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K111/112次列車
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K111/112次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至貴州省會貴陽之間的快速列車,自1985年4月1日起開行,現由成都鐵路局貴陽客運段上海車隊負責客運任務,是貴州省首班始發進滬列車。列車使用3組25G型客車,運行縱貫滬昆鐵路,行程1996公里,途經上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海松江站至貴陽站運行26小時15分,使用車次為K111次,貴陽站至上海松江站運行27小時47分,使用車次為K112次。
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歷史
K111/112次列車的前身為上海至貴陽的151/152次直快列車,自1985年4月1日起開行[1][2],經滬杭、浙贛、湘黔線運行,自此結束貴州省沒有始發進滬列車的歷史。1997年4月1日,配合中國鐵路實行第一次大提速,151/152次列車改車次為351/352次。
1999年10月10日,351/352次列車經滬寧線延長至蘇州站始發終到,同時升級為特別快車,車次改為111/112次[3][4][5]。
2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次[6],111/112次列車隨即更改車次為K111/112次,同時改回上海站始發終到[7]。
2004年4月18日,中國鐵路實行第五次大提速,K111次列車提速近2小時,K112次列車提速近2.5小時[8]。
2006年7月1日,配合上海南站正式開通,K111/112次列車改為上海南站始發終到[9]。
2007年4月18日,配合中國鐵路實行第六次大提速,K111/112次列車單向提速約6小時,同時列車於向塘樞紐改經向塘直通線運行,不再途經向塘西站[10]。
2025年1月5日,K111/112次列車改為新啟用的上海松江站始發終到。
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列車編組

K111/112次列車使用配屬成都鐵路局貴陽車輛段的中國鐵路25G型客車,列車滿編採取19節車廂編組,其中行李車1輛、硬臥車8輛、軟臥車1輛、餐車1輛、硬座車8輛,客車採用直流600V機車直供電。
機車交路

K111/112次列車全程由上海鐵路局使用上海機務段的和諧1D型電力機車牽引,該機車可直接向列車提供電能,用於列車內空調和水爐等設備需要,因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。
時刻表
- 數據截至2025年1月5日。
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K111/112次(2023年10月11日)
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參見
註釋
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