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若林站 (東京都)

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若林站(日語:若林駅わかばやしえき Wakabayashi eki */?)位於日本東京都世田谷區若林四丁目,是東急電鐵世田谷線停留場車站編號SG03

快速預覽 若林站, 日語名稱 ...

歷史

  • 1925年(大正14年)1月18日 - 開業。
  • 1939年(昭和14年)10月16日 - 改稱玉電若林站
  • 1969年(昭和44年)5月11日 - 改稱若林站
  • 2001年(平成13年)2月11日 - 開始進行月台提升工程。

車站構造

對向側式月台2面2線地面車站。平日早上繁忙時段的上行月台有職員駐守,負責收取車費。

上行月台近三軒茶屋入口曾經有商店營業。

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...

(來源:東急電鐵:車站構內圖頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))

利用狀況

官方未公布本站的乘車人數。世田谷線全線的乘車人數請參照東急世田谷線#使用情況

車站周邊

若林踏切

本站往三軒茶屋方向有個平交道,東急稱之為「西太子堂5號踏切」[1],是唯一橫斷環七通的平交道。與一般鐵路平交道不同,此平交道沒有柵欄,而是用交通號誌阻斷車流。運作方式為,電車會先在平交道旁停下,透過軌道上的感應線路傳達指令給交通號誌切換為紅燈,車輛停止行進,接着行人號誌與列車號誌亮起,列車再通過平交道。

若是列車停留在感應區中一定時間以上,為了避免環七通堵塞,汽車交通號誌會改為閃紅燈。此時必須通報警察才能解除閃紅燈[2]

若林踏切在過去也是使用柵欄的一般平交道,但在環七通交通量逐漸增大的情況下,1966年(昭和41年)改為現行形式。 1972年(昭和47年)東急提出立體交差化計劃構想,除了東急池上線戶越銀座站 - 旗之台站間(1989年(平成元年)地下化)、東急東橫線多摩川園前站 - 新丸子站間(1986年(昭和61年)高架化),也提出將若林踏切在內的世田谷線西太子堂站 - 若林站區間交通立體化[3]

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巴士路線

相鄰車站

東急電鐵
SG 世田谷線
西太子堂(SG02)-若林(SG03)松陰神社前(SG04)

參見

腳注

外部連結

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