田代站

田代站（日語：田代駅／たしろえき ^{Tashiro eki */?}）是位於佐賀縣鳥栖市櫻町，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站^[1]。車站編號為JB14。在九州鐵道（第一代）啟用時已經存在，為九州最古老車站之一^{[註釋 1]}。

田代
車站外觀（2017年4月）
日語名稱
田代 – たしろ – Tashiro
車站概覽
位置	日本佐賀縣鳥栖市櫻町[1]
地理座標	33°23′2.43″N 130°31′28.19″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線[1]
其他資訊
電報碼	タシ
歷史
啟用日期	1889年（明治22年）12月11日[1]
上車人次 統計年度	平均每日547人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站 彌生丘 JB  13  2.1km 往門司港 鹿兒島本線 JB  14  距離門司港105.6km 鳥栖 JB  15  1.2km 往荒尾
位置
備註
無人車站[2]

車站側邊設有鳥栖貨物總站（日語：鳥栖貨物ターミナル駅）^[1]。

歷史

• 1889年（明治22年）12月11日 - 九州鐵道（第一代）開設此站^[1]。
• 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站^[3]。
• 1927年（昭和2年）2月24日 - 中央軌道（日語：中央軌道）（後來為朝倉軌道（日語：朝倉軌道）田代線）上田代（田代）至上小郡之間開業。
• 1933年（昭和8年） - 朝倉軌道田代線停止營運。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 成為無人車站（隨後，再次設置車站職員）。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[4]。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」^[5]。
• 2015年（平成27年）3月14日 - 成為無人車站^[2]。

曾經設有日清製粉鳥栖工場專用線，在1980年代廢止。

站名的由來

在車站啟用是位於（基肄郡田代村（日語：田代町 (佐賀県)））。而「田代」的「田」是指「旱田」，「代」是指「小平坦地方」。鎌倉時代已經開墾土地。在江戶時代地名為「田代領」，設有長崎街道（日語：長崎街道）的宿場町之一「田代宿」而開始繁榮發展^[1]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台^[1]。上行列車使用1號月台，下行列車使用2號月台。車站大樓位於上行月台，兩月台設有跨線橋連接。由於多次列車過走，因此在跨線橋上塗上了藍色的螢光顏料以作提醒。木造車站大樓在2002年（平成14年）1月拆毀，再在翌月尖頂小屋的車站大樓落成^[1]。此站可以使用SUGOCA和進行增值，但是不可購買SUGOCA。

月台

月台	路綫	上下行	方向
1	鹿兒島本線	上行	博多、小倉方向
2		下行	久留米、大牟田、佐賀方向

使用狀況

在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為547人^[6]。

以下為近年1日平均上下車人次、乘車人次列表^[7]：

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 上下車人次
1998年	322	656
1999年	316	631
2000年	301	603
2001年	300	614
2002年	277	571
2003年	253	520
2004年	260	535
2005年	309	636
2006年	314	648
2007年	314	647
2008年	305	633
2009年	314	644
2010年	346	712
2011年	388	781
2012年	430	859
2013年	438	877
2014年	442	885
2015年	487	967
2016年	511	1,014
2017年	525
2018年	547

車站周邊

• 九州環境福利醫療專門學校（日語：九州環境福祉医療専門学校）
• 久光製藥株式會社、九州總部、鳥栖工廠
• 日清製粉（日語：日清製粉）鳥栖工廠
• 佐賀縣道205號鳥栖田代線（日語：佐賀県道205号鳥栖田代線）
• 國道3號
• 長崎自動車道鳥栖交匯處（日語：鳥栖インターチェンジ）

相鄰車站

九州旅客鐵道

鹿兒島本線

■快速、■區間快速

通過

■區間快速（只有部分列車停站）、■普通

彌生丘（JB13）－田代（JB14）－（鳥栖貨物總站（日語：鳥栖貨物ターミナル駅））－鳥栖（JB15）

注腳