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杭溫高速鐵路
浙江桐庐至永嘉的高速铁路 来自维基百科，自由的百科全书
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杭溫高速鐵路，簡稱杭溫高鐵，是浙江省一條連接杭州市、金華市、台州市和溫州市之間的高速鐵路，設計時速350公里/小時。杭溫高鐵是中國首條兼具國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示範的「雙示範」民營控股高鐵項目，是長三角高速鐵路網的重要組成部分，建成運營後，杭州、金華、台州、溫州等地豐富的旅遊資源將串聯成線，東陽市也將邁入高鐵時代。[1]全線2024年9月6日開通運營。[2][3][4]
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路線
杭溫鐵路一期北起義烏站，南接杭深鐵路溫州北站至溫州南站，全長218.26公里；二期南起一期起點義烏站，北至桐廬東站接湖杭鐵路至杭州西站，全長59公里。線路途經杭州、金華、台州、溫州等4市9縣（市、區）。杭州西至溫州南全長約331.3公里。
歷史
2017年3月9日，杭溫高速鐵路一期正式開工。[5]
2018年3月28日，二期杭州西至桐廬東段作為「湖州至杭州西至杭黃連接線」一部分在杭州召開可研審查會。[6]
2020年12月30日，杭溫高速鐵路二期（杭州至義烏段）正式開工，新建桐廬東、浦江2座車站，建設工期三年半。[7]
2021年12月14日，二期工程首座隧道古塘源三號隧道貫通。[8]
2022年1月25日，杭溫高鐵全線最長的高風險隧道——西山隧道順利貫通。[9]4月7日，杭溫高鐵二期全線首孔箱梁成功架設。[10]4月28日，杭溫高鐵全線首座跨高鐵連續梁，二期工程跨杭黃鐵路特大橋連續梁成功轉體。[11]6月9日和10日，一期香山嶺隧道和富佑隧道分別順利貫通。[12][13]8月19日，戶口隧道順利貫通。[14]10月14日，杭溫高鐵最大跨度系杆拱順利合龍。[15]10月20日，杭溫鐵路二期工程最大跨度連續梁，跨杭黃鐵路特大橋完成合龍，該連續梁同時上跨杭新景高速公路和桐廬縣鳳川大道。[16]
2023年3月26日，全長10240米的杭溫高鐵最長隧道木匪嶺隧道貫通，二期全線隧道全面貫通。[17]7月20日，杭溫高鐵開始全線鋪軌。[18]8月30日，杭溫高鐵南岙特大橋高鐵雙線T構連續梁跨甬台溫鐵路轉體成功。[19]10月10日，杭溫高鐵啟動接觸線架設。[20]11月24日，永嘉右行線跨甬台溫鐵路特大橋主跨順利合龍，永嘉段橋隧全線貫通。該橋全長1906.99米，為世界首座大跨度鋼混剛構連續梁鐵路橋，也是目前中國最大跨度單線鐵路連續剛構橋。[21]11月29日，杭溫鐵路二期正式進入鋪軌階段。[22]
2024年1月8日，杭溫高鐵二期正線鋼軌鋪設完成[23]。5月18日，杭溫高鐵進入聯調聯試階段[24]。7月30日，杭溫高鐵開始空載試運行[25]。
2024年9月6日，杭溫高速鐵路開通運營[4]。
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車站
影響
外部連結
- 新建杭州至温州铁路义乌至温州段环境影响报告书（报批稿） (PDF). 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 2017 [2021-04-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-04-22）.
- 新建杭州至温州铁路杭州至义乌段工程环境影响报告书（报批稿） (PDF). 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 2019 [2021-04-22]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-04-22）.
參考文獻
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