2016年中國大獎賽

2016年中國大獎賽（英語：2016 Chinese Grand Prix），官方名稱為2016年一級方程式賽車派拉利中國大獎賽（英語：2016 Formula 1 Pirelli Chinese Grand Prix）^[1]，是2016年4月17日舉辦於中國的一場一級方程式賽車賽事。比賽在上海國際賽道進行，總計56圈。這是2016年世界一級方程式錦標賽的第3場分站賽事，^[2]同時也是第13屆中國大獎賽。尼高·羅斯堡贏得這場比賽的分站冠軍，領先亞軍賽巴斯蒂安·維度爾超過30秒。衛冕冠軍路易斯·咸美頓在排位賽及正賽階段皆遭受一些挫折，最終僅能獲得第7名。這是繼2015年日本大獎賽後，首度全數車手順利完賽的一場比賽。

 2016年中國大獎賽

賽事細節
2016年世界一級方程式錦標賽共21站中的第3站
日期	2016年4月17日 (2016-04-17)
官方名稱	2016年一級方程式賽車派拉利中國大獎賽
舉辦地點	中國上海上海國際賽道
賽道類型	永久性賽道
賽道長度	5.451公里（3.387英里）
比賽距離	56圈，305.066公里（189.559英里）
桿位
車手	尼高·羅斯堡	梅斯特斯
時間	1:35.402
最快單圈
車手	尼古·侯根堡	印度力量-梅斯特斯
時間	1:39.824 在第48圈
頒獎台
第一名	尼高·羅斯堡	梅斯特斯
第二名	賽巴斯蒂安·維度爾	法拉利
第三名	丹尼爾·基亞特	紅牛-豪雅

賽事簡報

背景

繼澳洲及巴林採用的「淘汰制」排位賽廣受批評後，這項系統在這場中國大獎賽被廢除，並恢復為2006年至2015年間的三階段系統。^[3]

麥拿倫車手費蘭度·阿朗素因為澳洲大獎賽事故受傷，經過巴林大獎賽的缺陣後，於本站重新歸隊。^[4]

正賽

丹尼爾·列卡度在第一彎擊敗桿位得主尼高·羅斯堡，順利上到領先地位。位於這兩位車手後方的賽巴斯蒂安·維度爾，在試圖閃避丹尼爾·基亞特的紅牛時，與其隊友基米·拉高倫發生擦撞。所幸兩輛法拉利皆能繼續比賽。^[5]後段的羅曼·哥桑同樣也受到了一些損傷，而路易斯·咸美頓則因與菲利比·拿斯亞碰撞，造成他的前鼻翼受損。拉高倫、哥桑、咸美頓與拿斯亞皆在第一圈結束前進站。列卡度持續領跑，直到第3圈，他的左後輪在13與14號彎之間被刺破。他在大直道上被羅斯堡超越後，很快地進站換上新胎，也使他下滑數個名次。一圈後，賽會部署安全車，以清除賽道上所留下的碎片。包含基亞特、佩雷斯、維度爾、侯根堡、小辛斯、畢頓、保達斯、韋斯塔本、艾力臣及麥勞臣在內的車手選擇在安全車階段進站，換上一套全新的輪胎。維度爾也在此時更換了他受損的前鼻翼。然而，羅斯堡選擇繼續留在場上，不進站換胎。咸美頓同樣也進站，不過，他在一圈後又重返維修區，將目前的黃色軟胎更換為紅色超軟胎。^[6]

九圈後，前十名車手依序為：羅斯堡、馬沙、阿朗素、維爾萊茵、古迪利斯、基亞特、彭瑪、佩雷斯、保達斯、畢頓。安全車於一圈後進站，比賽重新展開。羅斯堡很快地拉開與後方車輛的距離，基亞特則上升到第4名。維度爾與咸美頓在進站後，分別位居第15與第21名，雙方也在此時急起直追。第二波進站潮發生在第15至第21圈之間，包括已經取得大幅領先的羅斯堡及其隊友咸美頓皆在此時首度進站。此時，羅斯堡持續保持領先，基亞特與維度爾分別佔據2、3名，在其之後的為馬沙、佩雷斯、艾力臣、保達斯、阿朗素及小辛斯。^[6]

阿朗素很快地被後方的快車超越，在第27圈跌出積分圈。此時，前四名車手名次沒有變化，直到馬沙於第31圈進站。四圈後，基亞特與維度爾同時在第35圈結束前進站。起初，基亞特保持領先，但在下一圈便被德國人超越。直到比賽結束，前三名車手皆未發生任何的名次爭奪。列卡度在第43圈超車咸美頓與馬沙，來到第4名，並保持着這個位置到最後。咸美頓曾爬到第5名，但始終無法順利超越馬沙，反遭後方的列卡度與拉高倫超車，僅能以第7名作收。保達斯看似能以第8名結束比賽，但在最後3圈被韋斯塔本及小辛斯兩位紅牛二隊車手超越，最終名列第10。佩雷斯取得第11名，領先阿朗素及畢頓兩位麥拿倫車手。侯根堡位居第14，而古迪利斯以第15名作收。艾力臣、麥勞臣、韋蘭、哥桑、拿斯亞、哈揚托與彭瑪接續衝過終點線，所有車手皆順利完賽。^[5][7]

尼高·羅斯堡取得他本季的第三座分站冠軍，同時也是連續的第六座。^[8]他將積分榜的領先擴大至36分。^[5]

賽事結果

排位賽成績

名次	車號	車手	車隊	第一階段	第二階段	第三階段	發車位
1	6	尼高·羅斯堡	梅斯特斯	1:37.669	1:36.240	1:35.402	1
2	3	丹尼爾·列卡度	紅牛-豪雅	1:37.672	1:36.815	1:35.917	2
3	7	基米·拉高倫	法拉利	1:37.347	1:36.118	1:35.972	3
4	5	賽巴斯蒂安·維度爾	法拉利	1:37.001	1:36.183	1:36.246	4
5	77	華特利·保達斯	威廉士-梅斯特斯	1:37.537	1:36.831	1:36.296	5
6	26	丹尼爾·基亞特	紅牛-豪雅	1:37.719	1:36.948	1:36.399	6
7	11	沙治奧·佩雷斯	印度力量-梅斯特斯	1:38.096	1:37.149	1:36.865	7
8	55	小卡路士·辛斯	紅牛二隊-法拉利	1:37.656	1:37.204	1:36.881	8
9	33	麥斯·韋斯塔本	紅牛二隊-法拉利	1:38.181	1:37.265	1:37.194	9
10	27	尼古·侯根堡	印度力量-梅斯特斯	1:38.165	1:37.333	未作時間	131
11	19	菲利比·馬沙	威廉士-梅斯特斯	1:38.016	1:37.347		10
12	14	費蘭度·阿朗素	麥拿倫-本田	1:38.451	1:38.826		11
13	22	詹臣·畢頓	麥拿倫-本田	1:37.593	1:39.093		12
14	8	羅曼·哥桑	哈斯-法拉利	1:38.425	1:39.830		14
15	9	馬古斯·艾力臣	沙巴-法拉利	1:38.321	1:40.742		15
16	12	菲利比·拿斯亞	沙巴-法拉利	1:38.654	1:42.430		16
17	20	奇雲·麥勞臣	雷諾	1:38.673			17
18	21	伊斯班·古迪利斯	哈斯-法拉利	1:38.770			18
19	30	祖利安·彭瑪	雷諾	1:39.528			19
20	88	里奧·夏恩圖	馬諾-梅斯特斯	1:40.264			20
107%時間：1:42.080
21	94	帕斯卡·維爾萊茵	馬諾-梅斯特斯	未作時間			212
22	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	未作時間			223
來源：[9]

註記：

• ^1 — 尼古·侯根堡因為在Q2於維修道不安全放車，須接受3位罰退。^[10]
• ^2 — 帕斯卡·維爾萊茵未能在Q1做出107%時間內的圈速。他經過幹事的准許得以出賽。^[11][12]
• ^3 — 路易斯·咸美頓因未預期更換波箱受罰退5位，而他也未在排位賽作出時間。他在經過幹事核准後得以從最後一位發車。^[13]

正賽成績

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	發車位	積分
1	6	尼高·羅斯堡	梅斯特斯	56	1:38:53.891	1	25
2	5	賽巴斯蒂安·維度爾	法拉利	56	+37.776	4	18
3	26	丹尼爾·基亞特	紅牛-豪雅	56	+45.936	6	15
4	3	丹尼爾·列卡度	紅牛-豪雅	56	+52.688	2	12
5	7	基米·拉高倫	法拉利	56	+1:05.872	3	10
6	19	菲利比·馬沙	威廉士-梅斯特斯	56	+1:15.511	10	8
7	44	路易斯·咸美頓	梅斯特斯	56	+1:18.230	22	6
8	33	麥斯·韋斯塔本	紅牛二隊-法拉利	56	+1:19.268	9	4
9	55	小卡路士·辛斯	紅牛二隊-法拉利	56	+1:24.127	8	2
10	77	華特利·保達斯	威廉士-梅斯特斯	56	+1:26.192	5	1
11	11	沙治奧·佩雷斯	印度力量-梅斯特斯	56	+1:34.283	7
12	14	費蘭度·阿朗素	麥拿倫-本田	56	+1:37.253	11
13	22	詹臣·畢頓	麥拿倫-本田	56	+1:41.990	12
14	21	伊斯班·古迪利斯	哈斯-法拉利	55	+1圈	18
15	27	尼古·侯根堡	印度力量-梅斯特斯	55	+1圈	13
16	9	馬古斯·艾力臣	沙巴-法拉利	55	+1圈	15
17	20	奇雲·麥勞臣	雷諾	55	+1圈	17
18	94	柏斯高·韋蘭	馬諾-梅斯特斯	55	+1圈	21
19	8	羅曼·哥桑	哈斯-法拉利	55	+1圈	14
20	12	菲利比·拿斯亞	沙巴-法拉利	55	+1圈	16
21	88	里奧·夏恩圖	馬諾-梅斯特斯	55	+1圈	20
22	30	祖利安·彭瑪	雷諾	55	+1圈	19
來源：[14]

賽後排名

車手積分榜 名次 車手 積分 1 尼高·羅斯堡 75 2 路易斯·咸美頓 39 3 丹尼爾·列卡度 36 2 4 賽巴斯蒂安·維度爾 33 1 5 基米·拉高倫 88

車隊積分榜 名次 車隊 積分 1 梅斯特斯 114 2 法拉利 61 3 紅牛-豪雅 57 4 威廉士-梅斯特斯 29 5 哈斯-法拉利 18

• 註記：僅列出前五名。