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商杭客運專線
华东第二通道 “八纵八横”主通道 来自维基百科，自由的百科全书
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商杭客運專線，又稱商合杭高速鐵路、商合杭客運專線，是中華人民共和國一條連接河南商丘與浙江杭州的高速鐵路。全程經過河南、安徽、浙江三省，是連接中國中部和東部的重要高速鐵路，被稱作新的華東二通道，是國家「十二五」綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程之一。
該線起自徐蘭客運專線商丘站，經亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終經寧杭高鐵到達杭州東站。全長798公里，其中新建線路長度587公里，利用既有或規劃擴能鐵路173公里。設計速度目標值350公里/小時（蕪湖-宣城段250公里/小時），全線共設29個高鐵站。項目估算投資842.5億元。
商丘至合肥段於2019年12月1日開通運營，合肥至湖州段於2020年6月28日開通運營，並由湖州站引入既有寧杭高速鐵路通達杭州[1]。
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歷史
2014年5月8日《新建鐵路商丘至合肥至杭州鐵路工程環境影響評價第一次公示》[2][3]。2014年6月26日《新建商丘至合肥至杭州鐵路環境影響評價第二次公示》[4]。2014年7月31日《新建商丘至合肥至杭州鐵路環境影響評價全文公示》[5]。
2014年12月28日，商杭客運專線全線開工，2019年2月26日在安徽省亳州市開始鋪軌[6]，北段（商丘-合肥）部分於7月24日部分軌道鋪設完成，同步開展接觸網工程[7]，2019年10月19日結束聯調聯試，10月20日啟動試運行，持續時間為1個月，11月15日初步驗收，11月20日至25日安全評估，12月1日開通運營[8][9]。2020年6月28日，南段（合肥-湖州）開通[10][1]。
商杭客運專線二期工程從湖州站向南引出，平行於寧杭高鐵布置，經德清站至杭州西站。2018年3月28日-3月31日，該項目作為「湖州至杭州西至杭黃連接線」一部分在杭州召開可研審查會[11]。
2019年9月，湖杭鐵路正式開工[12]。
2021年11月，湖杭鐵路整體納入合杭高速鐵路，成為合杭高鐵一部分。[13]
2022年9月22日，合杭高鐵湖州至杭州段（湖杭鐵路）開通運營[14]。
主要工程項目
車站列表
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參考資料
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