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蘇州橋站

位于北京市海淀区的北京地铁车站 来自维基百科,自由的百科全书

苏州桥站map
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蘇州橋站[4]北京地鐵12號線16號線的一座轉車站,16號線部分於2020年12月31日開通營運[5],12號線部分則於2024年12月15日開通營運。該站位於北京市海淀區海淀街道紫竹院街道交界北三環西路西三環北路萬泉河路長春橋路交叉口[6]。本站16號線部分是北京地鐵少數幾個採用側式疊式月台的車站之一。

快速預覽 蘇州橋Suzhou Qiao, 位置 ...
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車站結構

2011年公布的16號線規劃中已包括蘇州橋站[7],本站的設計方案則於2013年初步公布。

車站樓層

蘇州橋站兩線均為地下車站,其中開工較早的16號線車站位於萬泉河路-西三環北路下方,因地下條件限制,車站的施工平面較小,且西三環主路橋樁與武警總部建築的最大淨距離僅16米,無法按照常規布置建設車站,故採用疊落式月台布置,以減少車站總寬,這種方案類似於14號線七里莊站[8]。後期開工的12號線車站位於蘇州橋西側的長春橋路下方。

16號線部分為雙層三跨鋼筋混凝土結構,以「書香滿園」為設計主題[9],總長238.1米,屬於全暗挖車站[10],其中:

  • 地下一層為車站大堂層及右線(南行)月台層,預留12號線的轉乘通道接口;
  • 地下二層為左線(北行)月台層[11][12][13],月台扶梯側牆設有藝術玻璃「欲窮千里目,更上一層樓」。

12號線部分在裝修風格上提取了江南古典園林的傳統建築屋脊、窗花等幾何造型元素[14],地下一層為設備層,地下二層為車站大堂層,地下三層為月台層[15],12號線從16號線地下二層月台下方穿過[16]

地面層 出入口 B-E出入口
地下一層
16號線車站大堂層
16號線月台層
16號線車站大堂 客務中心、自動售票機、進出站閘機
側式月台,右側開門
16號線宛平城萬壽寺
M層 A口車站大堂 客務中心、自動售票機、進出站閘機
地下二層
16號線月台層
12號線車站大堂 客務中心、自動售票機、進出站閘機
側式月台,左側開門
16號線北安河蘇州街
地下三層
12號線月台層
12號線四季青橋長春橋
島式月台,左側開門
12號線東壩北人民大學
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車站大堂

北京市規劃委員會2015年公示的12號線車站設計方案顯示,16號線蘇州橋站的車站大堂位於地下一層,與單側月台相連。12號線蘇州橋站的車站大堂位於16號線車站西側,與16號線地下二層月台通過轉乘通道連接。[16]

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12號線車站大堂,位於地下二層(2024年12月攝)
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12號線車站大堂連接16號線北行月台的轉乘通道(2024年12月攝)
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16號線地下一層車站大堂與相連單側月台全景圖(2021年2月攝)

月台及轉乘

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16號線蘇州橋站地下一層(南行)月台(2024年1月攝)
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16號線蘇州橋站地下二層(北行)月台(2024年1月攝)

16號線蘇州橋站採用疊摞側式月台,上下行月台分為兩層,其中地下一層供南行列車使用,地下二層供北行列車使用,12號線月台位於16號線車站西側的下方(地下三層),兩線車站存在約8.1米的高差。

16號線地下一層與12號線車站大堂之間設有長約12米的轉乘通道,通道內存在8米的高差,設有自動扶梯,預計平均轉乘時間4分鐘。16號線地下二層月台至12號線車站大堂的轉乘通道長約7.2米,預計平均轉乘時間3.4分鐘;12號線車站大堂至16號線地下二層月台的轉乘通道長18米,預計平均轉乘時間3.6分鐘。[16]

16號線上層月台配備自動體外心臟去顫器,洗手間設在下層月台南側。

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16號線地下一層月台全景圖(2020年12月攝)
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16號線地下二層月台全景圖(2021年1月攝)

出入口

2013年公示的16號線車站設計方案徵求意見稿顯示,16號線在蘇州橋路口的四個角均設有出入口[17],其中A出入口配合12號線建設而延至2024年12月15日開通。

12號線車站在西南方向設E出入口,未來將在西北方向設F出入口(暫未開通),並與16號線共用A、D出入口。

更多資訊 編號, 指示 ...
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參見

參考資料

外部連結

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