西日暮里站

西日暮里站（日語：西日暮里駅／にしにっぽりえき ^{Nishi-nippori eki */?}）是位於日本東京都荒川區西日暮里五丁目，屬於東京地鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局的鐵路車站。

西日暮里站
JR西日暮里站西口(2023年7月)
日語名稱
西日暮里 – にしにっぽり – Nishi-nippori
車站概覽
位置	日本東京都荒川區西日暮里五丁目
地理座標	35°43′55″N 139°46′0″E
擁有者	東京地鐵（詳細資料） 東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料） 東京都交通局（詳細資料）
位置

停站路綫

本站停靠以下3條路綫，為轉乘站。

• 東京地鐵： 千代田線 - 車站編號「C 16」。
• JR東日本：軌道名稱為東北本線，停靠路綫則是行駛電車線的京濱東北線與山手線，旅客資訊不使用「東北（本）線」。依據特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」與「東京山手線內」。 - 車站編號「JK 33」（ 京濱東北線）、「JY 08」（ 山手線）。
• 東京都交通局： 日暮里-舍人線 - 車站編號「NT 02」。

東京地鐵千代田線的列車與常磐線（各站停車）及小田原線進行直通運行。

歷史

此站是作為日本國有鐵道（國鐵）與帝都高速度交通營團（營團地鐵）千代田線的轉乘站而新設，同時也提升常磐線複複線化後常磐快速線通過站的轉乘機能。

年表

• 開業以前曾稱作「新日暮里站」（日語：新日暮里駅／しんにっぽりえき ^{Shin-nippori eki */?}）^[1]。
• 1969年（昭和44年）12月20日：營團地鐵千代田線車站開業。
• 1971年（昭和46年）4月20日：成為營團地鐵千代田線與山手線的轉乘站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化。東北本線（山手線、京濱東北線）由JR東日本管轄。
• 1988年（昭和63年）3月13日：京濱東北線快速開始運行，午間京濱東北線不停靠本站。
• 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本啟用IC卡「Suica」。
• 2004年（平成16年）4月1日：營團地鐵民營化。千代田線由東京地鐵繼承。
• 2008年（平成20年）3月30日：東京都交通局日暮里·舍人線車站開業。
• 2013年（平成25年）12月14日：綠色窗口結束營業。

車站構造

JR、東京地鐵連絡剪票口（2008年7月）

JR東日本與東京都交通局有各1處剪票口，東京地鐵則設有2處剪票口，另外地下還有JR東日本 - 東京地鐵之間的連絡剪票口。該連絡剪票口未設自動轉乘精算機，因此需要精算或是區間變更時須前往一旁的窗口由站員協助。另外，連絡剪票口的自動驗票閘門為JR東日本樣式，窗口業務由東京地鐵職員執行。

當JR線南鄰的日暮里站所停靠的常磐快速線發生運輸障礙時，若是與本站的東京地鐵千代田線（常磐緩行線直通）實施振替輸送（日語：振替輸送），繁忙時間時會開放轉乘剪票口因應。

東北本線架空橋附近的入口雖可前往JR東日本、東京地鐵雙方的站區，但該入口並沒有東京地鐵的標誌。

JR東日本

JR東日本 西日暮里站
JR出入口（2008年7月）
日語名稱
西日暮里 – にしにっぽり – Nishi-Nippori  NNP
車站概覽
位置	日本東京都荒川區西日暮里五丁目22番1號
地理座標	35°43′55.5″N 139°46′0″E
途經路線	東北本線
車站構造
站體類型	架空車站
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	ニリ
歷史
啟用日期	1971年（昭和46年）4月20日
上車人次 統計年度	平均每日100,917[2]人次（不含下車乘客） 2017年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 日暮里 JK 32 0.5km 往橫濱 京濱東北線 （東北本線） JK33 距離東京6.3km 距離大宮24.0km 田端 JK 34 0.8km 往大宮 日暮里 JY 07 0.5km 外環 山手線 （東北本線） JY08 距離東京6.3km 田端 JY 09 0.8km 內環
位置
備註
設有綠色窗口 東京山手線內、東京都區內車站

JR車站為2面4線島式月台架空車站，地下有轉乘千代田線的轉乘剪票口。站內設有指定席售票機、VIEW ALTTE（日語：ビューアルッテ）。綠色窗口已在2013年12月14日結束營業。

扶手電梯分別設於田端站側與日暮里站側，升降機則設於日暮里側。另外也有扶手電梯通往千代田線轉乘剪票口。

過去電車到站時會播放「西日暮里、西日暮里、轉乘地鐵千代田線」，但在導入ATOS後已取消。

JR日暮里站與西日暮里站之間只有0.5km，是山手線中最短的站距。加上沒有高低差，可以目視對方車站的月台。

月台配置

月台	路綫	目的地
1	京濱東北線	上野、東京、品川、橫濱、磯子方向
2	山手線	上野、東京、品川、五反田方向
3		田端、池袋、新宿、澀谷方向
4	京濱東北線	田端、赤羽、川口、大宮方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

京濱東北線快速運行時段不停靠本站，因此1、4號線不停靠列車。該時段要往赤羽、浦和、大宮方向與蒲田、川崎、橫濱方向的乘客須乘搭2、3號線的山手線前往上野站或田端站轉乘。

無障礙設備

• 上行、下行扶手電梯：連絡剪票口 - JR剪票口 - 月台
• 升降機：JR剪票口 - 月台
• 輪椅昇降機：JR月台口 - 連絡月台口
• 多功能廁所：JR付費大堂內

• 
  閘口（2019年6月）
• 
  JR、東京地鐵轉乘閘口（2019年6月）
• 
  1、2號月台（2019年6月）
• 
  3、4號月台（2019年6月）

東京地鐵

東京地鐵 西日暮里站
日語名稱
西日暮里 – にしにっぽり – Nishi-nippori
車站概覽
位置	日本東京都荒川區西日暮里五丁目14番1號
地理座標	35°43′56.5″N 139°46′0.5″E
車站構造
站體類型	地下車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	ニシ
歷史
啟用日期	1969年（昭和44年）12月20日
上下車人次 統計年度	平均每日170,756[3]人次 2017年
鄰近車站
上一站 東京地鐵 下一站 千駄木 C 15 0.9km 往代代木上原 千代田線 C16 距離綾瀨6.9km 町屋 C 17 1.7km 往綾瀨
位置

東京地鐵站區位於都道457號（日語：東京都道457号駒込宮地線）的地下，路綫走向正好與JR線交叉。

站區共有三層。地下一樓是車站大堂，地下二、三樓是兩座側式月台：地下二樓的月台是往代代木上原方向，而地下三樓的月台是往綾瀨方向。由於本站所在的千代田線北千住－湯島段路綫的路面都比較狹窄，不能使用2條平行路軌的設計，因此需改用雙層單線設計，使本站在內的路段沿線車站須使用這種雙層設計。

本站轉乘JR線須使用轉乘專用剪票口，未持有IC乘車券與連絡乘車券的乘客須先進行精算（區間變更）。由於未設轉乘精算機，精算須在有人窗口進行。

精算窗口上方有運費計算基準與發售範圍及「請從現在開始購買轉乘票券」。自2007年3月18日開始首都圈IC卡相互利用服務（日語：首都圏ICカード相互利用サービス）後，使用IC乘車券與使用連絡乘車券的運費可能會有差異^[4]。

轉乘自動驗票閘門是JR東日本樣式，雖能投入2張車票，但此時不能使用東京地鐵的磁氣券。若是使用Suica與PASMO等互通IC卡，在東京地鐵磁氣券投入後可直接感應IC卡。

千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕是東京地鐵少見的「ON」、「OFF」分離型。與JR不同的是，在按下「ON」之前，「OFF」是按入的。

月台配置

月台	路綫	目的地	備註
1	千代田線	大手町、代代木上原、唐木田方向	代代木上原站起直通 小田急線 （直通至 小田原線 本厚木站與 多摩線 唐木田站）
2		北千住、綾瀨、取手方向	綾瀨站起直通 常磐線（各站停車）

（來源：東京地鐵:構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

• 
  1號月台（2008年5月21日）
• 
  千代田線月台的發車蜂鳴器操作按鈕

東京都交通局

東京都交通局 西日暮里站
月台（2008年4月1日）
日語名稱
西日暮里 – にしにっぽり – Nishi-nippori
車站概覽
位置	日本東京都荒川區西日暮里五丁目31番7號
地理座標	35°44′1″N 139°46′5.2″E
車站構造
站體類型	架空車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	2008年（平成20年）3月30日
上下車人次 統計年度	平均每日29,150[5]人次 2017年
鄰近車站
上一站 東京都交通局 下一站 日暮里 NT 01 0.7km 起訖站 日暮里-舍人線 NT02 距離日暮里0.7km 赤土小學校前 NT 03 1.0km 往見沼代親水公園
位置

島式1面2線的架空月台。站舍設於尾久橋通（日語：東京都道・埼玉県道58号台東川口線）上、京成電鐵本線與田端貨物線交會處附近。

出入口共有四處，分別位於站房東西兩側以及行人空中步道連結的西日暮里5丁目交差點兩個出入口。從JR站步行前往需行走數分鐘。與東京地鐵車站則有升降機直通。

月台配置

月台	路綫	目的地
1	日暮里-舍人線	見沼代親水公園方向
2		往日暮里

無障礙設備

• 扶手電梯
• 多功能廁所
• 升降機

• 
  車站外型
• 
  剪票口前通道

利用狀況

• JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為99,696人^{[使用人數 1]}。

  該公司車站中次於神田站排名第40位。2016年度睽違18年重回10萬人次。

• 東京地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為170,756人^{[使用人數 2]}。

  東京地鐵全部130個車站當中次於有樂町站名列第17位。

• 東京都交通局 - 2017年度1日平均上下車人次為29,150人（上車人次14,105人、下車人次15,045人）^{[使用人數 3]}。

  日暮里·舍人線車站中僅次於日暮里站高居第2位。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[上下車資料 1][上下車資料 2]}

年度	營團 / 東京地鐵		東京都交通局
	1日平均 上下車人次	增長率	1日平均 上下車人次	增長率
1999年（平成11年）	160,758		未開業
2000年（平成12年）	157,034	−2.3%
2001年（平成13年）	151,051	−3.8%
2002年（平成14年）	144,835	−4.1%
2003年（平成15年）	140,271	−3.2%
2004年（平成16年）	139,991	−0.2%
2005年（平成17年）	138,446	−1.1%
2006年（平成18年）	137,246	−0.9%
2007年（平成19年）	153,083	11.5%	[備註 1]
2008年（平成20年）	158,443	3.5%	15,308
2009年（平成21年）	157,582	−0.5%	17,950	17.3%
2010年（平成22年）	157,802	0.1%	19,247	7.2%
2011年（平成23年）	156,404	−0.9%	19,887	3.3%
2012年（平成24年）	158,555	1.4%	20,360	2.4%
2013年（平成25年）	162,852	2.7%	21,825	7.2%
2014年（平成26年）	164,701	1.1%	23,452	7.5%
2015年（平成27年）	166,157	0.9%	25,474	8.6%
2016年（平成28年）	169,159	1.8%	26,951	5.8%
2017年（平成29年）	170,756	0.9%	29,150	8.2%
2018年（平成30年）	170,389	−0.2%	30,249	3.8%

各年度1日平均上車人次（1969年－2000年）

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	國鐵 / JR東日本	營團	來源
1969年（昭和44年）	未開業	[備註 2] 1,971	[東京都統計 1]
1970年（昭和45年）		2,455	[東京都統計 2]
1971年（昭和46年）	[備註 3] 45,954	62,888	[東京都統計 3]
1972年（昭和47年）	14,545	79,230	[東京都統計 4]
1973年（昭和48年）	15,132	77,523	[東京都統計 5]
1974年（昭和49年）	16,797	80,233	[東京都統計 6]
1975年（昭和50年）	18,221	77,295	[東京都統計 7]
1976年（昭和51年）	87,340	81,307	[東京都統計 8]
1977年（昭和52年）	86,951	83,745	[東京都統計 9]
1978年（昭和53年）	89,373	83,334	[東京都統計 10]
1979年（昭和54年）	88,923	84,779	[東京都統計 11]
1980年（昭和55年）	88,449	86,751	[東京都統計 12]
1981年（昭和56年）	88,123	88,019	[東京都統計 13]
1982年（昭和57年）	87,038	87,441	[東京都統計 14]
1983年（昭和58年）	88,194	87,429	[東京都統計 15]
1984年（昭和59年）	92,600	87,989	[東京都統計 16]
1985年（昭和60年）	89,852	86,808	[東京都統計 17]
1986年（昭和61年）	96,959	87,071	[東京都統計 18]
1987年（昭和62年）	93,486	88,221	[東京都統計 19]
1988年（昭和63年）	104,551	90,011	[東京都統計 20]
1989年（平成元年）	106,252	91,386	[東京都統計 21]
1990年（平成02年）	109,126	92,578	[東京都統計 22]
1991年（平成03年）	111,500	93,186	[東京都統計 23]
1992年（平成04年）	112,808	93,668	[東京都統計 24]
1993年（平成05年）	111,693	91,890	[東京都統計 25]
1994年（平成06年）	109,756	90,047	[東京都統計 26]
1995年（平成07年）	108,005	87,893	[東京都統計 27]
1996年（平成08年）	107,496	85,655	[東京都統計 28]
1997年（平成09年）	103,971	83,121	[東京都統計 29]
1998年（平成10年）	101,351	80,395	[東京都統計 30]
1999年（平成11年）	[JR 1] 99,116	77,951	[東京都統計 31]
2000年（平成12年）	[JR 2] 96,355	76,321	[東京都統計 32]