此條目介紹的是中國大陸於2013年12月已全線通車,設計時速最高為250km/h的快速鐵路。關於正在規劃與建設中的自上海到成都,最高設計時速為350km/h的高速鐵路,請見「
滬渝蓉高速鐵路」。
滬漢蓉快速客運通道,是中國一條已建成的快速鐵路,鐵路系統正式名稱為寧蓉線[1]。全線東起上海市,途經江蘇省南京市、安徽省合肥市、湖北省武漢市、重慶市等主要城市,西到四川省成都市,全長1985公里。上海至南京段設計速度為350公里/小時,南京至成都段設計時速為200-250公里/小時(其中宜萬鐵路段175公里/小時)。該線是中國「四縱四橫」鐵路快速客運通道中的「一橫」,服務於中國華東沿海地區、華中地區和西南地區,已於2013年12月28日全線建成通車[2],並於2014年7月1日開行全線貫通的動車組列車[3]。
Quick Facts 滬漢蓉快速客運通道 (滬寧城際/京滬高鐵滬寧段、寧蓉線), 概覽 ...
滬漢蓉快速客運通道 (滬寧城際/京滬高鐵滬寧段、寧蓉線) |
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概覽 |
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營運地點 | 中華人民共和國 上海與成都之間 |
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服務類型 | 客運為主,兼顧貨運 |
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起點站 | 上海虹橋站、成都東站 |
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主要車站 | 上海虹橋站、南京南站、合肥南站、漢口站、宜昌東站、重慶北站、成都東站 |
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技術數據 |
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線路等級 | 客運專線、國鐵I級 |
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線路長度 | 1985公里 |
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最高速度 | 300-350km/h(上海虹橋—南京南區間) 250km/h(南京南—漢口區間) 200km/h(漢口—宜昌東、涼霧—重慶北、重慶北—渭沱、新橋線路所—成都東區間) 160km/h(宜昌東—涼霧、渭沱—遂寧南、新遂聯絡線、遂寧聯絡線區間) |
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正線數目 | 雙線 |
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車站數目 | 99個 |
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軌距 | 1,435毫米(標準軌)(標準軌) |
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最大坡度 | 18‰ |
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電氣化方式 | 接觸網供電:50Hz 25,000V |
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閉塞方式 | 自動閉塞、移動閉塞 |
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車輛基地 | 上海動車段、武漢動車段、成都動車段 |
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營運資訊 |
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營運者 | 上海鐵路局、武漢鐵路局、成都鐵路局 |
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路線圖 |
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南京南站
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江浦站
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江蘇省/安徽省
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全椒站
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黃庵站(會讓站)
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巢北站
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肥東站
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三十里舖站
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合肥站
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157
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合肥南站
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183
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長安集站
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南分路站
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六安站
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獨山鎮站
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紅石埂隧道(5,108米)
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296
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金寨站
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金寨隧道(10,766米)
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天堂寨站
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紅石岩隧道(7,820米)
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352
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墩義堂站
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安徽省/湖北省
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長嶺關隧道(5,488米)
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洗馬河特大橋(1,354米)
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大別山隧道(13,256米)
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三河站
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405
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麻城北站
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上跨京九鐵路
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444
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紅安西站、紅安站
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喻家線路所
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489
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橫店東站
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516
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漢口站
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562
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漢川站
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大福線路所
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599
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天門南站
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630
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仙桃西站
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650
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潛江站
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720
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荊州站
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764
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枝江北站
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808
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宜昌東站
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819
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宜昌南站
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車溪站(預留)
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870
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長陽站
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堡鎮隧道(11,595米)
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榔坪站(預留)
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野三關隧道(13,838米)
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921
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野三關站
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948
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高坪站
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落水洞站(預留)
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987
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建始站
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白楊坪站
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1022
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恩施站
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白果站(預留)
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雲霧山隧道(6,682米)
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箐口站
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馬鹿箐隧道(7,879米)
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1083
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利川站
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1096
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涼霧站
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湖北省/重慶市
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1134
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黃水站
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萬壽山隧道(13,468米)
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1178
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石柱縣站
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長洪嶺隧道(13,299米)
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1227
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豐都站
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大梁隧道(10,942米)
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韓家沱長江大橋
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1269
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涪陵北站
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1293
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長壽北站
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1333
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復盛站
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1339
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雙溪站
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1361
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重慶北站
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石子山
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1417
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合川
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1429
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渭沱
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1445
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下太和
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1467
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潼南
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重慶市/四川省
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三星
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遂寧南
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1519
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遂寧站
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新橋線路所
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1546
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大英東站
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積金南站
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淮口南站
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天台寺隧道(3,006米)
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沱江(九龍灘大橋)
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雲頂隧道(7,858米)
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1648
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石板灘站
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1665
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成都東站
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成都鐵路樞紐西環線及成昆鐵路,往昆明站方向
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Close
根據中國鐵路總公司的安排,現在沿線各省市在進行全程時速350公里的滬渝蓉高速鐵路的規劃。