慶盛站 (地鐵)

此條目的主題是廣州地鐵慶盛站。關於與其有換乘關係的同名國鐵車站，請見「慶盛站 (鐵路)」。

慶盛站是廣州地鐵4號線的架空車站，位於中國廣東省廣州市南沙區東涌鎮慶盛村，京珠高速的東側，毗鄰廣深港高鐵慶盛站。車站於高鐵開通後的2013年才開始動工建設，2015年底建成後又因消防驗收問題未能即時開通，最後延至2017年12月28日隨4號線南延段的通車一起同步啟用。

慶盛 Qingsheng
站房
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市南沙區東涌鎮 京珠高速東側，國鐵慶盛站西側
地理座標	22°52′10.78″N 113°29′7.06″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團營運事業總部營運二中心 車站服務三部黃閣中心站
途經路線	廣州地鐵4號線
轉乘交通	國鐵：慶盛站
車站構造
站體類型	架空車站
車站大堂類型	地面及架空車站大堂
車站層數	2層
出口數目	3個
車站色系	淺藍色
月台	2個側式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	正常營運
車站編號	411
歷史
啟用日期	2017年12月28日
營運資訊
車站服務時間	05:55－00:02+1
首班車	4號線 往黃村：06:08 往南沙客運港：06:00
尾班車	4號線 往黃村：22:57 往南沙客運港：23:55
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 東涌 往黃村 4號線 黃閣汽車城 往南沙客運港
站線配置圖  東涌  黃閣汽車城
位置

車站結構

車站樓層

本站共有兩層，附近為慶沙路、國鐵慶盛站及慶盛交通樞紐，地面為主站廳和東邊的側站廳；地上二層為四號線月台及東邊的側站廳。

地上二層	側站廳	售票機、客服中心、安檢設施、洗手間 通道來往國鐵慶盛站
	聯絡通道	連接側站廳和1號月台
	側式月台
	1 月台	█4號線 黃村方向（下站：東涌）
	2 月台	█4號線 南沙客運港方向（下站：黃閣汽車城）
	側式月台（育嬰室）
地面	側站廳	售票機、客服中心、安檢設施、洗手間 通道來往國鐵慶盛站
	聯絡通道	連接主站廳及側站廳
	主站廳	售票機、客服中心、警務室 扶梯及樓梯來往2號月台

站廳

主車站大堂

側車站大堂（地面）

側車站大堂（地上二層）

慶盛站設有兩個站廳。主站廳位於地面，4號線月台的正下方；側站廳有兩層，位於4號線月台的東側。因為需要避讓地下管線，側站廳離主站廳有一段距離，兩者以兩條連廊連接。連廊地面層連接主站廳和側站廳，一條劃入付費區，另一條劃入非付費區；在二層連接側站廳及黃村方向的1號月台，全部劃入付費區。

另外，本站設有售票機及客務中心等設施。本站設有兩個洗手間，分別設於側車站大堂地面層，以及地上二層，均位處非收費區。

月台

1號月台

本站設有兩個側式月台，位於京珠高速東側的上空。

由於本站設計較為特殊，南沙客運港方向的2號月台只設有扶梯及樓梯來往下方的主站廳；黃村方向的1號月台只設有連廊來往側站廳二層。因此如果要來往兩個方向的月台，要通過主站廳、側站廳及兩層連廊，比較迂迴。

此外，本站的2號月台中部設有箱型候車室，不過在後期改建為育嬰室。

1號月台全景圖

2號月台全景圖

出入口

慶盛站設有4個出入口供乘客進出車站，目前開放3個出入口，全部位於側車站大堂。

此外，側車站大堂B出入口上方的地上二層同樣設有出入口供乘客直接前往國鐵慶盛站，不過該出入口未設置編號。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
主站廳
A			慶沙路	（暫未開通）
側站廳
B			慶盛火車站
C			慶沙路	慶盛火車站、高鐵慶盛公交總站
D			慶沙路	高鐵慶盛公交車站
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設於同一層

接駁交通

地鐵站附近慶盛站是廣深港高速鐵路的車站，位於南沙區東涌鎮慶盛村，京珠高速的東側，鄰接本地鐵車站。同時車站附近設有高鐵慶盛站巴士總站，方便市民乘坐巴士前往南沙區或番禺區各地。

接駁交通列表
國鐵 慶盛站 巴士 編號 路線 收費 備註 南沙14 香港科技大學（廣州） ⇆ 橫瀝地鐵站公交總站 2元 20–30分/班 南沙22 高鐵慶盛站 ⇆ 地鐵東涌站 2元 20–30分/班 南沙33 欖核公交總站 ⇆ 南沙中心醫院西門 2–4元 25分/班 南沙48 大崗公交總站 ⇆ 慶盛樞紐公交總站 3元 25–30分/班 南沙55 新興村委 ⇆ 慶盛樞紐公交總站 2元 20–30分/班 南沙57 馬克村 ⇆ 慶盛樞紐公交總站 2元 30–40分/班 南沙G2 蕉門公交總站 ⇆ 萬頃沙公交總站 2元 30分/班 南沙夜3 慶盛樞紐公交總站 ⇆ 東涌湖公交總站 3元 南沙38路的夜班公交形式 50分/班 番11 大羅村（市廣路） 全程 ⇆ 高鐵慶盛站 2–3元 15–30分/班 市橋汽車站西門 短線 → 東涌名苑

利用狀況

本站鄰近廣深港高鐵慶盛站，是目前南沙區唯一一座中國鐵路車站，因此方便南沙區一帶乘客利用慶盛站乘坐高鐵來往虎門、深圳、香港等地。

但由於目前國鐵慶盛站班次較為疏落，本站除停靠慶盛站的高鐵列車班次會帶來一定的進出站客流外，其餘時間車站都會較為冷清。

歷史

四號線建造時，在東涌站和黃閣汽車城站之間預留本站。建造時官方稱當時未有建站條件，故只作預留並方便日後增設這兩個車站。在預留車站的位置上僅設置有訊號系統所需設備。

隨着廣深港高鐵於2011年12月26日通車，地鐵站於2013年4月開始動工興建，於2015年12月完工並通過營運驗收^[1]。本站原預計2015年12月底投入使用，但由於廣州地鐵方面稱車站地下的石油氣管道與車站距離太近，加上2015年8月發生了天津港爆炸事件，導致最後未能通過消防驗收，因此暫緩啟用^[2]。儘管車站主體建築為避開地下石油氣管道，被設計成月台和站廳兩座建築主體，分別座落於石油氣管道兩側，建築主體之間以兩座天橋連接，但仍與車站距離過近。不過，旁邊的慶盛高鐵車站的月台卻是剛好跨越石油氣管道的^[3]。由於該站遲遲未開通，廣州市民戲稱其為「萬年慶盛」、「有得睇冇得使」（有得看沒得用）^[4]。

隨着石油氣管道完成改道工程，本站在2017年12月23日通過消防驗收，並與四號線南延段於2017年12月28日一同投入使用^[5]。

2021年6月5日，為配合南沙區政府的疫情防控措施和全員核酸檢測工作，本站停止對外營運服務^[6]；後於當日晚些時候恢復營運，所有出入口調整為只出不入，直至6月7日首班車起恢復^[7]。

未來發展

本站所在區域未來將建成南沙北部的綜合交通樞紐。22號線和33號線規劃在本站與4號線轉乘，車站附近亦將建設大型TOD項目^[8][9]。

註釋