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亦莊站
京津城际铁路车站，位于北京市通州区台湖镇 来自维基百科，自由的百科全书
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亦莊站是京津城際鐵路的一座客運車站，位於中華人民共和國北京市通州區台湖鎮亦莊開發區東北方向，車站中心裏程 K22+426。車站建成以來長達16年未投入使用，直至2024年9月29日開始試運營。車站與北京地鐵亦莊線亦莊火車站通過通道連接。[2]
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歷史
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2013年3月7日，全國人大代表、北京鐵路局常務副局長朱惠剛表示，至今尚未啟用的京津城際鐵路亦莊站將投入使用，與地鐵、高速接駁，發揮作用。
2019年10月25日，北京市一市民再度通過人民網地方政府留言板諮詢該站的啟用事宜，其附圖顯示車站內堆滿建築垃圾、電線四處裸露，同年10月30日卻得到以下答覆：「中國鐵路北京局集團有限公司回覆：經核實，亦莊火車站在規劃時就沒有列入運營，只是用來火車日常維護工作的。」其後，一位北京局集團的職工稱亦莊站未啟用的原因是京津城際線運力已經基本飽和。[3]
2022年5月，北京市規劃和自然資源委員會在答覆公眾意見時表示，市規自委「將轉告相關委辦局及屬地政府開展進一步研究，結合車站周邊用地規劃建設時序、軌道交通線路規劃建設時序，推動亦莊火車站建成運營」[4]。
2024年1月23日，北京經開區管委會官方微信公眾號推文將「啟用亦莊火車站」列入2024年度計劃[5]，但此後經開區黨政辦發布的2024年擬辦實事列表並未提及亦莊火車站相關事宜[6]。
2024年4月12日，通州區交通綜合治理領導小組印發的《2024年通州區交通綜合治理行動計劃》將「配合市級部門開通亦莊火車站客運業務」列為第18條[7]:5。
2024年5月13日，「京津城際亦莊站開通客運業務相關改造工程」勘察設計施工圖總價承包項目公告招標。公告透露，改造項目已由國鐵北京局在2024年批覆可研，改造工程內容包括：
- 將原候車廳與出站通廊之間的室外橋下空間封閉，改造為室內空間，功能為候車廳、出站集散廳。
- 在建築兩側橋下空間分別擴建兩部分辦公區，面積為800㎡。
- 站台鋼結構雨棚加固換新。
- 拆除既有消防泵房及水池並新建。場內設置暖通、給排水、污水、電照、監控等附屬設施。
車站既有站房建築面積2912㎡，包括候車廳及進站安檢空間724㎡（改造增加1663㎡）、設備面積1293㎡（改造增加42㎡）、辦公面積152㎡（改造增加1058㎡）。改造後，站房總面積5347㎡。[8]
亦莊站舊有雨棚已於2024年7月初被拆除，2024年8月新建雨棚，2024年9月中旬懸掛站名標識。
2024年9月26日，北京市「十一」假期交通保障新聞發布會透露，國鐵亦莊站計劃於2024年「十一」假期期間啟用，唯尚未公布具體日期[9]。次日，中國鐵路北京局集團副總經理許盛剛在國慶假期鐵路運輸保障情況新聞發布會上稱，亦莊火車站將於2024年9月29日進入試運營階段，每日經停列車3對；10月1日轉入正式運營，每日經停列車6對[10]。
2024年9月29日，閒置長達16年的亦莊站開辦客運業務，京津城際列車也開始在北京市內多點停靠[11]。
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車站結構
本站為高架二層側式車站（2台4線）。
| 地上二層 | 側式站台 | |||
| 2站台 | 京津城際鐵路 濱海方向（下站：武清） | 
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| 京津城際鐵路 濱海方向越行線 |
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| 京津城際鐵路 北京南方向越行線 | 
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| 1站台 | 京津城際鐵路 北京南方向（下站：北京南） |
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| 側式站台 | ||||
| 地面 | 站廳層 | 售票處、候車區、進站口、出站口 | ||
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進站廳 -
北側進站口（近地鐵B口） -
候車區 -
1號檢票口（北京方向） -
2號檢票口（天津方向） -
1站台
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公交接駁
鄰近車站
參考文獻
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