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新龍華站
上海市徐汇区龙吴路50号铁路车站 来自维基百科，自由的百科全书
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新龍華站是上海南線車站，位於上海市徐匯區龍華街道。車站目前為上海局集團南翔直屬站管理的二等站，僅辦理專用線、專用鐵路貨運業務[5][6]。車站位於滬杭內環線和新日支線的交匯處，這兩條路綫拆除後成為終端式車站。目前車站大部分地塊為上海鐵路局新龍華租賃房所在地。
此條目介紹的是上海鐵路局車站。關於上海地鐵1號線曾經名為「新龍華」的車站，請見「上海南站站」。
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歷史
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車站於1916年作為連接滬寧、滬杭鐵路的內環連接線車站投入使用。當時車站名為龍華新站，以區別滬杭鐵路上的既有龍華站（位於新日支線龍華機場附近）。當時站內設有3條股道，為客運中間站[7]。1933年車站名稱由龍華新站更名為新龍華站[8]，隨後車站附近區域也被稱為新龍華區片[9][10]:226。
1954年作為第一個五年計劃上海鐵路樞紐改建計劃的一部分，新龍華被升級為二等站，同時車站貨運組成立並開始辦理貨運業務。車站股道數目於1957年底增加至13條。1957年的上海鐵路樞紐規劃確立了車站作為上海樞紐輔助編組站的地位，1958年車站建成貨場和調車駝峰東西各1座，增建股道至18條。1965年，車站股道數量增加至20條，成為上海局黃沙、石子、毛竹等建築材料的主要到發車站[7][10]:249。
至1984年，新龍華站佔地面積390畝，每日編發27對貨車，日吞吐量6500噸[7]。同年車站新建正線及牽出線，並建設燈橋、行人天橋等設施[10]:226-227[11]。
至1995年，車站設有到達、調車、貨場三個站場，共有包括貨場路綫在內共37條股道。其中貨場面積11.5萬平方米，設有5條裝卸線。新龍華站作為上海鐵路樞紐的輔助編組站，擔當滬杭下行貨物列車和南浦站（原日暉港站）小運轉列車的編組、集結及始發業務[10]:226-227[12]。
1997年滬杭內環線上海站至本站區間路軌拆除並被改建為城市軌道交通[13][14]。2002年開工的新上海南站規劃在既有新龍華站北側建設客機折返段和客車整備所[15]。2009年車站至南浦站（原日暉港站）路綫拆除[16]，車站貨場廢棄。隨後車站貨場地塊於2010年被中鐵二十四局集團貴溪橋樑廠公司租用，用於滬昆客運專線、京滬高速鐵路、金山鐵路、寧安客運專線等新建路綫的T型梁生產[17][18]。華東地區新線建設大致完成後，橋樑廠地塊於2014年被上海鐵路局用於建設新龍華職工租賃房[19][20]。
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營運狀況
新龍華站目前僅辦理專用線整車發到業務。車站設有通往上海市食品進出口公司活畜禽分公司、上海地鐵維護保障有限公司和上海機務段的專用線，主要到發貨品為鋼鐵、工業機械、礦件類[5]。
外部連結
- 新龙华铁路编组站图片. 上海市地方志辦公室. 2002-07-12 [2019-04-19]. （原始內容存檔於2016-04-25）.
參考資料
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