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上海軌道交通20號線
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上海軌道交通20號線，為上海軌道交通建設中的一條路線，編列在市城軌第三期建設規劃（2018—2023年）中。在建的一期工程（含一期東延伸），全長28.4公里、全部為地下線，大致沿交通路–新村路–廣中（西）路–廣靈一路–水電路–場中路–政立路–嫩江路–啟帆路走行，設21座車站，設真如停車場、華東路二處車輛基地。
 | 本條目或章節是關於正在建設或詳細規劃中的公共運輸計畫。 |  |
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在核定和規劃階段，本路線被劃分為三個部分：一期西段（交通路–上海馬戲城）、一期東段（上海馬戲城–共青森林公園）、一期東延伸（共青森林公園–北新園路）。其中一期西段、一期東段屬於《上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018—2023年）》編列範圍，2018年12月取得發改委批覆；一期東延伸屬於《第三期建設規劃（2018—2023年）調整》編列範圍[1]，2022年6月取得發改委批覆[2]。
一期東端新園路站曾規劃有向南延伸的「二期工程」。西端交通路站遠期規劃向西北方向延伸，服務桃浦智創城核心區[3]。
20號線的路線標識色為 C=93 M=0 Y=78 K=0。
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沿革
市域軌道交通系統規劃圖
- 2016年4月18日 首次在《上海市軌道交通近期建設規劃（2017-2025）》公示中出現[4]
- 2018年12月11日 依《上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）》取得國家發改委批覆（發改基礎〔2018〕1831號）
- 2022年5月31日 一期工程西段選線專項規劃公示[5]
- 2022年9月5日 一期工程西段可行性研究報告獲批[6]
- 2022年9月13日 一期工程西段環境影響評價公示[7]
- 2022年9月23日 環境影響評價報批前公示[7]
- 2022年10月24日 上海市環保局受理一期工程西段環境影響評價報告書[8]
- 2022年11月15日 上海市環保局批准一期工程西段環境影響評價報告書[9][10]
- 2022年12月15日 一期西段正式開工[11]
- 2023年5月12日 一期東段選線專項規劃公示（隨後公示文件被撤下），同時微調一期西段部分路線[12]；上海西站站開始實質性施工，交通路部分路段改為單向單行車線行駛[13]
- 2023年6月6日 重新發布了除日期外與5月12日公示內容完全相同的一期東段選線規劃公示[14]
- 2024年3月11日 一期東延伸選線公示[15]
- 2024年9月23日 一期東段及東延伸環境影響評價公示[16]
- 2024年10月12日 一期東段及東延伸環境影響評價報批前公示[16]
- 2024年11月4日 上海市環境保護局受理環境影響報告書[17]
- 2024年12月16日 上海市環境保護局批覆環境影響報告書[18][19]
- 2024年12月30日 一期東段及東延伸開工[20]
- 2025年6月16日至9月20日，對真如停車場出入段線下穿的真華路地道封閉施工，以截除其妨礙地鐵穿越的樁基[21]。
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車站一覽
- 111520上海西站 — 轉乘11號線、15號線 站廳轉乘
- 720新村路 — 轉乘7號線 通道轉乘
- 120上海馬戲城 — 轉乘1號線 通道轉乘
- 1920涼城路 — 轉乘19號線 由交通路方向至上海寶山站方向，由北新園路方向至虹建路方向跨月台轉乘，其餘方向垂直轉乘
- 320江灣鎮 — 轉乘3號線 通道轉乘
- 1820上海財經大學 — 轉乘18號線 站廳轉乘
- 1020三門路 — 轉乘10號線 通道轉乘
- 820嫩江路 — 轉乘8號線 至沈杜公路方向為垂直轉乘，20號線站廳與8號線月台聯通，至市光路方向為通道轉乘
- 注1：依列車行駛方向而言。
參考資料
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