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深圳坪山站

广东省深圳市坪山区铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书

深圳坪山站map
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深圳坪山站(原称深圳东站),位於中國廣東省深圳市坪山區丹梓西路创业路站前路宝龙路之間,是杭深铁路的一個車站[1]。與此同時,深圳坪山站亦為深圳的六個計劃中的大型交通樞紐之一[2][3]

事实速览 深圳坪山站Shenzhenpingshan Railway Station, 位置 ...
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历史

车站命名

本站原称深圳东站,由于此名称改由布吉站使用,故深圳市政府有意将此站更名为深圳新城站。最终铁路部门定名为「深圳坪山站」。而在坪山区的道路指示牌及公交系统中,称本车站为「坪山火车站」。

运营

根据2017年1月5日起执行的列车时刻表,深圳坪山站每天有70班列车(35对列车)停靠。

2015年9月1日起,深圳坪山站开通至深圳北站的坪山快捷线通勤动车组,车次为C6801-C6824次,共12对,可使用中铁银通卡[4]。但自2017年1月5日起,该列车的开行数量减至5对[5]

2018年9月23日起,原长沙南福田G6023/8次调整为长沙南~深圳坪山,车次改为G6037/40 G6039/8次,成为深圳坪山站首对始发跨省高速动车组列车。

2024年6月15日起,郑州局集团新增郑州东~深圳坪山G547/550、G549/548次列车,该对列车是深圳坪山站首对非广州局集团担当的始发列车。

目前每日开行11对来往深圳坪山的动车组(C6801-C6818、C6838-C6839、C7291-C7292次)及5对来往汕尾的动车组(C7281-C7290次),当中C7291-C7292次与2.5对深圳北至汕头及2对深圳北至潮汕之动车组列车套跑。

车站结构

站台及站线股道建筑在高架站场,站台分布成两个岛式、两个侧式,共4个站台提供6个站台面,设到发线6条、直通线2条。 车站房依存在高架站场下的地面,只设一层,售票厅、候车大厅及出站口均设在这一层,并设有多道扶梯及电梯连接站台。

根据铁道第四勘察设计院于2008年12月发布的资料[6],深圳坪山站将设有6个高速铁路地面站台、南北两个候车厅、南北车站广场,并于南广场地底设置深圳地铁16号线岛式车站站台

站台布置
北广场↑
侧式站台
8道 6站台 上行到发线(厦门北站方向→
同為坪山快捷線始發/終到列車停靠月台)
7道 5站台 上行到发线(厦门北站方向→)
岛式站台
6道 4站台 上行到发线(厦门北站方向→)
V道 无站台 上行通过线(厦门北站方向→)
IV道 无站台 (←深圳北站方向)下行通过线
3道 3站台 (←深圳北站方向)下行到发线
岛式站台
2道 2站台 (←深圳北站方向)下行到发线
1道 1站台 (←深圳北站方向)下行到发线
侧式站台
南广场↓
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接驳交通

更多信息 接駁交通列表, 编号 ...
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未来发展

深圳坪山站未来将引入深汕高铁,将会在既有厦深站场北侧新建站场,并在车站东端新建深汕高铁与厦深铁路上、下行联络线。车站总规模调整为7台15线,按分场布置。其中新建深汕高铁站场规模为3台7线,设到发线7条(含正线)。扩建站房建筑面积暂按15000平方米(不含既有站房面积10000平方米)控制,新建铁路停车场12100平方米[7]

参考资料

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