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天津地鐵3號線
天津地铁线路 来自维基百科，自由的百科全书
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天津地鐵3號線，於2007年正式開工建設，2012年10月1日全線開通試營運，正線全長34公里，是天津市快速軌道交通網中的南北骨幹線，途徑華苑產業園區、水上公園、周鄧紀念館、天塔、津灣廣場、天津站、天津北站及北寧公園等地標。天津地鐵3號線設南站、小淀等共26座車站，地下站18座、架空站7座、地面站1座。其中，紅旗南路站可與6號線轉乘，營口道站可與1號線轉乘，天津站站可與2號線、9號線轉乘，北站站可與6號線轉乘，張興莊站可與5號線轉乘。天津地鐵3號線與天津地鐵2號線合設1座主控制中心。天津地鐵3號線南延長至西青區天津南站工程於2012年內開工，於2013年12月28日投入營運，代表色為藍色。
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地理概述
26座車站的月台除高新區站、大學城站、華北集團和豐產河站為架空站側式月台、西康路站為地下站側式月台以及小淀站為地面站側式月台之外全為地下站島式月台。天津地鐵三號線與天津地鐵二號線合設1座主控制中心。天津地鐵三號線自西青區的天津南站引出，過外環線進入天津市區，沿迎水道、過水上公園，沿水上北路、氣象台路、營口道、赤峰道，經天津站及天津站後廣場附近的居住小區，沿昆緯路、三馬路、下穿天津北站及北寧公園，沿鐵東路、穿過北環鐵路，沿宜興埠鎮規劃道路，過外環線後由地下改為架空沿津圍公路前行，過豐產河後，由架空轉為地面到達終點小淀。
工程建設
天津地鐵3號線略晚於2號線開始施工，工程進行的過程曲折，由於資金、施工和媒體不負責任報道等原因，竣工日期曾幾度推遲。[1]
2012年3月，3號線列車在華苑車廠成功進行了首次熱滑試驗。其於9月15日開始對持有試乘票的乘客開放，並且已經於2012年10月1日，正式開通試營運。
2021年1月24日，中國交通建設股份有限公司控股的天津三號線軌道交通營運有限公司正式承擔起天津地鐵3號線營運工作[2]。此前，天津地鐵3號線由天津軌道交通營運集團車務一中心負責營運。
營運時間
天津地鐵三號線於2012年10月1日開通試營運，雙向對開頭班車的營運時間為6點，尾班車的營運時間為22點。全線運行需時59分鐘。
- 2022年1月27日，因河北區疫情影響，中山路站臨時關閉。2022年2月12日，中山路站恢復營運。
- 2022年5月16日，因北辰區疫情影響，小淀站、豐產河站臨時關閉，列車運行區間調整為南站-華北集團。
- 2022年5月18日，因北辰區疫情影響，張興莊站、宜興埠站、天士力站、華北集團站暫停營運，列車運行區間調整為南站-鐵東路。
- 2022年5月21日，因河北區疫情影響，金獅橋站、中山路站、北站、鐵東路站暫停營運，列車運行區間調整為南站-天津站。
- 2022年5月25日，因和平區疫情影響，營口道站、西康路站、津灣廣場站、和平路站暫停營運，列車通過不停車。
- 2022年5月29日，華北集團站、天士力站、宜興埠站、張興莊站恢復營運，列車運行區間調整為南站-華北集團。
- 2022年5月30日，金獅橋站、中山路站、北站、鐵東路站恢復營運。
- 2022年5月31日，營口道站西康路站、津灣廣場站、和平路站恢復營運。
- 2022年6月7日，小淀站、豐產河站恢復營運。
- 2022年8月28日，因疫情影響，學府工業區站、高新區站、大學城站暫停營運。
- 2022年9月5日，學府工業區站、高新區站、大學城站恢復營運。
- 2022年9月24日，因疫情影響，吳家窯站暫停營運。
- 2022年9月29日，吳家窯站恢復營運。
- 2022年10月13日，因疫情影響，王頂堤站暫停營運。
- 2022年10月17日，王頂堤站恢復營運。
- 2022年11月28日，因疫情影響，南站站暫停營運，3號線運行區間調整為楊伍莊-小淀，11月29日恢復正常。
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列車
天津地鐵3號線列車由中國南車青島四方機車車輛製造，在本線路營運。
車站
3號線共設26座車站，其中地下站18座、地面站1座、架空站7座。
- 紅旗南路站：轉乘6號線。3號線建設時已做預留，為月台垂直轉乘。
- 吳家窯站：轉乘11號線。3號線建設時未做預留，為通道轉乘。
- 營口道站：轉乘1號線。1號線月台與車站大堂位於同一層，改造時已經預留轉乘，乘客可通過車站大堂下至3號線島式月台。
- 和平路站：轉乘4號線。3號線建設時已經預先於地下2層興建了轉乘通道的部分結構，為月台通道轉乘，因目前轉乘通道須配合4號線上蓋開發項目導致延誤，現時轉乘4號線需出站轉乘，除單程票外半小時內轉乘連續計費。
- 天津站：轉乘2號線與9號線。3號線月台位於地下四層，2號線與9號線月台位於地下三層，3號線月台可通過樓梯直接轉乘2號線曹莊方向，前往2號線濱海國際機場方向與9號線需經過地下二層車站大堂轉乘。
- 北站：轉乘6號線。3號線建設時已做預留，為月台垂直轉乘。
- 張興莊站：轉乘5號線。3號線建設時已做預留，為月台垂直轉乘。
- 天塔站：轉乘7號線。7號線建設時預留車站大堂通道轉乘條件，由於通道施工方案不明確，預計7號線開通初期需出站轉乘。[3]
- 西康路站：轉乘8號線。3號線建設時未做預留，轉乘方式未知。
- 中山路站：轉乘7號線。3號線建設時未做預留，且兩月台相距較遠，預計為通道轉乘。
乘客量
天津地鐵3號線串聯天津市包括眾多住宅區、工業區、商業區及周恩來鄧穎超紀念館、天塔、津灣廣場等眾多地標以及三座大型鐵路車站，客流量大、繁忙時間擁擠。
2023年5月1日，3號線客流量49.6萬人次，創天津地鐵單線歷史新高[4]。與此同時，最大滿載率亦創下81.4%之新高，出現在營口道-和平路區間。
行車安排
3號線採取單一路線營運，所有列車皆往返南站及小淀站之間，全程運行時間51分鐘。
未來發展
2019年5月天津市發改委印發《天津市2019年重點建設、重點前期和重點儲備項目安排意見》[5]，其中重點儲備項目安排中提出天津地鐵3號線北延至北辰高鐵站，建設區間為北辰區小淀站至北辰高鐵站，全長7公里，設站1座，建設年限為2023年-2027年[6]。
相關條目
外部連結
註釋
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