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港鐵巴士K51綫
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港鐵巴士K51綫是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫,來往富泰及大欖之間。
港鐵巴士K51A綫是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫,來往富泰及掃管笏之間。
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路線歷史
- 輕鐵接駁巴士
- 1988年9月25日本線前身輕鐵接駁路線521投入服務,初期來往屯門市中心及大欖村,車費$1.5,因道路限制問題,故只能使用廿四座豐田Coaster小巴行走。
- 1989年10月1日,延長至井財街。
- 1990年8月26日改以青山公路近大欖村為總站,以方便加入雙層巴士(MCW 9.7米,即1XX)及避免與大欖村居民發生爭坳[1]。由於當時大欖巴士總站尚未建成,所有雙層巴士均要駛至深井馬灣碼頭巴士總站,才能掉頭,直至大欖臨時掉頭處及1992年9月7日大欖巴士總站建成為止。
- 1996年5月1日起,車費$3.5。
- 2001年1月14日延長至富泰邨。
- 2001年6月24日富泰邨開出的班次頭班車開出時間由06:00提早至05:48。
- 2001年9月2日增派一輛巴士行走,班次增強至10至15分鐘一班。
- 2002年1月九廣鐵路公司增設特別路線521P(為當時的521的區間車),往返富泰邨及屯門市中心,只於平日繁忙時間服務,輔助521。
- 九鐵接駁巴士
- 配合九廣西鐵(現屬屯馬綫)通車,九鐵重組旗下的輕鐵接駁巴士線,所有路線均以K字頭代表,故此在2003年12月14日,521改稱為K51,來回程繞經兆康站,往富泰邨方向繞經屯門站,方便乘客轉乘西鐵,而521P因客量偏低而停駛。
- 2005年7月6日起,隨着九廣鐵路的都城9.7米巴士全部退役,本線改為全空調服務。
- 港鐵巴士
- 2007年12月2日兩鐵合併,本綫改為港鐵公司營辦。
- 本線初時往富泰方向繞經屯門站公共運輸交匯處,因屯門站公共運輸交匯處搬遷,由2010年3月14日起,往富泰方向不經河傍街及仁政街,同時不再駛入屯門站公共運輸交匯處,原於屯門站公共運輸交匯處之車站遷往屯門鄉事會路北行,屯門站公共運輸交匯處新址對出。
- 2022年8月29日:K51A綫投入服務[2]。
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服務時間及班次
- K51
- K51A
收費
|
- 由本路綫於上車後1小時內轉乘506綫,或由上述路綫轉乘本路綫,可免收車資。
使用車輛
本綫曾經使用MCW 9.7米(1XX)行走,直至從新巴租用的利蘭奧林比安及富豪奧林比安(K2XX)取代為止。
現時本綫用車是11.3米的Enviro 500 MMC(504-549)及富豪B9TL(319-386)行駛。
行車路線
- K51

富泰開經:屯貴路、青山公路-嶺南段、兆康站(南)公共運輸交匯處、青山公路-新墟段、井財街、青山公路-新墟段、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路(青山灣段、掃管笏段及大欖段)。
大欖開經:青山公路(大欖段、掃管笏段、青山灣段)、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路-青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、青山公路-新墟段、兆康站(南)公共運輸交匯處、青山公路-嶺南段及屯貴路,具體停站請參考資訊框。
- K51A
富泰開經:屯貴路、青山公路-嶺南段、兆康站(南)公共運輸交匯處、青山公路-新墟段、井財街、青山公路-新墟段、屯門鄉事會路、屯興路、青山公路(青山灣段、掃管笏段)、掃管笏路(東行)、掉頭、掃管笏路(西行)、管翠路及掃管笏路。
掃管笏開經:掃管笏路(東行)、掉頭、掃管笏路(西行)、管翠路、掃管笏路、青山公路(掃管笏段、青山灣段)、三聖街、三聖公共運輸交匯處、三聖街、青山公路-青山灣段、屯興路、屯門鄉事會路、青山公路-新墟段、兆康站(南)公共運輸交匯處、青山公路-嶺南段及屯貴路,具體停站請參考資訊框。
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利用狀況
本綫為屯門區內一條主要的巴士路綫,由於沿綫大部分地方沒有輕鐵服務,是各條港鐵巴士中客量最高的路線,每日客量達到30,000,居民要依靠本綫來往市中心及接駁鐵路,是屯門區3條主要屯馬綫接駁巴士路綫之一(另外還有506及K52)。
參考資料
外部連結
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