望京西站

望京西站是北京地鐵13號線、15號線的一座轉車站，未來還將與建設中的17號線形成轉乘。車站位於北京市朝陽區來廣營地區、大屯街道與望京街道交界京承高速公路與姜莊路-湖光中街相交處（即湖光橋）。

望京西 Wangjing Xi (W) WANGJING West, Wangjingxi
望京西站13號線月台 望京西站15號線月台
位置	中華人民共和國 北京市朝陽區來廣營地區、大屯街道與望京街道 京承高速公路、姜莊路、湖光中街交叉口
地理座標	39°59′38.68″N 116°26′33.02″E
營運者	北京市地鐵營運有限公司、北京京港地鐵有限公司
途經路線	北京地鐵13號線 北京地鐵15號線 北京地鐵17號線（建設中）
轉乘交通	公交站：地鐵望京西站
車站構造
站體類型	13號線：地面車站 15號線：地下車站
車站大堂類型	整體式車站大堂
轉乘方式	通道轉乘（天橋式）
出口數目	4個
車站色系	13號線：灰色 15號線：中國紅 17號線：藍色
月台	13號線：2座側式月台 15號線：1座島式月台
股道	各2條
其他資訊
使用狀態	13號線、 15號線：營運中 17號線：建設中
歷史
啟用日期	13號線：2003年1月28日 15號線：2010年12月30日
營運資訊
首班車	13號線 往西直門：05:45 往東直門：05:16 15號線 往清華東路西口：05:19 往俸伯：06:00
尾班車	13號線 往西直門：23:00 往東直門：23:29 往回龍觀：23:55 15號線 往清華東路西口：22:52 往俸伯：23:33
鄰近車站
上一站 北京地鐵 下一站 北苑 6.720km 往西直門 13號線 距離西直門34.254km 芍藥居 2.152km 往東直門 關莊 2.071km 往清華東路西口 15號線 距離清華東路西口9.944km 望京 1.758km 往俸伯 紅軍營 5.022km 往未來科學城北 17號線 北段 距離未來科學城北16.452km 建設中 太陽宮 2.500km 往工人體育場
站線配置圖 圖例 2層，13號線  北苑  芍藥居 B2層，15號線  關莊  望京 B3層，17號線（建設中）  紅軍營  太陽宮
位置

位置

望京西站位於京承高速公路（東北－西南向）與姜莊路（東西向）相交的湖光橋。13號線車站在湖光橋南側、京承高速公路中央，呈東北－西南向布置；15號線車站在湖光橋東南角，呈東西向布置。^[1]

車站設計

13號線車站為地面車站，側式月台設計。15號線車站為地下二層車站，島式月台設計，雙柱式結構，車站全長311.6米，建築面積1.74萬平方米^[2]。15號線車站裝飾採用中國紅為主色調，並使用中國古代建築的元素，如斗拱、仿古宮燈、藻井等^[3]；而17號線則將車站大堂吊頂設計為藝術品《智慧聚焦》，展現望京地區作為科技創新中心和資訊技術產業聚集地的特點^[4]。

車站樓層

地上二層 13號線車站大堂	車站大堂	A-B出口、客務中心、自動售票機
地面層 13號線月台	側式月台，右側開門
		█ 13號線往西直門（北苑）
		█ 13號線往東直門（芍藥居）
	側式月台，右側開門
地下一層 15號線車站大堂	車站大堂	C-D出口、客務中心、自動售票機
地下二層 15號線月台		█ 15號線往清華東路西口（關莊）
	島式月台，左側開門
		█ 15號線往俸伯（望京）

車站大堂及轉乘方式

17號線望京西站與望京西綜合交通樞紐工地（2022年9月攝）

13號線車站大堂位於地上二層，同時設有通往15號線地下一層車站大堂的雙向轉乘通道。該轉乘通道是一座跨越京承高速公路出京方向（東側）主輔路的封閉式天橋，長約70米，寬10米，設有雙向扶梯。這種通過跨道路天橋轉乘的方式（類似於上海3/4號線與10號線轉乘的虹橋路站）在北京罕見，目前只有望京西站採用。^[5]

因為轉乘距離較長加上需要上下樓梯數次，望京西站的轉乘方式受到乘客詬病。在17號線和望京西交通樞紐建成後，未來13號線，15號線和17號線三線將改為地下轉乘。^[6]

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  望京西站13號線車站大堂（2022年3月攝）
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  望京西站13號線與15號線轉乘通道（2012年4月攝）
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  望京西站轉乘通道外景（2016年4月攝）
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  望京西站15號線車站大堂（2018年3月攝）

月台

15號線島式月台（2018年3月攝）

13號線望京西站月台位於京承高速公路中部，為兩個側式月台，設有月台閘門。15號線望京西站月台位於姜莊路與湖光中街之間的地底，為島式月台，設有月台幕門。本站13號線月台南端設有交叉渡線。15號線月台東端則設有一條渡線，在2014年12月28日前，15號線所有列車會使用此渡線進行站前折返。

13號線月台全景圖（2018年3月攝）

15號線月台全景圖（2018年3月攝）

出入口

望京西站13號線有2個出口：A（西）、B（東），分別位於京承高速公路東西兩側；15號線有2個出口：C（東北）、D（西北），均位於姜莊路南側，其中D口為單向出口，乘客無法由此進站；17號線有2個出口：E、F，其中E口位於交通樞紐內部。

編號	指示	建議前往的目的地	圖片	無障礙設施
連通 13號線車站大堂
	京承高速公路（西側）、姜莊路			不適用
	京承高速公路（東側）、湖光中街			不適用
連通 15號線車站大堂
	湖光中街、望京西交通樞紐
（僅出站）	湖光中街			不適用
連通 17號線車站大堂
（尚未開通）	望京西交通樞紐
（尚未開通）
註： 設有斜道 |  設有輪椅升降台

歷史

2010年拓寬前的13號線月台，可見護欄外預留軌道。

2025年4月正在建設17號線轉乘通道的13號線月台南端

望京西站曾經被規劃為13號線支線的轉車站前往首都機場^[7]，故本站原為雙島式月台設計，設有4條軌道，其中外側2條是為13號線支線預留的。但這條路綫一直沒有建設，後來被地鐵首都機場線（東直門至首都機場）所取代。在2010年，為了承受15號線的客流，本站拓寬了月台，兩側月台向外擴展，佔據了原有軌道的位置。原有預留月台道床未有鋪軌和道岔接口，月台拓寬後預留道床被填平。^[8]

2023年12月18日，京港地鐵新聞稿顯示17號線望京西站因應配合望京西公交樞紐建設而無法啟用^[9]，屆時所有17號線北段列車均不停靠通過本站。

2024年4月，望京西交通樞紐結構封頂^[10]。5月，地鐵17號線望京西站1號轉乘通道雙線順利貫通^[11]。

2025年2月下旬，望京西站13號線月台南端開始建設與17號線的轉乘通道口。同年3月12日，計劃營運望京西交通樞紐的公聯樞紐公司總經理提出該年6月30日為望京西樞紐自身的開通營運節點日期^[12]。2025年4月初，15號線車站大堂南側亦設立圍擋，以修建17號線轉乘通道。