唐包鐵路

唐包鐵路是一條連接河北省唐山市與內蒙古自治區包頭市的鐵路。東起唐山市，經過河北省承德市、張家口市，內蒙古自治區烏蘭察布市、呼和浩特市，西至包頭市。唐包鐵路與呼准鐵路等對接構成繼大秦鐵路之後又一條北部能源大通道。

唐包鐵路
唐包線豐潤段及唐山北聯絡線
概覽
營運範圍	中華人民共和國
服務類型	客貨兩用
目前狀況	使用中
起點站	曹妃甸北站、包頭站
主要車站	曹妃甸北站、承德西站 孔家莊站、古營盤站 呼和浩特南站、包頭站
技術數據
線路長度	1013 km（運價里程）
最高速度	120 km/h（張唐段） 160 km/h（張集段） 100 km/h（集包段）
正線數目	複線鐵路
軌距	1,435毫米（標準軌）（標準軌）
電氣化方式	接觸網 25kV 50Hz
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
營運者	北京局集團、呼和浩特局集團
路線圖 圖例  曹妃甸南線往曹妃甸南站方向  曹妃甸西線往港池島站方向 曹妃甸北站  遷曹線往遷安北站方向 太局／京局 唐海站 上跨津山鐵路 豐南南站 豐南西站 上跨京哈鐵路 豐潤西站 上跨大秦鐵路 半壁山站 李家營站 上跨京承鐵路 承德西站 上跨京通鐵路 灤平東站 塔黃旗東站 上跨虎多鐵路 豐寧站 楊木柵子站 赤城站 龍門站 下穿崇禮鐵路 趙川北站  京包客運專線往北京北站方向  京包鐵路往昌平站方向 張家口南站 張家口站  京包客運專線、大張客運專線 孔家莊站  京包鐵路 萬全西站 小蒜溝站 京局／呼局 友誼水庫站  京包客運專線 興和西站 廟梁站 西土城站  京包鐵路 下穿京包鐵路 下穿京包客運專線 古營盤站 集寧南站  集二鐵路往二連站方向 葫蘆站 下穿京包鐵路  京包客運專線 八蘇木站  京包鐵路 十八台站 馬蓋圖站 姑家堡站 卓資山站 福生莊站 三道營站 旗下營站 民族站  京包鐵路 陶卜齊站  京包客運專線 下穿京包鐵路 下穿京包客運專線  京包客運專線  聯絡線至京包鐵路 沙良站 呼和浩特南站 連接呼准鐵路  京包客運專線、呼准鄂鐵路  呼准鄂鐵路往鄂爾多斯站方向  聯絡線至京包鐵路 瓜房子站 畢克齊站 察素齊站 陶思浩站 美岱召站 薩拉齊東站 公積坂站 東興站 古城灣站 包頭東站  包環鐵路、包石鐵路 萬水泉站  包神鐵路往神木站方向 包頭站  包西鐵路往新豐鎮站方向 包頭西站  包環鐵路、包白鐵路  包銀高速鐵路往銀川站方向  包蘭鐵路往蘭州站方向 本模板： 檢視 討論 編輯

線路構成

唐呼鐵路時期

唐呼鐵路由原張唐鐵路、張集鐵路和集包鐵路第二雙線古營盤站到台閣牧站段構成^[1]，全長852.419km。東起曹妃甸北站，西到台閣牧站。其中，曹妃甸北站（不含）至陶卜齊站的產權方是蒙冀鐵路公司。 曹妃甸北站（不含）到友誼水庫站（不含）由北京局集團運營（代管），友誼水庫站到台閣牧站由呼和浩特局集團運營（含代管）。

唐包鐵路時期

為提升運輸效率，解決客貨列車交叉干擾問題，於2020年7月至9月對葫蘆站西側線路進行疏解改造工程。^[2][3]由於該工程造成的線路改變，同年10月11日，唐張線、張集線、集包線古營盤至葫蘆段（即唐呼線曹妃甸北至葫蘆段）與原京包線葫蘆至包頭段合併為唐包線，運價里程1013公里。原唐呼線葫蘆至台閣牧段（集包線葫蘆至台閣牧段）則變為重組後的京包線的一部分。^[4][5]

與其他鐵路線的連接

• 曹妃甸北站：遷曹鐵路、曹妃甸西鐵路、曹妃甸南鐵路
• 豐潤西站：京哈鐵路
• 李家營站：京承鐵路
• 灤平東站：京通鐵路
• 塔黃旗東站：多豐鐵路（虎多鐵路）
• 張家口南站、孔家莊站、古營盤站、葫蘆站、陶卜齊站：京包鐵路
• 呼和浩特南站：呼准鐵路、呼准鄂鐵路
• 瓜房子站：京包鐵路（舊線）
• 包頭東站：包環鐵路、包石鐵路
• 萬水泉站：包神鐵路
• 包頭站：包蘭鐵路、包西鐵路、包神鐵路

參見

• 張唐鐵路
• 張集鐵路
• 集包鐵路第二雙線
• 京包鐵路