葡萄牙鐵路

此條目介紹的是位於葡萄牙的鐵路公司。關於與其標誌相似的日用品企業，請見「高露潔-棕欖」。關於與其簡稱相同的其他義項，請見「CP」。

葡萄牙鐵路（葡萄牙語：Comboios de Portugal，簡稱 CP）是葡萄牙的國營鐵路客運貨運公司。在2009年以前，CP 代表 Caminhos de Ferro Portugueses。

葡萄牙鐵路 Comboios de Portugal
1981年以前 1981年以後
公司類型	國營企業
成立	1951年
創辦人	何塞·德·薩拉曼卡 (薩拉曼卡侯爵)
代表人物	Carlos Gomes Nogueira, Sérgio Abrantes Machado, Ana Maria dos Santos Malhó
總部	葡萄牙里斯本
產業	鐵路運輸
營業額	▼ € -266.017 百萬 (2013年)[1]
經營收入	▲ € -54.3 百萬 (2016年)[1]
淨收入	▲ € -144.6 百萬 (2016年)[1]
所有權者	葡萄牙政府 (100%)
員工人數	2,708人 (2016年)[2]
網站	www.cp.pt

Alfa Pendular 擺式列車（4000 型）停靠里斯本東站

卡斯凱什市郊鐵路列車（3400 型）停靠波爾圖聖本篤車站

葡萄牙鐵路的現用公司標識於1981年啟用，由何塞·聖巴巴拉（José Santa-Bárbara）設計。

組織

葡萄牙鐵路包括四個部分:

• 葡萄牙鐵路 Longo Curso：經營長途幹線業務，包括 Alfa Pendular、城際列車 Intercidades 以及國際列車。
• 葡萄牙鐵路 Regional：經營區域列車服務（包括跨區列車）。
• 葡萄牙鐵路里斯本：經營里斯本市郊鐵路。
• 葡萄牙鐵路波爾圖：經營波爾圖市郊鐵路。

網絡

葡萄牙鐵路網

葡萄牙鐵路線網遍佈全國^[3]，其旗艦服務之一為1999年啟用的 Alfa Pendular，使用由FIAT和西門子聯合製造的4000型擺式列車運營，行走布拉加 - 波爾圖 - 里斯本 - 法魯幹線，最高時速220 km/h (138 mph) 。

主要車站

里斯本

• Cais do Sodré - 開往卡斯凱什的本地列車。
• 里斯本東站 - 開往北部和 Algarve 的列車。
• 羅西烏車站 - 開往辛特拉的本地列車。
• 聖阿波隆尼亞車站 - 開往北部和西班牙的列車。

波爾圖

• 坎帕尼揚車站 - 主要車站，包括 Alfa Pendular 高速列車服務。
• 聖本篤車站 - 市中心的車站，包括 Douro line 沿線的列車。

現用列車

系列號		類型	啟用時間 / 年	數量 / 列		軌距 / mm	最高時速	牽引系統
				運營數量	總數
	0180	蒸汽機車	1924	1	2	1668	暫時不明	暫時不明
	0350	內燃動車組 （電力傳動）	2000[註 1]	3	18	1668	100 km/h	S.S.C.M.制 POYAUD C6150T 柴油發動機 Smit制 GT30/27 牽引電機 Smit制 G40/35 發電機
	0450	內燃動車組 （液力傳動）	1999[註 2]	19	19	1668	120 km/h	康明斯制 NTA 855-R3 柴油發動機 新潟變流 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）制 NICO TACN-22-1623 傳動裝置
	592.0 592.2	內燃動車組 （液力傳動）	2011[註 3]	16[註 4]	24	1668	120 km/h (592.0) 140 km/h (592.2)	MAN制 D2866 LUE 601 柴油發動機 福伊特制 L 211 r 傳動裝置
	1400	內燃機車 （電力傳動）	1967	11	20	1668	105 km/h	英國電氣制 8 CSVT 柴油發動機 英國電氣制 EE 548 牽引電機 英國電氣制 CO EE 819 發電機
	2240	電力動車組	2004[註 5]	55	55	1668	120 km/h	阿爾斯通制 4EXA 2146B 牽引電機 阿爾斯通制 10SF189B2 逆變器 (IGBT-VVVF)
	2300	電力動車組	1992	42	42	1668	120 km/h	西門子制 1TB2222-0TA03 牽引電機 西門子制 E1200 D1600/350 M5 prfq 逆變器 (GTO-VVVF → IGBT-VVVF)
	2400	電力動車組	1997	14	14	1668	120 km/h	西門子制 1TB2222-0TA03 牽引電機 西門子制 E1200 D1600/350 M5 prfq 逆變器 (GTO-VVVF → IGBT-VVVF)
	2600	電力機車	1974	5	12	1668	160 km/h	阿爾斯通制 TAB-660A1 牽引電機 M.T.E./J.S.制可控矽整流器
	2620	電力機車	1987	4	9	1668	160 km/h	阿爾斯通制 TAB-660A1 牽引電機 M.T.E./J.S.制可控矽整流器
	3150	電力動車組	1998[註 6]	13	13	1668	90 km/h	GEC阿爾斯通制 G340BZ 牽引電機 GEC阿爾斯通制 11SF083B2 逆變器 (GTO-VVVF)
	3250	電力動車組	1998[註 7]	18	21	1668	90 km/h	GEC阿爾斯通制 G340BZ 牽引電機 GEC阿爾斯通制 11SF083B2 逆變器 (GTO-VVVF)
	3400	電力動車組	2002	34	34	1668	140 km/h	西門子制 1TB2016-0GB02 牽引電機 西門子制 2×E950 D1480/390 M5 rfq-1 逆變器 (IGBT-VVVF)
	3500	電力動車組	1999	12	12	1668	140 km/h	阿爾斯通制 4FXA 2858B 牽引電機 阿爾斯通制 ONIX 1500 系列逆變器 (IGBT-VVVF)
	4000	電力動車組	1999	9	10	1668	220 km/h	西門子制 1TB2223-0GA03 牽引電機 西門子制 E1100 D2050/1100 M5 rfq-1 逆變器 (IGBT-VVVF)
	5600	電力機車	1993	19	24	1668	220 km/h	西門子制 1TB2824-0GA02 牽引電機 西門子制 420.050.9015.005 逆變器 (GTO-VVVF)
	E200	蒸汽機車	1911 - 1923	1	6	1000	暫時不明	暫時不明
	9000	內燃機車 （電力傳動）	1975	1	3	1000	70 Km/h	S.A.C.M.制 MGO V 12 ASHR 柴油發動機 阿爾斯通制 TA-641M 牽引電機 阿爾斯通制 CC 830 H 10 發電機
	9630	內燃動車組 （電力傳動）	1991	7	7	1000	90 km/h	Saurer制 SDHR 1 柴油發動機 ADtranz制 6FRA 3334 牽引電機 ABB-Henschel制 W6XY 450 CRW6 發電機 ADtranz制 13SG09 整流裝置

1. 改造自1954年投入運營的0300型
2. 改造自1965年投入運營的0400型
3. 1981年在RENFE投入運營，2011年由葡萄牙鐵路租用
4. 8列送還至RENFE
5. 改造自1970~1984年投入運營的2100/2150/2200型
6. 改造自1950年投入運營的3100型
7. 改造自1959年投入運營的3200型

參見

• 鐵路主題
• 葡萄牙主題

• 葡萄牙交通

參考

1. Comboios de Portugal. Relatório & Contas Consolidado (PDF). 2016 [2019-01-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-11） （葡萄牙語）.
2. Comboios de Portugal. Relatório & Contas (PDF). 2013 [2019-01-25]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-11） （葡萄牙語）.
3. CP route map 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2011-05-20.

外部連結

• 葡萄牙鐵路 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（葡萄牙文）
• REFER Official website
• The Consortium of Transport Operators in Lisbon Region （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• CP official website: timeline of Portuguese railway history （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）