豐後中川站

豐後中川站（日語：豊後中川駅／ぶんごなかがわえき ^{Bungo-Nakagawa eki */?}）是位於大分縣日田市天瀨町合田，九州旅客鐵道（JR九州）的久大本線車站。曾經部分急行「由布」停靠此站，但現時只停靠普通列車。

豐後中川站
站房（2022年4月）
日語名稱
豊後中川 – ぶんごなかがわ – Bungo-Nakagawa
車站概覽
位置	日本大分縣日田市天瀨町合田[1]
地理座標	33°17′4.44″N 131°0′21.20″E
擁有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途經路線	■久大本線
距離	55.3公里（起點站：久留米）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	フハ
歷史
啟用日期	1934年11月15日[2]
上車人次 統計年度	平均每日<100人次（不含下車乘客） 2023
服務
■久大本線 ◄豐後三芳 （5.9公里） 天瀨► （4.2公里）
位置
備註
無人車站[3]

車站位於舊天瀨町中心的北邊山區內，並與國道210號（日語：国道210号）平行。

車站構造

站房

為木建簡易式站房一座，為第三代站房，是因應第二代站房老化，並透過一些已離開的原居民所繳納的「故鄉納稅（日語：ふるさと納税）」，集資將原站房部份重新改建。新站房總樓面約33平方米^[4]，與舊站房的面積相約。其外貌參考了附近的高塚愛宕地藏尊（日語：高塚愛宕地蔵尊）^[5]而設計。入口採用木製趟門，站牌亦採用以手寫字體標示的木板製成。進站後即為候車室，左右均設有候長木長櫈，右側前端設有一間細小的儲物室；通過開放式閘口後，站房伸延部份為男、女獨立式洗手間及傷殘人士專用洗手間。通過無障礙斜道後便可到達月台範圍。亦可沿用在驗票口前或月台候車亭旁的梯級來往月台及路面。

第二代舊站房

舊站房及旁邊的商店。（2007年8月4日）

第二代站房於1984年落成，是併設了車站及商業設施功能的站房。整個建築群都是同樣以木板及鋼架所搭建而成，而外貌上亦採用功能型為主的平頂現代式設計，省除不必要的尖型屋頂及其他裝飾功能為主的外貌。

站務部份位於站房的最右端，進站後即為候車大堂。兩端均設有候車長櫈，前端為驗票口，左側設有站務窗口及站務室。由於在此代站房落成時，日本國鐵也宣佈了本站改為無人化，因此站務部份則由當時進駐車站左側的JA大分「中川出張所」的職員委託處理。另外，當JA進駐新站房後，除了在靠近車站一方開設了中川出張所外，左側其餘部份則成為了旗下超級市場「A-COOP中川店」兼農產品批發市場^[6]。

2011年，JA從站房徹退，原中川出張所連同售票窗口皆一併拆去，站房左側的外牆亦稍作執整，後來，JA亦在原址新建成一座以水泥建成、隷屬旗下JA Bank（日語：JAバンク）的櫃員機服務站，不過服務站也只維持了不足十年的時間便遭徹去，相關的建築物也被拆去。

至於其餘獲保留的商店部份，先是由山崎麵包旗下的「山崎商店（日語：ヤマザキショップ）」進駐，稱為「YShop天瀨宇野商店」，後來改由全日本食品（日語：全日食チェーン）經營至今^[7]。

至於開業時的第一代站房，則未有任何資料。

月台

月台。前方為久留米方向，後方為大分方向。

設有1面1線的側式月台。長度約為120米，有效長度為6輛。月台上只設有一座以鐵皮及鐵架所搭建的有蓋候車亭一座，其餘部份皆為露天部份。列車停靠時，往久留米方向為右側上落；往大分方向為左側上落。

路綫	上下行	方向
■久大本線	下行	豐後森、大分方向
	上行	日田、久留米方向

歷史

• 1934年11月15日：鐵道省久大線日田～天瀨間開通，本站為中途站啟用^[8][2]。
• 1984年2月15日：天瀨至日田之間隨着CTC化而成為無人車站^[3]。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[9][10][11]。
• 2011年3月29日：侯車室改裝^[12]。
• 2015年3月14日：為新站房舉行落成典禮^[4][13]。

使用狀況

車站附近居民稀疏，只有在車站附近約二十間民房，以及過橋後對岸的少量民房。雖然日田市立東溪小學和中學都在附近，但亦不見有太大的通學需求。

自JR九州於2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站後，本站雖然為特急停車站，但至2015年度每天平均使用人數均不足100人，不單未能進榜並顯示實際的使用量，就連表列於「超過100人」的附錄內也沒有。

年度	一年總 乘車人次	非定期票 乘車人次	定期 乘車人次	一日平均 乘車人次	一年總 下車人次	參考資料
1965	271,112	91,864	179,248	-	282,163	[統計 1]
-	-	-	-	-	-	-
1990	86,290	19,345	66,945	-	95,226	[統計 2]
1991	78,685	18,344	60,341	-	88,468	[統計 3]
1992	59,846	16,764	43,082	-	64,218	[統計 4]
1993	66,479	15,045	51,434	-	71,694	[統計 5]
1994	74,726	15,050	59,676	-	79,085	[統計 6]
1995	73,012	12,192	60,820	-	78,543	[統計 7]
1996	67,192	11,925	55,267	-	71,682	[統計 8]
1997	60,566	12,068	48,498	-	62,013	[統計 9]
1998	60,940	12,367	48,573	-	62,045	[統計 10]
1999	60,104	10,320	49,784	-	61,495	[統計 11]
2000	54,383	9,102	45,281	149	56,442	[統計 12]
2001	49,142	9,135	40,007	135	49,502	[統計 13]
2002	46,601	9,039	37,562	128	47,691	[統計 14]
2003	40,948	5,613	35,335	112	44,549	[統計 15]
2004	43,647	4,798	38,849	120	45,630	[統計 16]
2005	34,567	4,390	30,177	95	35,825	[統計 17]
2006	35,776	4,194	31,582	98	37,148	[統計 18]
2007	33,242	3,389	29,853	91	35,041	[統計 19]
2008	31,487	2,447	29,040	86	33,466	[統計 20]
2009	27,110	2,090	25,020	74	28,307	[統計 21][註釋 1]
2010	27,044	2,181	24,863	74	28,215	[統計 22][註釋 1]
2011	22,211	2,281	19,930	61	23,269	[統計 23][註釋 1]
2012	14,484	2,039	12,445	40	15,444	[統計 24][註釋 1]
2013	13,007	2,102	10,905	36	13,418	[統計 25][註釋 1]
2014	12,387	2,263	10,124	34	12,681	[統計 26][註釋 1]
2015	10,046	2,301	7,745	27	10,254	[統計 27][註釋 1]
2016	10,977	2,152	8,825	30	11,184	[統計 28]
2017以後				<100		[統計 29][統計 30]

相鄰車站

九州旅客鐵道

■久大本線

■觀光特急「金八·一六」（日語：かんぱち・いちろく）、特急「由布」、「由布院之森」

通過

■普通

豐後三芳－豐後中川－天瀨