清水港線

清水港線（日語：清水港線／しみずこうせん ^{Shimizukō sen */?}）曾經是一條連結日本靜岡縣清水市（現：靜岡市清水區）的清水站與同市內的三保站，屬於日本國有鐵道（國鐵）的鐵路線（地方交通線）。根據1980年（昭和55年）實施的國鐵再建法（日語：日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）獲指定為第1次特定地方交通線，在貨物輸送衰退後，1984年（昭和59年）4月1日全線廢除，轉換為巴士。

清水港線
清水港線跡地的紀念碑（2020年1月攝）
日語原名	清水港線
假名	しみずこうせん
羅馬字	Shimizukō sen
概覽
營運範圍	日本靜岡縣
目前狀況	廢線
起點站	清水站
終點站	三保站
技術數據
路線長度	8.3公里
正線數目	單線
車站數目	6個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	非電氣化
營運資訊
開通營運	1916年7月10日
廢除年份	1984年4月1日
擁有者	鐵道院→鐵道省→ 運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道
營運者	日本國有鐵道
路線圖 Template:清水港線RDT

路線資料

• 路線距離（營業距離）：8.3公里
• 軌距：1,067毫米
• 站數：6個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日語：非電化））
• 閉塞方式：Tablet閉塞式

歷史

1916年（大正5年），江尻站（今清水站） - 清水港站作為東海道本線的貨物支線開通。1944年（昭和19年）7月，該線延伸至三保站，並於同年12月在開始旅客營業額同時，從東海道本線分離，並被賦予了「清水港線」的線路名。

在旅客營業開始時，旅客列車曾同貨物列車連結，運行混合列車。頂峰期曾每日運行數對旅客列車，在昭和30年代是國鐵的盈利路線之一（同時亦是營業係數最小的路線）^[1]。然而，由於汽車普及的影響，清水港線開始出現1972年（昭和47年）開始，旅客列車（混合列車）每日僅有1對，是除貨物專用路線以外，全日本旅客列車運行班次最少的路線。

運營末期的清水港線僅有8時10分發自清水和16時14分發自三保的班次，專門為通學旅客設置（幾乎所有乘客都是前往折戶站附近的高中的通學者）。由於車票較之巴士較為低廉，因此同樣吸引了不少乘客。但是，在巴士會社了解了清水港線的這一特性後，為讓僅乘坐單行的乘客（主要為放學時）也利用巴士而特別發售了通學用優惠券。

年表

• 1916年（大正5年）7月10日 - 江尻 - 清水港（1.0M ≒ 1.61 km）作為東海道本線貨物支線開業，新設（貨）清水港站^[2]。
• 1930年（昭和5年）
  • 2月1日 - 清水港 - 清水埠頭（0.5M ≒ 0.80 km）開業，新設（貨）清水埠頭站^[3]。
  • 4月1日 - 營業距離由英制單位改為公制單位表示（江尻 - 清水埠頭 1.5M → 2.5 km）。
• 1934年（昭和9年）12月1日 - 江尻站改名為清水站^[4]。
• 1944年（昭和19年）
  • 7月1日 - 清水埠頭 - 三保（6.0 km）開業，新設（貨）巴川口站、（貨）三保站。清水港 - 清水埠頭修改營業距離（-0.2 km）^[5]
  • 12月1日 - 全線開始旅客營業，分離為清水港線。新設折戶站。清水埠頭站、巴川口站、三保站開始旅客營業^[6]。
• 1984年（昭和59年）4月1日 - 全線（8.3 km）廢除，轉換至靜鐵巴士。

使用車輛

直至線路廢除時，列車都以上述方式運行由油罐車和旅客車廂組成的客貨混合編組。

在清水港線廢除時，靜岡車輛區清水派出所共有5節由DD13型柴油機車牽引的Suhafu 42型、Oha 47型車廂。其中，Suhafu42 2184、2286和Oha47 2081等3節車廂後轉讓至大井川鐵道，並將編號改為Suhafu42 184、286和Oha47 81，截止2020年仍然在役。而剩餘的2節車廂中，Suhafu42 2105後被保存在巴川口 - 折戶之間的交通博物館屋外展示場，而Oha47 2080則被保存在天龍二俁站，但兩者均已被拆除。

DD13型中的4輛後轉讓至名古屋臨海鐵道，其中2輛（224、226）於2012年（平成24年）報廢並解體。剩餘的2輛中，306截止至2020年時依然在役，225則同苫小牧港開發D5600型的D5605交換了車體後，目前依然在。

蒸汽機車

• C50型
  • 在1962年（昭和37年）2月15日的運行圖調整中被DD13型柴油機車替代。

柴油機車

• DE10型
• DE11型
• DD13型

客車

• Maha 29型
• Oha 31型
  • 在鐵道博物館靜態保存的Oha31 26曾在本線運行。
• Suha 32型
• Ohafu 61型
• Suhafu 50型
• Suhafu 42型
• Oha 47型
• 12系
  • 實際上從未定期運行，僅作為沼津機關區的臨時列車Joyful Train「憩」開入。
• Taki 1900型
• Taki 2000型
  • 舊三保站的常備車，其中，Taki2026在報廢后，被轉為日本輕金屬三保工場內的設施。
• Taki 5000型
• Taki 5450型
• Taki 6100型
• Taki 7000型
• Taki 7050型
• Taki 7400型
• Taki 8400型
• Taki 8450型
  • 其中，Taki8453在舊三保站前整修的「三保接觸廣場」靜態保存。
• Taki 11500型
• Taki 12200型
• Hoki 2200型
• Hoki 5700型
• Hoki 7500型
• Tora 45000型
• Tora 70000型
• Tora 90000型
• Wamu 60000型
• Wamu 80000型
• Waki 5000型
• Yo 8000型

車站列表

接續路線的公司名以清水港線廢除時為準。全線位於靜岡縣清水市內。

中文站名	日文站名	英文站名	站間 距離	營業 距離	接續路線
清水	清水	Shimizu	-	0.0	日本國有鐵道：東海道本線
（貨）清水港	清水港	Shimizu-kō	1.4	1.4
清水埠頭	清水埠頭	Shimizu-Futō	0.9	2.3
巴川口	巴川口	Tomoegawaguchi	1.0	3.3
折戶	折戸	Orido	2.8	6.1
三保	三保	Miho	2.2	8.3