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黃閣坑站
深圳地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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提示：此條目的主題不是黃閣站。黃閣坑站是深圳地鐵16號線的一個中途站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍崗區黃閣路與清林路交叉口[1]。此站未來將會乘換深圳地鐵10號線和深圳地鐵21號線。
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車站結構
本站為地下一層側式月台，車站大堂與月台同層[2]。為16號線唯一的側式月台布局，其餘16號線絕大部分使用島式月台、雙島式月台。站廳兩端設有下通道連接另一邊站廳，而月台中央則設有天橋連接另一邊月台。
| 地面（G） | 出入口 | 車站各出入口 |
| B1A層 | 月台連絡通道 | |
| 地下一層（B1） | 北車站大堂 | 車站大堂、售票機、洗手間 |
側式月台，右邊車門將會開啟
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 16號線 往大運（龍城公園）
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16號線 往田心（愉園） 
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側式月台，右邊車門將會開啟
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| 南車站大堂 | 車站大堂、售票機 | |
| B2層 | 站廳連絡通道 | |
本站共設5個出入口[2]。
本站洗手間位於C出口旁，除男、女洗手間外亦設有母嬰室。
本站為16號線的6座特色站之一，以科技藍色為主色調，體現數碼未來感。車站的裝飾照明以一體化圓板為單元，採用從實牆向頂部半裸頂的漸變過渡設計形成空間導向動勢，既儘可能釋放空間高度，又可指示行人流向。[3]
歷史
本站在規劃和施工階段被稱作數碼城站，原因是本站靠近龍崗天安數碼城[1]。本站於2022年定名為黃閣坑站。
- 2018年8月16日，深圳市軌道交通建設指揮部辦公室黎英俊副處長前往本站和龍東村站（現為龍東站）、雙龍站、龍平站（現為龍園站）、龍城公園停車場調研徵地拆遷[4]。
- 2019年9月21日，本站二期交通疏解倒邊順利完成[1]。
- 2020年8月31日，本站至回龍埔站區間右線盾構順利始發[註 1][5]。
- 2020年9月5日，本站至龍城西站[註 2]區間左線盾構順利始發[5]。
- 2020年9月14日，本站至回龍埔站區間左線盾構順利始發[註 1][6]。
- 2020年11月20日，本站至龍城西站[註 2]區間右線盾構順利始發[7]。
- 2020年12月22日，本站至回龍埔站區間右線盾構順利貫通[註 1][8]。
- 2021年3月10日，本站至龍城西站[註 2]區間左線盾構順利貫通[9]。
- 2021年3月18日，本站至龍城公園停車場出入線區間右線盾構順利始發[10]。
- 2021年7月19日，本站主體結構封頂[11]。
- 2021年7月27日，本站至龍城西站[註 2]區間右線盾構順利貫通[12]。
- 2021年8月27日，中國鐵建股份有限公司營運管理部總經理高曉東到本站和東縱站（現為沙壆站）、坪山圍站、龍城公園停車場進行月度巡檢[13]。
- 2021年10月1日，本站至龍城公園停車場出入線軌行區移交前關鍵節點驗收通過[14]。
- 2022年7月12日，鐵建南方黨委主要領導先後到本站和3號線梨園站的施工現場慰問一線作業人員[15]。
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接駁交通
- 深圳公交巴士
- 東莞巴士
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註釋
參考資料
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