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T252/253、T254/251次列車
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T252/253、T254/251次列車是中國鐵路運行於中央直轄市天津至廣東省會廣州之間的一對特快旅客列車，現由北京局集團天津客運段津廣車隊負責客運任務[2]。列車使用25K型客車，沿津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行，途經天津、河北、河南、湖北、湖南和廣東五省一市，全程2332公里。其中天津站至廣州站運行27小時12分，使用車次為T252/253次；廣州站至天津站運行26小時25分，使用車次為T254/251次。
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歷史
這班列車的歷史可追溯至1984年開通的133/134次天津-武昌直快，1985年因武漢鐵路分局併入鄭州鐵路局而變為233/234次跨兩局直快列車。
1990年4月1日，北京鐵路局天津客運段將天津至武昌的233/234次列車延長至廣州，並改為153/154次[註 1][3]:198，全程2449公里，運行44個小時，開通後時常超員，晚點現象亦較為嚴重。[4]1997年4月1日，中國鐵路實施第一次大提速，直快列車的車次得到調整，153/154次列車因此改為353/354次列車，2000年10月21日改為K253/254次快速列車。
2004年4月18日，K253/254次列車更換原用於T85/86次列車的25K型車體，並升級為T253/254次列車。[5]
2014年12月10日，T253/254次在石家莊工業站至平南間改經由石家莊北、石家莊西環線、石家莊南、京廣線，取消石家莊站、增加石家莊北辦理客運業務。
2018年4月10日起，T253/254次列車於天津至平南間改經由津霸、霸徐和京廣線運行，車次改為T252/253、T254/251次，取消德州站調向。[6]
2022年8月9日至2023年9月20日，因廣州鐵路樞紐廣州白雲站施工，T252/253、T254/251次列車廣州北—廣州區間由原京廣線改經由廣石線、廣深線運行[7][8]。
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列車編組
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T253/254次列車現時使用配屬北京鐵路局天津車輛段的25K型空調客車，採取19節編組，其中硬臥車9節，硬座車5節，軟臥車、餐車、行李車、空調發電車和郵政車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為160千米/小時，最高運行速度為140千米/小時。
機車交路
時刻表
- 數據截至2024年1月10日：
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T252/253、T254/251次（2019年12月30日）
T253/254次（2017年4月16日）
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參見
註釋
參考資料
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