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UB-120號潛艇

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陛下之UB-120號艇(德語:SM UB 120[註 1])是德意志帝國海軍第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇英語Coastal submarine或稱U艇。它由不萊梅威悉船廠承建,於1918年2月23日新船下水,至同年3月23日交付使用英語Ship commissioning。其全長55.85米,水面及水下排水量分別為512噸和643噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮英語Deck gun。UB-120號入役後曾被部署至駐埃姆登的第三區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰。在兩次巡邏期間,該艇僅擊沉過1艘容積總噸為145噸的丹麥帆船。戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-120號於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,至1922年在斯旺西拆解報廢。

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設計

UB-120號是不萊梅威悉船廠承建的UB-III型第三批次(UB-118至UB-132號)的三號艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購、4月17日動工,至1918年2月23日下水。其全長55.85米,舷寬5.80米。艇體採用雙殼體德語Zweihüllenboot結構,水面及水下排水量分別為512噸和643噸,浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[5]為了達到更高的航速,UB-120號採用兩台戴姆勒英語Daimler Motoren Gesellschaft六缸四衝程525匹公制馬力(386千瓦特柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.9節(25.7公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航7,280海里(13,480公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行50海里(93公里)而無需充電。[3]

UB-120號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮英語8.8 cm SK L/30 naval gun。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]

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服役歷史

1918年3月23日,UB-120號在首度擔任艇長的海軍中尉理夏德·普盧姆的指揮下正式入役英語Ship commissioning,隨即展開海試[4]完成海試後,該艇於7月1日被編入駐埃姆登的第三區艦隊,並參與了大西洋潛艇戰,足跡遍及北海海峽聖基爾達島以及赫布里底群島周邊海域。[6]在兩次巡邏期間,該艇僅擊沉過1艘容積總噸為145噸的丹麥商船。[7]這艘名為盧維茲號(Ludvig)的帆船是1918年8月3日從埃拉巴基空載駛往斯卡恩期間,在昔德蘭以東洋面遭普盧姆截停並以甲板炮擊沉。[8]戰後,根據對德停戰協定的要求,UB-120號於1918年11月24日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降,繼而於12月18日在貝爾法斯特對公眾展出。1919年3月3日,英國海軍部作價1625英鎊將艇體售予喬治·科恩與子公司英語George Cohen, Sons and Company,至1922年在斯旺西拆解報廢。艇載柴油機則以每台500英鎊的價格拆售予威克柴油發動機公司(Wick Diesel Oil Engines Ltd.)。[9]

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襲擊歷史摘要

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註釋

腳註

參考資料

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