斯帕-弗朗科爾尚賽道

斯帕-弗朗科爾尚賽道（法語：Circuit de Spa-Francorchamps）是位於比利時列日省斯塔沃洛市郊弗朗科爾尚的賽車場。斯帕始建於1921年, 由朱爾·德蒂耶（Jules de Thier）^[1]和亨利·朗格盧瓦·范奧費姆（Henri Langlois van Ophem）兩位設計師共同設計。他是目前用以舉辦一級方程式賽車比利時大獎賽的場地，首次舉辦大獎賽的年份是1925，並自1983年起固定舉辦大獎賽（除了1984、2003及2006年）。

斯帕-弗朗科爾尚賽道
Circuit de Spa-Francorchamps

位置	比利時斯塔沃洛
座標	50°26′14″N 5°58′17″E
容量	70,000
主要賽事	國際汽聯世界一級方程式錦標賽 國際汽聯二級方程式錦標賽 國際汽聯三級方程式錦標賽 歐洲區域方程式錦標賽
長度	7.004千米（4.352英里）
彎道	20
比賽單圈記錄	1:44.701 ﹙ 沙治奧·佩雷斯，紅牛，2024年﹚
網站	www.spa-francorchamps.be

斯帕-弗朗科爾尚賽道洛魯日彎（紅水彎）

斯帕同時也是其他幾項國際賽事的舉辦場地，如斯帕24小時耐力賽、世界耐力錦標賽的斯帕-弗朗科爾尚6小時耐力賽（英語：6 Hours of Spa-Francorchamps）以及TCR房車賽（英語：TCR Touring Car）斯帕500。

賽道彎

1. 拉蘇爾斯彎（Virage de La Source）;
2. 洛魯日彎（Virage de l'Eau Rouge）；或譯為紅水彎^[2]，艾爾羅格彎^[3]
3. 賴迪利永彎(Virage du Raidillion)；
4. 孔布彎(Virage Des Combes);
5. 馬爾梅迪彎(Virage de Malmedy);
6. 里瓦日彎(Virage de Rivage)；
7. 普翁彎(Virage du Pouhon)；
8. 方日彎(Virage des Fanges)；
9. 斯塔沃洛彎(Virage de Stavelot)；
10. 布朗希蒙彎(Virage de Blanchimont)；
11. 公共汽車站彎(Chicane de l'arrêt de bus).

賽道特性

斯帕賽道是一條複合型中高速賽道。這裏既有長直道，也有非常需要空氣動力學表現的中高速彎角。一般來說，F1車隊會選擇中等的下壓力調校。

艾爾羅格彎

艾爾羅格彎是斯帕賽道最著名的彎角，也是整個F1世界最著名的彎角之一。兩屆世界冠軍費蘭度·阿朗素稱：「 車手進彎前是一個下坡，在坡地突然轉向，然後是一段極陡的上坡路段。在彎心車手根本看不見出彎點，也不知道車究竟會在何處着陸。艾爾羅格彎在計時圈中相當重要，因為若是在這個彎犯錯，在彎後的長直道上你就會損失大把的時間。但更重要的是車手的身體感受，在彎心底部感受到的強烈的壓力。這感覺非常奇怪，但也挺有趣的。」

斯帕之王

米高·舒麥加曾在這裏六次奪冠。芬蘭車手拉高倫在這裏也有不俗表現，四次奪魁，並被冠以「斯帕之王」的美譽。在08年的一場經典雨戰中，基米·拉高倫與當時的積分榜領跑者領跑者路易斯·咸美頓在最後幾圈展開了激烈纏鬥。芬蘭車手基米·拉高倫與英國車手路易斯·咸美頓爭搶彎道位置導至路易斯·咸美頓的邁凱輪車隊賽車開出賽道並因此超過了基米·拉高倫。爾後基米·拉高倫嘗試再超越路易斯·咸美頓時賽車滑出賽道上牆。咸美頓賽後亦受到賽事幹事處罰。

參見

• 2009年比利時大獎賽
• 2008年比利時大獎賽
• 2007年比利時大獎賽
• 2020年比利時大獎賽