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蘇州橋站
位于北京市海淀区的北京地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书
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蘇州橋站[4]是北京地鐵12號線和16號線的一座轉車站,16號線部分於2020年12月31日開通營運[5],12號線部分則於2024年12月15日開通營運。該站位於北京市海淀區海淀街道與紫竹院街道交界北三環西路、西三環北路、萬泉河路與長春橋路交叉口[6]。本站16號線部分是北京地鐵少數幾個採用側式疊式月台的車站之一。
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車站結構
2011年公布的16號線規劃中已包括蘇州橋站[7],本站的設計方案則於2013年初步公布。
蘇州橋站兩線均為地下車站,其中開工較早的16號線車站位於萬泉河路-西三環北路下方,因地下條件限制,車站的施工平面較小,且西三環主路橋樁與武警總部建築的最大淨距離僅16米,無法按照常規布置建設車站,故採用疊落式月台布置,以減少車站總寬,這種方案類似於14號線七里莊站[8]。後期開工的12號線車站位於蘇州橋西側的長春橋路下方。
16號線部分為雙層三跨鋼筋混凝土結構,以「書香滿園」為設計主題[9],總長238.1米,屬於全暗挖車站[10],其中:
12號線部分在裝修風格上提取了江南古典園林的傳統建築屋脊、窗花等幾何造型元素[14],地下一層為設備層,地下二層為車站大堂層,地下三層為月台層[15],12號線從16號線地下二層月台下方穿過[16]。
地面層 | 出入口 | B-E出入口 |
地下一層 16號線車站大堂層 16號線月台層 |
16號線車站大堂 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
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█ 16號線往宛平城(萬壽寺) | |
M層 | A口車站大堂 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
地下二層 16號線月台層 |
12號線車站大堂 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
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█ 16號線往北安河(蘇州街) | |
地下三層 12號線月台層 |
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█ 12號線往四季青橋(長春橋) |
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█ 12號線往東壩北(人民大學) |
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北京市規劃委員會2015年公示的12號線車站設計方案顯示,16號線蘇州橋站的車站大堂位於地下一層,與單側月台相連。12號線蘇州橋站的車站大堂位於16號線車站西側,與16號線地下二層月台通過轉乘通道連接。[16]
16號線蘇州橋站採用疊摞側式月台,上下行月台分為兩層,其中地下一層供南行列車使用,地下二層供北行列車使用,12號線月台位於16號線車站西側的下方(地下三層),兩線車站存在約8.1米的高差。
16號線地下一層與12號線車站大堂之間設有長約12米的轉乘通道,通道內存在8米的高差,設有自動扶梯,預計平均轉乘時間4分鐘。16號線地下二層月台至12號線車站大堂的轉乘通道長約7.2米,預計平均轉乘時間3.4分鐘;12號線車站大堂至16號線地下二層月台的轉乘通道長18米,預計平均轉乘時間3.6分鐘。[16]
16號線上層月台配備自動體外心臟去顫器,洗手間設在下層月台南側。
出入口
2013年公示的16號線車站設計方案徵求意見稿顯示,16號線在蘇州橋路口的四個角均設有出入口[17],其中A出入口配合12號線建設而延至2024年12月15日開通。
12號線車站在西南方向設E出入口,未來將在西北方向設F出入口(暫未開通),並與16號線共用A、D出入口。
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參見
參考資料
外部連結
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