嘉義市區鐵路高架化計劃

嘉義市區鐵路高架化（英語：Elevated Railway Project at the Urban Area of Chiayi）簡稱嘉義鐵路高架化，是由交通部鐵道局所規劃，計劃範圍全長10.9公里（含民雄計劃為19.82公里）。規劃將現有嘉義市區7.9公里的鐵路，改建至高架橋樑上，將現有嘉北車站及嘉義車站改建為高架車站，並復設北回地面車站（原北回歸線站）；目前本計劃已移交交通部鐵道局北部工程處主辦，此計劃已於2017年12月23日動工，預計在2028年完工，2029年通車^[1]；民雄段則於2019年12月16日獲行政院可行性研究審查通過^[2]，預定於2023年進入實質動工^[3]，並於2030年完工通車^[3]；水上段原有改為大車站平台之倡議，但評估不可行後重新以最新環境要素及開發效益爭取高架化計劃，另大林段鐵路亦有民代提出爭取高架化的呼聲。另值得注意的是，在鐵路高架化計劃中有預留嘉義捷運的設站空間，待後續規劃完成後推行。

嘉義市區鐵路高架化計劃 Chiayi Urban District Elevated Railway Project
嘉義鐵路高架化嘉北車站示意圖
概覽
營運範圍	嘉義市  嘉義縣
服務類型	台鐵、林鐵、客運
目前狀況	興建中
起點站	大林車站（不含）
終點站	水上車站（不含）
主要車站	嘉義車站、嘉北車站、民雄車站
技術數據
路線長度	10.9公里（含民雄計劃為19.82公里）
最高速度	150km/h
車站數目	7（3座改建，1座復站，另有3站規劃中）
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	高架電車線
列車編組	自強號/普悠瑪號 莒光號 區間快車 區間車
營運資訊
計劃通車	2029年（市區高架化通車） 2031年（民雄段高架化通車）https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=5&smenuid=14&tmenuid=447#Chiayi
營運者	臺灣鐵路公司

簡介

2006年7月5日，行政院核定可行性研究報告；但接下來的十年，因嘉義市政府無力負擔龐大的自籌款，使得本計劃遲遲沒有進展。2016年底，時任嘉義市市長涂醒哲以「嘉義市鐵路高架化」為題於民主進步黨中央常務委員會進行專案報告；時任中華民國總統兼民主進步黨主席蔡英文於會後裁示，期盼行政院盡速整合方案，於2017年底前動工^[4]。本計劃於2017年3月23日納入前瞻基礎建設計劃之中；9月6日，行政院核定綜合規劃報告。2017年12月23日，先期工程動工^[5][6][7]，高架軌道預計於2028年完工，2029年通車^[8][9]。

概況

• 2006年7月5日，行政院核定可行性研究報告。
• 2017年9月6日，行政院核定綜合規劃報告。
• 2017年12月23日，先期臨時軌C602標案工程動工。

計劃概要

• 計劃期程：2017年9月至2026年9月^[a]。
• 計劃範圍：北起牛稠溪北岸，南至北回站北端，將現有7.9公里的鐵路改建為高架；計劃範圍全長10.9公里（含民雄計劃為19.82公里）。
• 工程內容：

1. 採用預力混凝土結構興建高架橋，梁底至地面淨高至少4.6公尺。
2. 改建嘉北、嘉義、民雄3座現有車站。
3. 新建北回1座平面通勤車站。
4. 上述車站依現有規定分為下列3種車站：
   1. 一等站：嘉義車站改建為2島式1側式月台5股道之高架車站。
   2. 簡易站：嘉北車站改建為1島式月台2股道之高架車站。
   3. 平面通勤車站：北回車站為此類型車站，配置2島式月台4股道之平面車站。
5. 遷移嘉義機務段至北回車站南側，並更名為水上車輛基地。

• 計劃經費：本線段新臺幣334.25億元，民雄段173.48億元，合計507.73億元。

※於嘉義車站與北回車站間增設嘉南車站評估設站中^[10]。
※於嘉北車站與民雄車站間增設頭橋車站評估設站中^[11]

路線與車站

嘉義市區鐵路高架化計劃北起牛稠溪南岸，南至北回站南端，全長10.9公里（含民雄段為19.82公里）。除既有的嘉北車站、嘉義車站、民雄車站改建成高架站外，將增設北回車站，並遷移嘉義機務段至北回車站南側（更名為水上車輛基地）；另亦有於嘉義站與北回站間增設嘉南車站的評估規劃，其模型圖可見於嘉義之心願景館^[12]，民雄段鐵路則有黃芳蘭議員提案增設頭橋車站。

車站名稱	里程	站體型式	工程內容	續接/交會路線及備註	所在地
嘉義市區鐵路高架化（含延伸民雄）
高架化工程起點：
民雄（新建站體）(Minxiong)	282.5km	高架	車站高架化 四股二島式月台，可提供列車待避		民雄鄉	嘉義縣
頭橋（規劃中）[13](Touqiao)	-		車站高架化 二股二側式月台
嘉北（新建站體）(Jiabei)	289.2km		車站高架化 二股一島式月台		東區、西區 交界處[b]	嘉義市
嘉義（新建站體）(Chiayi)	291.8km		車站高架化 五股二島式一岸式月台，可提供列車待避	阿里山林業鐵路阿里山線：嘉義 嘉義公車捷運：臺鐵嘉義站後站	西區
嘉南/嘉創（規劃中）[12](Jianan / CIIC) (Chiayi South) (Chiayi Industry Innovation and Research Center / Jiachuang)	-		車站高架化
北回（復站）(Beihui) (Solar Exploration Center) (Tropic of Cancer)	296.3km	平面	車站復站 四股二島式月台，可提供列車待避		水上鄉	嘉義縣
水上車輛基地（規劃中）(Shuishang Marshalling Depot)	-
高架化工程終點：

延伸計劃

參見：前瞻基礎建設計劃

由嘉義市區鐵路高架化計劃變更為嘉義都會區鐵路高架化計劃(延伸民雄及水上)，計劃總長度增加為24.76公里，為全國僅次於高鐵高架橋第二長的高架鐵路。

計劃緣起

• 民雄鄉是嘉義縣最大鄉鎮，與嘉義市北側隔着牛稠溪接壤，第二大鄉鎮水上鄉與嘉義市南端連接，臺鐵貫穿其間，2處市區平交道緊臨車站、市區與臺一線，上下班繁忙時段遇有火車經過時，車輛大排長龍，形成危險路段。多年來地方一再陳情要求改善，卻被排除在高架化路線之外；嘉義縣長張花冠對此憤憤不平，要求中央重視嘉義人的交通安全需求。

歷史

• 2012年5月4日，本案經立法委員陳明文招開協商後，鐵工局局長許俊逸和副總工程司羅坤龍在民雄車站向嘉義縣長張花冠簡報工程規劃情形。羅坤龍表示，高架化起點向北延伸至民雄車站，路線增加5公里，經費新臺幣60億元；終點向南延伸至南靖車站，路線增加6.3公里，經費新臺幣76億元。因延伸案已超出原核定的「嘉義市區鐵路高架化」之可行性研究範圍，建請嘉義縣政府先行配合研擬土地開發計劃構想，藉由都市更新及土地開發利益挹注工程經費後，並俟鐵路立體化計劃先期作業審查指標與機制訂頒後，循相關程序規定辦理可行性研究，經報行政院核定後，再併案重新辦理綜合規劃作業^[14]。
• 2016年
  • 11月30日，民進黨召開中常會。對於嘉義市鐵路高架化議題，中常委陳明文特別提到，希望嘉義縣鐵路高架化也能一起做，這樣是最好的。黨發言人阮昭雄於會後表示，對於嘉義市鐵路高架化議題，中常會邀請嘉義市長涂醒哲報告。交通部次長王國材表示，交通部對於該工程基本上贊成，也樂觀其成，只是相關細節，包括工程上的技術問題、財務規劃，有賴行政院協調^[15]。
  • 12月7日，行政院副院長林錫耀下午在行政院召開「嘉義市區鐵路高架化計劃」之綜合規劃會議，要求嘉義縣政府配合嘉義市鐵路高架化計劃進行修正，重提可行性評估，並要求在2017年3月底前完成審查，讓計劃進入綜合規劃設計程序^[16][17]。
  • 12月28日，大林鎮代會於臨時會中全票通過「鐵路高架化延伸至大林」一事；嘉義縣政府表示會協助爭取^[18]。嘉義縣長張花冠表示，她已於縣議會臨時會的專案報告表達率先推動水上鄉、民雄鄉高架化路段，同時會再向中央積極爭取延伸至大林段^[19]。
• 2017年
  • 1月24日，嘉義縣政府前將「嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化可行性研究報告」陳報交通部審查；交通部於3月14日召開初審會議^[8][20]。
  • 3月23日，行政院宣布「嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化」之綜合規劃納入前瞻基礎建設計劃之中。
  • 4月5日，行政院院臺經字第1060009184號函核定前瞻基礎建設軌道建設納入「嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化綜合規劃作業」^[21]。
  • 7月27日，嘉義縣政府委託台灣世曦工程顧問公司辦理「嘉義縣市鐵路高架化延伸計劃可行性研究計劃」^[22]。
  • 9月，開始執行，迄今已召開3次工作會議，並於11月24日召開期中報告審查會議；隔年2月12日，召開期末報告審查會議^[22]。
• 2018年
  • 3月12日，嘉義縣政府將可行性研究報告函送高鐵局^[22]。
  • 4月12日，嘉義縣政府第二次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於4月23日下交高鐵局召開初審會議^[22]。
  • 5月9日，經依審查意見完成修正，嘉義縣政府第三次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於6月19日召開複審會議^[22]。
  • 8月20日，經依審查意見完成修正，嘉義縣政府第四次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於10月1日召開審查會議^[23]。
  • 9月4日，交通部長吳宏謀承諾，2020年底完成細部計劃後，民雄及水上高架化計劃儘速發包動工^[24]。
  • 11月15日，經依審查意見完成修正，嘉義縣政府第五次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於12月25日召開審查會議^[23]
• 2019年
  • 3月6日，經依審查意見完成修正，嘉義縣政府第六次將可行性研究報告陳報交通部審查；交通部於3月27日召開審查會議^[23]
  • 5月6日，交通部長林佳龍允諾核定，嘉義鐵路高架化延伸民雄鄉及水上鄉計劃，林佳龍：最慢11月底前核定^[25]。
  • 8月1日，嘉義縣市鐵路高架化延伸計劃可行性研究，民雄段通過。^[26]
  • 12月13日，總統蔡英文出席民進黨立委參選人陳明文的造勢晚會並表示行政院今天核定民雄鐵路高架化可行性評估。^[27]
• 2020年
  • 交通部鐵道局於11月30日同意備查環評期中報告。
• 2021年
  • 鐵道局於3月19日辦理綜合規劃期中報告審查會議；預計將於年底前將環境影響評估說明書及綜合規劃報告提送交通部審查。
• 2022年
  • 5月12日，環境影響評估說明書行政院環境保護署審查通過。
  • 6月2日，綜合規劃修正報告提報交通部審查，待交通部安排審查會議。
• 2023年
  • 5月24日，行政院正式核定綜合規劃。
  • 12月22日，民雄鐵路高架化動工。

參見

• 臺鐵高架化
• 臺鐵捷運化
• 嘉義捷運
• 城市軌道交通系統
• 前瞻基礎建設計劃
• 嘉義鐵道藝術村

註釋

1. 高架軌道預計於2025年12月通車。
2. 位置及車站內顯示牌位於西區，車站地址則位於東區。