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京太動車組列車
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京太動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市和山西省省會太原市之間的普通動車組列車,最早自2009年4月1日起開行。現每天開行5對列車,列車乘務由太原局集團太原客運段擔當。列車途徑北京、河北、山西一市兩省。
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歷史
2009年4月1日,為配合石太客運專線開行動車組列車,北京至太原間首次開行經由京廣鐵路、石太客運專線的動車組列車,運行區段為北京西站至太原站。[1]2012年12月21日,這些既有線動車組在京廣高鐵京鄭段開通前停運,同年12月26日開行經由京廣高鐵、石太客專的普通動車組列車D2001/2002、D2003/2004、D2005/2006次。[2]
2022年6月20日,為配合京廣高速鐵路北段運行圖重排和北京豐臺站重新啟用,北京西站至臨汾西站、運城北站的D2002-2005次列車停運。至此,北京至太原間經由京廣高速鐵路和石太客運專線的所有普通動車組列車全部停運。
2023年10月11日,全國鐵路運行圖調整,北京至太原間首次開行經由京張城際鐵路、大張客運專線、韓原鐵路、大西客運專線的動車組列車,運行區段為北京北站/清河站至太原南站。[3][4]
2024年1月10日,全國鐵路運行圖調整,北京至太原間增開2對普通動車組列車,車次為D1131-1134次。[5]
2024年6月15日,全國鐵路運行圖調整。D1133/1132次列車延長至石家莊站始發終到,車次改為D1151/1154、D1153/1152次清石動車組列車,從而實現石家莊至張家口的動車組列車直通(儘管需繞經山西)。同時,D1134次延長至臨汾西站始發。[6]
2025年1月5日,隨着集大原高速鐵路通車,京太動車組列車在大同南站至原平西站區間由韓原鐵路改經大西客運專線,同時D1131次、D1134次臨時更換為復興號CR400AF-S型電力動車組。此外,北京至太原間增開1對普通動車組列車,車次為D1047/8次。[7]
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時刻表
- 數據日期:2025年1月5日(時刻僅供參考,以實際開行情況為準)
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列車編組

D1125-1130次由配屬太原局集團太原動車運用所的CRH5A動車組擔當。(重聯運營)
D1131次、D1134次由配屬太原局集團太原南動車運用所的CR400AF-S動車組擔當。
D1047/8次由配屬成都局集團成都東動車運用所的CRH3A動車組擔當。(重聯運營)
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車體交路
數據日期:2025年1月5日(交路僅供參考,以實際開行情況為準)
交路1:
出庫→太原南開D1126至清河→清河開D1127至太原南→太原南開D1130至北京北→進入北京北動車所過夜→北京北開D1125至太原南→太原南開D1128至清河→清河開D1129至太原南→回庫
交路2:
出庫→臨汾西開D1134至清河→清河開D1151/4至石家莊→石家莊過夜→石家莊開D1153/2至清河→清河開D1131至太原南→回庫
交路3:
出庫→成都東開D1046至清河→清河開D1047至太原南→太原南過夜→太原南開D1048至清河→清河開D1045至成都東→回庫
參見
參考資料
備註
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