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首都圈電鐵西海線

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首都圈電鐵西海線
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首都圈電鐵西海線韓語:수도권 전철 서해선首都圈 電鐵 西海線 Sudogwon jeoncheol Seohaeseon */?)是一條連結韓國首爾特別市京畿道高陽市富川市始興市安山市廣域鐵道,為首都圈電鐵的一條路線,由鐵路西海線 (素砂元時線、大谷素砂線)和京義線所構成,目前基本已經全線通車營運。路線起自高陽市大谷站、終至安山市元時站,目前共開通21站,由韓國鐵道公社等公司營運管理。

快速預覽 首都圈電鐵西海線, 韓語原名 ...
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概況

  • 路線距離:47.2公里
  • 軌間距離:1,435mm(標準軌
  • 車站數目:17
  • 複線區間:全線
  • 電化區間:全線(交流電25,000V·架空電纜
  • 營運最高速度:110公里/小時 (一山-元時)
  • 閉塞方式:ATS
  • 車廠:始興車廠

歷史

  • 1998年:陵谷 - 富川 - 安山線路納入建設交通部的首都圈交通計劃。
  • 2002年:完成初步可行性研究。
  • 2008年:大宇集團旗下的大宇建設被選為素砂元時線的優先建設、營運商。
  • 2010年:大宇集團成立E-rail韓語이레일負責建設素砂元時線項目的建設,現代集團旗下的現代建設獲選為大谷素砂線項目首選建設公司。
  • 2011年4月22日:素砂元時線開始動工。
  • 2015年12月22日:大谷素砂線開始動工。
  • 2017年9月6日~2018上半年:西海線列車於素砂元時段進行試運轉。
  • 2018年
    • 1月12日:首爾交通公社子公司西海鐵路韓語서해철도成立,負責西海線素砂元時段營運。
    • 4月6日:素砂元時線更名為西海線
    • 6月16日:西海線素砂元時段完工通車。[1]
    • 7月19日:Dawonsys英語Dawonsys收到大谷素砂線4列10編組列車,共40輛車廂的訂單 。[2]
  • 2021年11月14日:大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。[3]
  • 2023年
  • 2024年
    • 1月15日:京義線共線路段延伸至雲井站計劃確定。[6]
    • 4月22日:西海線松山~洪城路段開始試運轉,其中元時 - 西華城南陽將納入首都圈電鐵西海線。
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路線

素砂元時段

西海線素砂元時段全區間位於京畿道境內,是於2018年6月16日通車的路段,[1]營運範圍自富川市素砂站安山市元時站,由西海鐵路韓語서해철도營運。

大谷素砂線

大谷素砂線是西海線的一部分,跨越首爾特別市京畿道,自高陽市大谷站富川市素砂站,於2023年7月1日開通。[4]

京義線

京義線是韓國鐵道公社的主要鐵路線,被編入首都圈電鐵西海線的路段自一山站起至陵谷站,與京義·中央線共線。京義線共線路段計劃延伸至雲井站。[6]

車站列表

更多資訊 西海線 ...
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參考資料

使用車輛

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