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東涌站 (廣州)
广州地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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東
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車站結構
本站共有兩層,地上二層為4號線月台;地面為車站大堂及各出入口,周邊為群益路、盛學路、篤學路、廣澳高速公路架空橋樑、香港科技大學(廣州)等建築和農田。
地上二層 | 側式月台 | |||
1 月台 | █4號線 黃村方向(下站:低涌) | ![]() | ||
2 月台 | █4號線 南沙客運港方向(下站:慶盛) | ![]() | ||
側式月台 | ||||
地面 | 站廳 | 售票機、 |
為方便乘客進出,收費區設於車站大堂中心,車站大堂收費區內設有一台升降機、兩台扶手電梯以及一組樓梯供乘客前往不同方向的月台。車站內設有自動售卡充值機等設施。
在本站南端西側路軌設有一條存車線,如果慶盛站以南的路段出現故障而需要暫停服務時,往南沙客運港方向的列車可以該站作為臨時的終點站。南沙客運港方向的列車可以該站作為臨時的終點站。在這種情況下,列車首先會在該站2號月台清客,之後會駛入存車線用作調頭之用。其後,列車將會再經過月台南端的單渡線駛入該站1號月台,接載往黃村沿途各站的乘客。4號線的石碁站亦是類似設計。

東涌站共設有三個出入口。
接駁交通
東涌站附近設置有地鐵東涌站公交站,乘客可乘公交來往南沙區各地。
利用情況
同低涌站一樣,本站周圍也是被農田所包圍,但在車站附近設有地鐵東涌公交總站,方便乘客轉乘巴士前往東涌鎮一帶以及魚窩頭等地;除早晚高峰客流略有小幅增長外,車站在大部分時間相當冷清。
歷史
本站最早出現在2003年的方案中,當時本站仍為3號線的車站之一。後來局部修改的方案中成為4號綫的一部分並延長至南沙,本站作為新出現的4號線的中途站之一,位置與現時基本一致。
隨後本站隨4號線二期工程在2004年4月25日批覆可行性報告。2006年12月30日,4號線二期首通段開通營運,本站正式啟用[2]。
2021年6月5日,為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作,本站停止對外營運服務[3];後於當日晚些時候恢復營運,所有出入口調整為只出不入,直至6月7日首班車起恢復[4]。
未來發展
根據《南沙綜合交通樞紐規劃(2020-2035年)》,31號線未來在本站與4號線轉乘。但31號線屬於規劃線路,尚無法確定31號線在此處設站的具體位置和轉乘方式[5]。
註釋
參考資料
外部連結
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