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泉州公交旅遊4路
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泉州公交旅遊4路是中華人民共和國泉州市境內的一條公共交通線路，原名K502路，全程28.9公里。起訖點為開元盛世廣場至福廈高鐵泉州東站，運營時間為開元盛世廣場：6:00-22:07；福廈高鐵泉州東站 6:20-23:10。
該線為大泉州範圍內開通的第一條城市公交線路。
歷史
- 1963年1月15日，泉州運輸站發布開通通告。其中1路定為由泉州車站（舊車站）始發，停靠南門、僑光、塗山街口、鐘樓、東古樓(現泉州一院)、東門、鹿園(現坪山路口)、仕公嶺、華僑大學、琯頭、橋南至洛陽站始發終到。[1]
- 1963年1月25日，原泉州市公交公司（公交集團前身）正式開通1路。初期運行區間為泉州車站-洛陽，初期運行時間為泉州車站6:40-16:05、洛陽7:30-17:00。[2]初期使用車輛為1部單機大客車，票價全程0.5元/人。[3]
- 1966年夏，因文革爆發。1路無法穿越南北分區運營，取消途經南門、僑光、塗山街口，改為由體育場始發，經中山北路至鐘樓後原線行駛。
- 1978年，因路號修編，原1路更名為3路。
- 1979年，3路取消途徑東街、中山北路，改為途徑福廈公路、九一街至文化宮始發終到
- 1990年，3路班次密度增加至每日24班
- 1992年1月，因3路小巴開通運營，原3路更名為洛陽專線。
- 1995年11月3日，泉州公交將洛陽專線更名為13路，取消途徑溫陵北路、九一街、文化宮，恢復途徑東街、中山北路至體育場始發終到，並更換為8部牡丹牌小巴。票價調整為分段計價2元/人，運營時間調整為雙向6:00-18:20[4][5]
- 2002年10月1日，13路更換為20部亞星JS6730C79型柴油空調客車[6][7]
- 2004年11月1日，13路開通夜班服務。運營時間調整為二院6:15-21:10、洛陽6:06-20:34[8]
- 2006年6月1日，13路自洛陽，經由G324延伸至杏田始發終到，而夜班終點調整為洛陽嶼頭，票價調整為分段計價3元/人[9][10]
- 2008年8月18日，13路一部運營車輛於火燒橋與一部電動車相撞，造成電動車騎手受傷
- 2010年7月，因瀋海高速過坑跨線橋被自燃的油罐車燒毀需要進行重建施工，13路取消途徑城華北路，改為途徑城東街、安吉路至萬虹路後原線行駛
- 2010年8月21日，13路恢復途徑途徑城華北路，取消途徑城東街、安吉路[11]
- 2010年9月28日，13路更換為23部福達FZ6890UF3G3型柴油空調城市客車。
- 2011年10月18日，13路部分班次自杏田經由杏秀路延伸至-泉州台商投資區始發終到，延伸班次為每半小時一班，全程票價調整為分段計價4元/人。
- 2012年10月23日，13路啟用無人售票制度[12]。同日，因杏秀路道路施工，13路運行區間縮短為二院-杏田，全程票價降為3元/人。原縮線區間改為開通13路複線，複線初期運營區間為杏田-泉州台商投資區，初期運營時間為雙向7:00-18:05、初期票價為分段計價2元/人，使用車輛為2部亞星JS6880C93H型空調柴油城市客車。[13]
- 2014年3月11日，因北迎賓大道火燒橋高架建設需要，13路取消停靠火燒橋站
- 2014年4月13日，因建設萬虹高架橋的需要，13路取消停靠航空旅遊城、杏宅村、安泰路口，改為左轉豐海路繞行[14]
- 2014年8月11日，因薪資待遇糾紛，13路6部運營車輛於當日6時至7時半罷工，當日8時，該6部車輛罷工結束[15]
- 2014年9月5日，13路一部運營車輛在途徑石船站附近時，因車速過快剎車不及，追尾一部快運車輛。造成13路車內5人受傷[16]。同日，13路閩CYA055號車在途徑明日廣場站時，因票價糾紛，乘客牟某使用刀具捅傷該車劉姓司機，造成劉姓司機左腎被切除[17]
- 2014年11月，13路增加自43（現K2路）退下的2部FZ6890UF3G3，配車數達到25部
- 2015年2月15日，應泉州市交通委關於《環泉州灣公交發展規劃》的要求，泉州公交將13路更名為K502路[18]
- 2015年6月2日，K502路閩CYA033號車在途徑泉州一院站時，遭遇來自後方2路運營車輛追尾，造成K502路該車後擋風玻璃破損[19]
- 2015年12月15日，因706路開通，為避免運能重複，13路複線自該月起撤銷並停止運營，原配2部JS6880C93H閒置。
- 2016年3月24日，因北迎賓大道改造完成後未預留華大北門（北側）站台，K502路自該日起單向取消停靠華大北門（北側）[20]
- 2017年3月22日，因彌補19路撤出橋南的公交線路空白，K502路取消途徑航空旅遊城，改為途徑洛濱路至洛陽閘橋後原線行駛
- 2017年7月1日，因西街東段分時段限行的需要，K502路自該日起延伸至中山公園始發終到[21]
- 2017年9月，因K501路撤出開元盛世廣場，且中山公園首末站受到愛國路改造影響，K502路延伸至開元盛世廣場始發終到
- 2018年7月6日，K502路部分更換為10部金旅XML6855JEVW0C和6部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士，並退下16部FZ6890UF3G3封存
- 2018年11月10日，K502路部分與11路互換車輛，K502路接手並更換自11路退下的16部FZ6890UF3G3，並退下10部XML6855JEVW0C、6部XMQ6802AGBEVL2至11路，配車數不變
- 2019年3月23日，K502路全線更換為自K307路、K2路等線路退下的25部XML6855JEVW0C，原有FZ6890UF3G3退役。並同時啟用泉城通APP及支付寶、雲閃付乘車碼支付功能
- 2020年1月26日，為配合惠安縣交通局及台投區規劃建設與交通局關於新型冠狀病毒肺炎防控要求。K502路自當日14:00起暫停運行至2月17日。[22][23]
- 2020年2月18日，K502路自該日起恢復運營。
- 2021年9月13日，應台商投資區疫情應急指揮部要求。自當日16:30起，K502路暫停運營至9月30日。[24]
- 2021年10月1日，K502路自該日起恢復運營。[25]
- 2022年3月15日，因疫情防控工作需要，K502路自該日起暫停運營至4月19日。[26]
- 2022年4月20日，K502路恢復運營。[27]
- 2022年8月5日，K502路自該日起增停橋南村站，取消停靠仕公嶺站。同日，因泉州東站將於興泉鐵路通車後拆除，原火車東站更名為黃林新村站。[28]
- 2022年12月30日，自該日起K502路往開元盛世廣場單向增停蓬萊路口站。[29]
- 2023年9月28日，因泉州東站開通運營接駁需要，K502路自該日起取消進入杏田公交站，改為經由杏秀路、東緯一路延伸至福廈高鐵泉州東站始發終到。運營時間調整為開元盛世廣場 6:15-22:07、福廈高鐵泉州東站6:20-22:50，華光學院夜班終點亦同步取消。[30]
- 2024年3月30日，自該日起K502路開元盛世廣場首班由6:15提前至6:00，福廈高鐵泉州東站末班由22:50延遲至23:10發車。[31]
- 2024年11月1日，因優化調整，自該日起K502路再次更名為旅遊4路，配車更換為24部大金龍XMQ6870AGBEVL型空調電動巴士。並增加杏田村站為分段點，全程票價再次調整為4元/人。[32]
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站點
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票價
旅遊4路為分段計價，全程¥4.0。其中：
配車
旅遊4路配車數總計24部，其中：
- 大金龍XMQ6870AGBEVL 24部
-
福達FZ6890UF3G3
（2010.9 - 2019.3） -
大金龍XMQ6802AGBEVL2
（2018.7 - 2024.10） -
金旅XML6855JEVW0C
（2018.7 - 2018.11 / 2019.3 - 2024.10） -
大金龍XMQ6870AGBEVL
（2024.11 - ）
相關
註釋
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