由利高原鐵道YR-3000型柴油列車

由利高原鐵道YR-3000型柴油列車（日語：由利高原鉄道YR-3000形気動車／ゆりこうげんてつどうYR-3000がたきどうしゃ ^{Yuri Kōgen Tetsudō YR-3000-gata kidōsha}）是由利高原鐵道鳥海山麓線使用的柴油列車^[1][2][3]。1985年，國鐵矢島線轉由第三部門鐵道由利高原鐵道負責營運，並更名為鳥海山麓線；同時該公司在當年及1986年將5輛由利高原鐵道YR-1000型柴油列車（日語：由利高原鉄道YR-1000形気動車）投入使用^[4][5]。但因YR-1000型柴油列車的車體逐漸老化，因此由利高原鐵道在獲得日本中央政府及秋田縣政府的補貼下，規劃在2011年至2014年間每年製造一輛新型車輛，以便逐步汰換原有的列車^[1][6][7]。而首輛YR-3000型柴油列車於2012年4月開始投入使用。

由利高原鐵道YR-3000型柴油列車 由利高原鉄道YR-3000形気動車
YR-3002號柴油列車（2023年8月）
YR-3003號柴油列車（2023年8月）
概覽
原產國	日本
製造	日本車輛製造
車輛總數	3輛
製造年份	2012-2014
投入服務	2012年4月1日
技術數據
車輛長度	18500mm
車體闊度	3200mm
車體高度	3878mm
軌距	1067mm
營運速度	90km/h
設計最高速度	95km/h
起動加速度	1.36 km/h/s
常用減速度	4.5 km/h/s
緊急減速度	4.5 km/h/s

規格與構造

本型車由日本車輛負責製造，並以該公司生產的松浦鐵道MR-600型柴油列車（日語：松浦鉄道MR-600形気動車）為基礎進行設計^[1][8]。本型車的3輛車皆以白色作為塗裝，其配色分別採用綠色、紅色及藍色，其靈感源自於鳥海山下廣闊的田園、秋田縣旗及流經鳥海山麓線沿線的子吉川（日語：子吉川）；而內裝的顏色則分別對應所屬車輛的塗裝^[1][3][8][9]。而本型車也是由利高原鐵道首次引進採用電氣指令式制動的列車，且無法與該公司原有的列車聯結運轉^[1]。

本型車的車體與YR-2000型柴油列車同樣長達18公尺，並在車廂內增設無障礙廁所與前照燈^[1][8]。車體側面共設置兩道車門，而駕駛室也設有乘務員專用的車門^[1]。車廂內的座椅分成長條式及對向式的座椅；其中長條座椅區的窗戶為上半部固定、下半部可滑動的窗戶，對向式座椅的區域則使用寬度2640mm的固定窗戶^[1]。