年）3月1日 - 成为无人车站。
• 1979年（昭和54年） - 翻新车站大楼^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1994年（平成6年）3月21日 - 增设列车交会设备^[2]。
• 2009年（平成21年） - 站前新设回旋路和单车停泊处。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 此站可使用IC卡“ICOCA”^[3]。站内设置了IC卡专用简易闸机。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，设有列车交会^[1]。曾经设有1面1线的单式月台，不可列车交会，为了进行“JR山阳本线等连续立体交错工程”的一环，在平成2年度（1990年度）至平成5年度（1993年度）增设列车交会设备（新设1面月台和跨线桥）。在1994年（平成6年）3月21日时间表修正开始使用^[2]。

在站内配线方面，北边（国道2号侧）为通过线，为一线通过（日语：一線スルー）结构。此站没有安全侧线。铁路信号机设于两方向，可进行逆线入线和逆线发车。实际上，北边（2号月台）为姬路方向月台，南边（1号月台）为佐用方向月台。两月台之间设有跨线桥连接^[1]。

此站是由姬路铁道站（日语：姫路鉄道部）管理的无人车站。北出口设有简易车站大楼^[1]，在大楼内设有自动售票机。车站设有男女共用厕所（湿厕）。车站内设有闸口，南边月台跨线桥下设有简易斜道、乘车券回收箱和IC卡专用简易型自动闸机。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	姬新线	下行	佐用方向
2		上行	姬路方向

※月台上没有月台编号标。但是在车站自动广播中会提及月台编号。靠近车站大楼的月台为2号月台。

车站周边

• 西播汽车学校
• 秩父山公园
• GLORY总部、总部工场
• 国道2号
• 饰磨警署（日语：飾磨警察署）今宿派出所
• 姬路西消防署
• 姬路市假日、夜间急病中心
• 姬路市立高冈小学（日语：姫路市立高岡小学校）
• 姬路市立琴丘高等学校（日语：姫路市立琴丘高等学校）
• 圆山纪念日本工艺美术馆

在国道2号上设有神姬巴士（日语：神姫バス）西今宿巴士站，该巴士站设有多班前往姬路站的巴士班次（毎小时7至15班）。

使用状况

根据“兵库县统计书^[4]”，2018年（平成28年）度1日平均乘车人次为1,666人。

以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度	1日平均 乘车人次
2000年	706
2001年	683
2002年	681
2003年	727
2004年	711
2005年	701
2006年	707
2007年	761
2008年	816
2009年	853
2010年	979
2011年	1,055
2012年	1,142
2013年	1,237
2014年	1,234
2015年	1,381
2016年	1,517
2017年	1,645
2018年	1,666

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

姬新线

姬路－播磨高冈－余部