滬深動車組列車

此條目介紹的是沿滬昆高速鐵路、杭深鐵路，不設臥鋪的動車組列車。

• 關於主要沿京港高速鐵路行駛，同時在日間和夜間運行的高速動車組列車，請見「滬深高速動車組列車」。
• 關於同樣於相同區間行駛，但設有臥鋪的列車，請見「滬粵臥鋪動車組列車」。

滬深動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海南站至廣東省深圳市深圳北站的普通動車組列車，自2013年12月28日起開行，途徑上海市、浙江省、福建省、廣東省三省一市，現合計開行2.5對列車。列車客運乘務由上海局集團上海客運段擔當。

滬深動車組列車
重聯CRH2A型擔當的D2287次列車在上海虹橋站待發
概述
列車等級	動車組列車
開行日期	2013年12月28日
所屬鐵路局	上海局集團
擔當客運段	上海客運段
當前車次	D377/378次、D2287次、D3107/3108次
曾用車次	D2281-2286次、D2288次
運行區間	上海南站 ↔ 深圳北站
中途停站	杭州東站、溫州南站、福州南站、泉州站、廈門北站、汕尾站、惠陽站等
運行時間	10小時54分至11小時37分
發車時間	上海南站：06:52（D2287次）/08:15（D377次）/09:50（D3107次） 深圳北站：10:31（D378次）/11:53（D3108次）
終到時間	深圳北站：18:20（D2287次）/19:09（D377次）/21:27（D3107次） 上海南站：22:08（D378次）/22:53（D3108次）
途經路線	上海南線、滬昆高速鐵路、杭甬客運專線、杭台高速鐵路、杭深鐵路（D3107/3108次） 上海南線、滬昆高速鐵路、杭深鐵路（其餘列車）
技術
使用車輛	CRH2A

歷史

2013年12月28日，隨着廈深鐵路的開通，代表首條東南沿海高鐵線路杭深鐵路全線貫通，上海與深圳間首次開行動車組列車。起初共開行4對列車，全程運行時間均為12小時左右，較原先上海至深圳間最快的T211/212次列車運行時間縮短超過6個小時。該動車組的開行也實現珠三角、海西和長三角東南沿海三大經濟圈的快速鐵路全貫通^[1][2]。

2019年7月10日起，因應全國鐵路調圖，新增一對上海往來深圳的動車組列車，車次為D377/378次^[3]，使用新頭型和諧號CRH1E型電力動車組，與D905/906次使用同一交路。

2021年1月20日起，因應全國鐵路調圖，D2284/2285次、D2283/2286次2對列車延長至南通站始發終到，車次更改為D2286/2283、D2284/2285次、D2292/2289、D2290/2291次。

2022年1月10日，配合贛深客運專線開通，D378次、D2288次列車延長至東莞南站始發，車次分別調整為D385/388次、D2421/2424次^[4]。

2025年1月5日，因應全國鐵路首季調圖，為緩解上海虹橋站壓力，上海南站升級改造完成，D377次、D2287次、D3107/3108次列車改為上海南站始發終到；同時原深圳北—南通D2284/2285次列車調整至上海南站終到，車次改為D378次。而所有車次全部由上海南動車運用所CRH2A型擔任。

時刻表

主條目：v:上海-深圳動車組列車

列車編組

2.5對列車均使用配屬於上海局集團上海南動車運用所的CRH2A，均安排重聯運行。

車廂編號	1-4/9-12	5/13	6/14	7/15	8/16
車型	ZE 二等座車	ZE 二等座車／餐車	ZE 二等座車	ZY 一等座車	ZE 二等座車

參見

• 杭深動車組列車
• 寧深動車組列車
• 杭廣動車組列車
• 杭深高速動車組列車
• 蘇深高速動車組列車
• 滬廣高速動車組列車
• 滬深高速動車組列車
• 寧深高速動車組列車
• 滬港高速動車組列車
• 通珠高速動車組列車
• 滬粵臥鋪動車組列車
• 滬港臥鋪高速動車組列車
• T101/102次列車
• T211/212次列車