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石狩市
日本北海道城市 来自维基百科，自由的百科全书
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石狩市（日語：石狩市／いしかりし Ishikari shi */?）是位於北海道石狩振興局北部的一個城市，鄰近札幌市北邊的郊區。石狩市是石狩振興局內唯一面向大海的城市，其海岸線相當長。西邊的石狩川在此形成河口並注入石狩灣；南邊則隔着發寒川和茨戶川與札幌市接壤。東邊鄰近當別町，北邊鄰近新十津川町和增毛町，且位於暑寒別天賣燒尻國定公園的山區內[1]。當地曾盛行漁業[2]，但二戰結束後則作為札幌市的通勤城鎮發展[2]。
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市名「石狩」源自從轄區中流過的石狩川，石狩川的名稱則是源自阿伊努語的「i-sikar-a-pet」，意思是「彎彎曲曲的河川」。[3]
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歷史
從慶長年間松前藩在此設置「石狩場所」以來，此地變成為日本和人與阿伊努族交易中心[4]；又因為位於石狩川下游出海口，也逐漸成為北海道內陸對外運送貨物的中繼點。
- 1871年：設置花畔村、生振村。
- 1882年：設置樽川村。
- 1902年4月1日：
- 1907年4月1日：
- 1975年：石狩町的部分地區（現在的小樽市錢函4～5丁目）併入小樽市。
- 1996年9月1日：石狩町改制為石狩市。
- 2005年10月1日：厚田郡厚田村、濱益郡濱益村併入石狩市。
交通
由於石狩市轄區內一直無鐵路通過，市內居民必須自行開車或搭乘巴士才能前往札幌工作或就學，一旦積雪就常造成交通堵塞之問題。早從大正時期就曾經多次提出在石狩地區建設鐵路的計劃，在1922年社至鐵路省之後，曾經提出計劃興建由札幌經石狩通往增毛地區的鐵路，但一直未曾動工興建。在1956年也曾經由石狩町政府自行籌資設立「石狩鐵路株式會社」（後於1963年更名為「札幌接連港口鐵路株式會社」），並取得桑園地區至石狩之間的事業經營許可執照，更進一步的在1959年開始動工，但因資金不足而停止興建，最後在1998年歸還執照並解散公司。
- 石狩灣新港（重要港灣）：有定期航線駛往中國和韓國，現貨運量為北海道第六大。
- 石狩港
- 厚田漁港
- 濱益漁港
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- 北海道中央巴士
- 沿岸巴士
教育
- 藤女子大學花川校區
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姊妹市・友好都市
本地出身之名人
參考資料
外部連結
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