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2022年二級方程式錦標賽

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2022年二级方程式锦标赛
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2022年國際汽車聯合會二級方程式錦標賽國際汽車聯合會二級方程式錦標賽的第六個賽季,是一項由國際汽車聯合會(FIA)批准的二級方程式賽車錦標賽。它是一種開輪式賽車,作為方程式賽車比賽的第二級別。該賽事作為2022年世界一級方程式錦標賽的墊場賽舉行。由於賽事使用統一規格賽車,因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的達拉拉F2 2018英語Dallara F2 2018底盤、梅卡克羅姆英語Mecachrome研發的V6渦輪引擎和派拉利輪胎。[1][2]

2022年國際汽聯二級方程式錦標賽
車手冠軍:菲臘比·杜高治
車隊冠軍:MP車隊英語MP Motorsport
安泰奧雲·侯拔獎:岩佐步夢英語Ayumu Iwasa
上屆:2021 下屆:2023
上級賽事:
國際汽聯世界一級方程式錦標賽
下級賽事:
國際汽聯三級方程式錦標賽
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菲臘比·杜高治贏取了本賽季的車手冠軍。
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車隊及車手

所有參賽者都使用相同的達拉拉F2 2018英語Dallara F2 2018底盤、梅卡克羅姆英語Mecachrome研發的V6渦輪引擎和派拉利輪胎。

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車隊變更

賽程安排

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規則變更

比賽周末格式變更

經過2021賽季一季變動後,比賽周末格式再次變回過往的兩回合。周五進行自由練習賽和排位賽,排位賽決定周日的發車順位。同時排位賽亦決定周六發車順位,但在排位賽得到排名前八位的車手將倒序發車,也就是說周五排位賽得到第八的車手將在周六杆位發車,而排位賽得到杆位的車手將會從第八位發車。[40]

除了發車位變更,積分系統將會出現變更。杆位車手得到的積分將由4分減少至2分,最快圈速得分亦由2分減至1分。另外,第一回合前8名能夠獲取積分將會減少,冠軍車手獲得10分,亞軍8分,季軍至第八名由6分遞減至1分。[41]

測試

季前測試

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季內測試

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分站成績及積分榜

分站成績

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積分系統

常規賽的前10名和衝刺賽的前8名能夠獲取積分。常規賽的杆位也會獲得2分,在常規賽和衝刺賽中做出最快圈速並在前十名完賽的車手會獲得1分。衝刺賽的杆位不會獲得額外積分,因為其發車順位為排位賽前十位車手的倒序。

衝刺賽積分
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常規賽積分
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車手積分榜

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註記:

  • † – 車手未完成賽事,但完成原定里程90%,因而有排名。

車隊積分榜

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註記:

  • † – 車手未完成賽事,但完成原定里程90%,因而有排名。

參考文獻

外部連結

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