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九龙巴士82X线
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九龙巴士82X线是香港一条来往沙田滨景花园及黄大仙的循环巴士路线,途经沙田第一城、小沥源、广源邨、大老山隧道、新蒲岗和钻石山。
历史
- 1984年12月13日:首代82X开办,往返沙田第一城及九龙塘站,只于平日繁忙时间服务。
- 1986年3月16日:首代82X提升至每日全日服务。
- 1989年8月12日:84X开办,往返滨景花园及九龙塘站。
- 1990年8月1日:首代82X永久停驶,由84X增加班次取代。[1]
- 1991年6月27日:84X改为往返滨景花园及钻石山站的循环线,以配合大老山隧道启用。
- 1991年6月29日:第2代82X开办,往返广源及钻石山站,采用循环运作,只于平日繁忙时间服务。
- 1992年4月1日:82X延长至黄大仙巴士总站。
- 1992年9月7日:84X改以全空调服务,改称284X。
- 1993年6月20日:284X并入82X,82X改为往返滨景花园及黄大仙中心,加派空调巴士行走,并提升至每日全日服务。早上繁忙时间设广源邨特别车。
- 1994年9月25日:早上繁忙时间广源邨特别车改称82P。
- 1997年4月21日:82X来回程均改经插桅杆街及牛皮沙街。
- 1997年9月10日:改以全空调服务。
- 2000年9月27日:82P增设黄昏繁忙时间班次,由黄大仙单向往圆洲角。
- 2001年11月11日:82P黄昏繁忙时间班次改以愉翠苑为总站。
- 2002年9月14日:82P早上繁忙时间班次改以钻石山站为循环点。
- 2015年9月5日:增设到站时间预报。[2]
- 2019年1月21日:82P上午班次改为由硕门邨单向前往钻石山站,取消循环线运作;下午班次改为由钻石山站单向前往硕门邨,不再经黄大仙及新蒲岗。[3]
- 2022年8月29日:82P由硕门邨开出的班次减至2班;由钻石山站开出的班次减至3班。[4]
- 2024年1月6日:82X线往黄大仙方向不再绕经新蒲岗公共交通总站,改经彩虹道“四美街”巴士站。[5]
- 2024年10月7日:82P取消服务。[6]
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服务时间及班次
- 82X
收费
全程:$6.2
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乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 82X←→任何九巴大老山隧道日间非过海隧道路线,次程可获$4.2折扣优惠
- 82X往新界 → 277X往联和墟,两程总车资$14.8
- 277X往蓝田站 → 82X往九龙,次程车资全免
- 82X往新界 → 277E/P往天平邨,两程总车资$15.5
- 277E/P往蓝田站 → 82X往九龙,次程车资全免
使用车辆
现时本线使用6辆富豪B9TL 12米(AVBWU)及1辆亚历山大丹尼士E500 (ATENU)
行车路线
经:安景街、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、牛波沙街、沙田围路、小沥源路、广源巴士总站、广源邨通道、小沥源路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、回旋处、斧山道、彩虹道、沙田坳道、东头村道、黄大仙巴士总站、沙田坳道、彩虹道、蒲岗村道、凤德道、龙蟠街、钻石山站公共运输交汇处、龙蟠街、大老山隧道、大老山公路、沙田围路、小沥源路、广源巴士总站、广源邨通道、小沥源路、沙田围路、牛波沙街、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路及安景街。

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参考资料
外部链接
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