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長春軌道交通
中国吉林省长春市的轨道交通系统 来自维基百科,自由的百科全书
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長春軌道交通是中國吉林省長春市的城市軌道交通系統。長春軌道交通系統由長春市軌道交通集團營運的輕軌捷運系統和地鐵組成。

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概述
此章節需要擴充。 (2017年8月30日) |

早於滿洲國時期,長春便已有興建地鐵計劃,如發表於1941年的《國都建設規劃》中,已有擬修80公里無軌電車線路和25公里地鐵線路的計劃。而現代長春從1980年代開始規劃和籌建城市快速軌道交通建設,惟因其經濟實力和建設條件不成熟,直到1998年才有實質性進展。2000年5月27日長春軌道交通以長春輕軌一期工程的名義正式開始建設。2002年10月30日一期工程通車試營運、2007年4月3日輕軌三號線全線直通運行。長春軌道交通3號線是中國首次採用國產化新型交流變頻變壓輕軌電動客車的營運路綫,也是中國大陸第一條輕軌路綫。2012年5月6日輕軌4號線全線通車試營運(除東新路,該站於2023年12月31日開放)。2016年9月30日,地鐵1號線熱滑試運轉成功[3]。2017年6月30日,地鐵1號線向市民開放營運。2018年8月30日,地鐵2號線開通營運[4]。2018年10月30日,輕軌8號線開通營運[5]。2019年5月30日,輕軌與地鐵之間開放站內轉乘並同網計價[6]。2021年10月8日,2號線西延線開通營運[7]。2021年12月31日,3號線東延線開通營運,至此長春軌道交通形成閉合環線[8]。2024年3月28日,地鐵6號線開通營運[9]。
截至2024年3月,長春軌道交通已開通的路綫包括1號線、2號線、3號線、4號線、6號線及8號線,營運路綫總距離140.77公里,共有123座營運車站。六條路綫均由長春市軌道交通有限責任公司營運。






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各路綫營運時間
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車輛
在建及規劃路綫
此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
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票務
可在全線網已布置自動售票機的車站通過自動售票機購買,部分未布置自動售票機的長春軌道交通3號線、4號線的車站通過站內人工窗口購買,支持現金(紙幣或1元硬幣)支付、各銀行官方手機軟件支付、各流動支付軟件支付等方式購票;單程票當日當站有效,僅限一人使用,進站時在閘機上方感應,出站時插入檢票機回收,超程超時需到補票處補票,損壞需賠償。
全線網支持全國交通聯合卡(含實體卡、手機NFC虛擬卡)刷卡搭車,其中長春軌道交通一卡通可享受單程票價9.5折優恵,其餘卡種乘坐長春軌道交通時按基本票價執行,無優惠;進出站時均需在閘機上方感應 。
全線網支持微信、支付寶、雲閃付搭車碼以及長春E出行、長春市民卡掃碼過閘;通過長春市民卡APP乘坐長春軌道交通可享受單程票價9折優恵;通過其它方式掃碼乘坐長春軌道交通時按基本票價執行,無優惠;進出站時均需在閘機上方感應 。其中長春E出行APP作為全國首批、東北地區首個互通城市登錄城軌易行平台,與無錫市、蘇州市、福州市、南昌市的軌道交通實現互聯互通。據2023年5月城軌易行APP顯示,除長春軌道交通外,已有石家莊市、呼和浩特市、大連市、哈爾濱市、南京市、無錫市、常州市、蘇州市、蕪湖市、福州市、南昌市、鄭州市、洛陽市、南寧市、重慶市、昆明市的軌道交通及瀋陽渾南現代有軌電車的官方手機軟件登錄城軌易行平台,在以上城市乘坐軌道交通時,可使用任一城市的軌道交通官方手機軟件掃碼過閘 。2024年1月22日,長春軌道交通與天津軌道交通搭車二維碼實現互聯互通。[10]
2019年5月30日起,軌道交通全網執行統一票價,並更新部分優惠政策,以減少輕軌路綫漲價帶來的出行成本上漲。[11]
票價標準與統一票價前地鐵票價一致[12],起步價為2元7公里,每增加1元,可繼續乘坐6、6、8、8、10公里。即:0-7(含,以下類同)公里,票價2元;7-13公里,票價3元;13-19公里,票價4元;19-27公里,票價5元;27-35公里,票價6元;35公里以上每增加10公里,增加1元。
同時,自2019年3月30日起,售票窗口不再發售老年人優待票、殘疾人優待票(視力、肢體殘疾一、二級除外),需持優惠搭車卡進站。
- 一般人群持卡,月累計支出50元及以內,基本票價9.5折優惠、月累計支出超出50元,下次搭車起,基本票價8.5折優惠、月累計支出超出100元,下次搭車起,基本票價8折優惠、月累計支出超出200元,下次搭車起,恢復基本票價9.5折優惠。月底清零,以閘機扣費金額計算,超程超時不計入;
- 殘疾軍人、傷殘人民警察、殘疾人、現役軍人免費乘坐地鐵;
- 1名成年乘客可免費攜1名身高不足1.2米的兒童乘坐地鐵;
- 本市全日制小學、初中、高中段學生乘坐地鐵票價5折;
- 老年人優惠搭車卡於工作日繁忙時間(6:30至9:00、16:30至18:30,以進站時間為準)不得使用優惠卡進站搭車,需另行購票;
- 最長單程票價有效時間由150分鐘增加到180分鐘,超時需補交軌道交通路網最低單程票價,因營運單位原因導致的超時除外。
參見
註釋
路網圖
參考文獻
外部連結
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