D49/50次列車

此條目介紹的是2014年1月到12月的T57/58次列車。

• 關於2007年以前的T57/58次列車，請見「T57/58次列車 (1950-2007年)」。
• 關於2014年12月至今的T57/58次列車，請見「T56/57、T58/55次列車」。

此條目介紹的是自2024年1月10日起開行，往來於北京至成都的D49/50次列車。

• 關於原北京—通遼D49/50次列車，請見「京通高速動車組列車 (北京至通遼)」。
• 關於來往北京和成都的其他動車組列車服務，請見「京蓉動車組列車」。

D49/50次列車是中國鐵路運行於首都北京與四川省會成都之間的動車組列車，自2014年1月12日起開行，2014年12月10日改為Z49/50次直達特快列車，2024年1月11日起按現有等級開行，由成都鐵路局成都客運段北京一隊擔當^[1]。列車使用CR200J3-C型動力集中動車組，沿京廣鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路、遂渝鐵路、遂成鐵路運行，全程2354公里，途經北京、河北、河南、湖北、重慶、四川四省兩市。此對列車是成都與北京間第五對直達普速列車，也是第一對直達特快列車^[2]。其中北京西站至成都東站運行20小時47分，使用車次為D49次，成都東站至北京西站運行21小時05分，使用車次為D50次。本班列車是京蓉間最快的普速列車。

D49/50次旅客列車
D50次列車通過後呂村站
概述
開行日期	2014年1月12日
所屬鐵路局	成都鐵路局
擔當客運段	成都客運段
當前車次	D49/50次
曾用車次	T57/58次、Z49/50次
列車等級	動車組列車
運行區間	北京西站 ↔ 成都東站
主要停站	保定站、石家莊站、鄭州站、 漢口站、宜昌東站、恩施站、 重慶北站、遂寧站
運行時間	20小時47分（D49次） 21小時05分（D50次）
發車時間	北京西站：11:08 成都東站：13:00
終到時間	成都東站：次日07:55 北京西站：次日10:05
途經路線	京廣鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路、 渝利鐵路、遂渝鐵路、遂成鐵路
技術
使用車輛	復興號CR200J型動車組

歷史

北京-南京Z49/50次列車

Z49/50這對車次最初用於上海鐵路局擔當的北京-南京直達特快列車，該列車於2004年4月18日開通，車底採用全列軟臥編組的25T型客車，中途不停站，運行時間9小時38分鐘。^[3]2009年6月28日，Z49/50次列車改為D349/350次臥鋪動車組列車，原車次得以留空。^[4]而D349/350次列車亦於2012年12月21日起停運。^[5]京寧間的另一班普速列車T65/66次列車則繼續保留，直至2019年1月5日停運，^[6]由D715/716次列車取代。^[7]

北京-通遼D49/48、D50/47次列車

首班D49次列車駛出北京站（2019年1月）

連接遼寧新民市與內蒙古通遼市的新通客運專線於2018年12月29日與京哈高鐵承沈段同步開通，使得內蒙古自治區第一次擁有接入全國高鐵網絡的非既有線高速鐵路（當時因京張高鐵尚在建設，張呼客運專線實際處於脫網運營狀態）^[8]。2019年1月5日，隨着中國鐵路調整列車運行圖，中國鐵路瀋陽局集團開通北京站往返通遼站的D49/48/49、D50/47/50次普通動車組列車^[9]，經由京哈鐵路（含秦沈客專）、盤營、哈大、京瀋、新通客專線運行，雙向停靠盤錦站、鞍山西站、瀋陽站，北京至通遼D49/8/9次全程用時6小時56分，通遼至北京D50/47/50次全程用時6小時31分^[10]，該列車由此成為內蒙古自治區首班直通北京的動車組列車^[11]。

2021年1月20日，原D49/48/49、D50/47/50次列車停運，兩天後京哈高鐵京承段開通，北京朝陽站開通往來通遼的高速動車組列車^[12]。

北京-成都列車

配屬北京機務段的和諧3D型電力機車第0161號牽引Z49次駛出北京西站

配屬武昌南機務段的和諧1D型電力機車第0003號牽引Z50次駛入合川站

原Z49/50次列車的車底與原成都東至廣州的Z122/123、Z124/121次列車套跑（2023年10月）

現D49/50次列車的前身是2014年1月12日開通的T57/58次列車，由成都鐵路局開行，成都至北京間運行23小時03分，是成都最快的進京普速列車。^[13]同年6月30日起，該列車的車底開始與成都至廣州的Z122/123、Z124/121次列車套跑。2014年12月10日，T57/58次升級為Z49/50次直達特快列車，而隨着寶雞至北京的T55/56次列車延長至天津，T57/58這對車次開始在津寶列車的京津段使用。^[14]

2024年1月10日，原Z49/50次列車更換為CR200J3-C型動力集中電力動車組，車次改為D49/50次^[15]。原車次Z49/50次再次留空。

列車編組

歷史編組

換型前的Z49/50次列車使用成都鐵路局成都車輛段中國鐵路25T型客車運行，自開行之日起採取18節編組，其中硬臥車11輛、軟臥車3輛、硬座車3輛、餐車1輛，定員1086人。

車廂編號	1-3	4	5-7	8-18
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車

歷史機車交路

現D49/50次列車的前身Z49/50次列車曾由北京鐵路局使用北京機務段的和諧3D型電力機車擔當北京西至漢口間機車交路，北京機務段司機擔當，並由武漢鐵路局使用武昌南機務段的和諧1D型電力機車擔當漢口至成都東間機車交路，武昌南機務段、成都機務段司機、乘務員在恩施輪乘。

車站區段	成都東 ↔ 漢口	漢口 ↔ 北京西
本務機車 配屬 司機更替	和諧1D型電力機車 武局南段 成都/武昌南司機在恩施輪乘	和諧3D型電力機車 京局京段 鄭州/邯鄲/北京司機在鄭州/石家莊輪乘

時刻表

現行時刻

• 數據截至2024年1月11日^[16]：

D49次				停靠站	D50次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	11:08	北京西	—	10:05	第二天	2354
146	當天	12:21	12:23	保定	08:40	08:42	第二天	2208
281	當天	13:39	13:45	石家莊	07:23	07:29	第二天	2073
689	當天	17:09	17:16	鄭州	03:48	03:54	第二天	1665
991	當天	19:45	19:48	信陽	↑	↑	第二天	—
1205	當天	21:50	22:02	漢口	23:05	23:21	當天	1149
—	當天	↓	↓	荊州	21:23	21:35	當天	945
1497	第二天	00:10	00:20	宜昌東	20:32	20:40	當天	857
—	第二天	↓	↓	恩施	18:22	18:31	當天	643
2050	第二天	05:17	05:27	重慶北	15:40	15:50	當天	304
2106	第二天	05:58	06:00	合川	15:07	15:09	當天	248
—	第二天	↓	↓	遂寧	14:07	14:10	當天	146
2354	第二天	07:55	—	成都東	—	13:00	當天	0

歷史時刻

Z49次				停靠站	Z50次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	11:08	北京西	—	10:05	第二天	2354
146	當天	12:21	12:23	保定	08:40	08:42	第二天	2208
281	當天	13:39	13:45	石家莊	07:23	07:29	第二天	2073
689	當天	17:10	17:16	鄭州	03:48	03:54	第二天	1665
991	當天	19:45	19:48	信陽	↑	↑	第二天	—
1205	當天	21:50	22:14	漢口	22:52	23:21	當天	1149
1497	第二天	00:22	00:31	宜昌東	20:29	20:41	當天	857
—	第二天	↓	↓	恩施	18:18	18:27	當天	643
2050	第二天	05:41	05:49	重慶北	15:03	15:14	當天	304
—	第二天	↓	↓	合川	14:28	14:32	當天	248
—	第二天	↓	↓	遂寧	13:26	13:31	當天	146
2354	第二天	08:10	—	成都東	—	12:18	當天	0

Z49/50次（2023年10月11日）

Z49次				停靠站	Z50次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	11:28	北京西	—	10:02	第二天	2356
146	當天	12:43	12:45	保定	08:33	08:39	第二天	2210
281	當天	14:00	14:04	石家莊	07:17	07:23	第二天	2075
689	當天	17:27	17:36	鄭州	03:52	03:58	第二天	1667
1205	當天	22:00	22:20	漢口	22:59	23:28	當天	1151
1497	第二天	00:28	00:36	宜昌東	19:34	19:41	當天	859
1711	第二天	02:59	03:05	恩施	17:31	17:37	當天	645
2050	第二天	05:56	06:06	重慶北	14:36	14:44	當天	306
—	第二天	↓	↓	合川	14:03	14:05	當天	250
2208	第二天	07:30	07:33	遂寧	13:00	13:04	當天	148
2356	第二天	08:56	—	成都	—	11:42	當天	0

Z49/50次（2020年4月10日）

T57次				停靠站	T58次
里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程
0	當天	—	11:48	北京西	—	10:19	第二天	2365
—	當天	↓	↓	保定	08:54	08:56	第二天	2219
281	當天	14:17	14:21	石家莊	07:42	07:46	第二天	2084
442	當天	15:31	15:33	邯鄲	06:21	06:23	第二天	1923
689	當天	17:33	17:39	鄭州	04:19	04:25	第二天	1676
1205	當天	21:56	22:16	漢口	23:42	00:02	第二天	1160
—	當天	↓	↓	潛江	22:09	22:33	當天	1026
1497	第二天	00:35	00:45	宜昌東	20:37	20:56	當天	868
1711	第二天	02:54	03:00	恩施	18:11	18:17	當天	654
1958	第二天	05:25	05:30	涪陵北	15:38	15:40	當天	407
2050	第二天	06:31	06:41	重慶北	14:22	14:32	當天	315
2217	第二天	08:06	08:12	遂寧	12:34	12:38	當天	148
2365	第二天	09:30	—	成都	—	11:16	當天	0

T57/58次（2014年1月12日）

參見

• 京蓉高速動車組列車
• D1045/1046次列車
• T7/8次列車
• K817/818次列車