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名取市
日本宮城縣的市 来自维基百科，自由的百科全书
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名取市（日语：名取市／なとりし Natori shi */?）是位于日本宫城县中部的城市，地处仙台市的东南方。辖区地处名取平原上，东边面向太平洋，当地人口则集中在名取车站周边的市区[1][2]。由于名取市位于仙台都市圈的范围内，且距离仙台市仅30分钟的车程，因此当地的人口数呈现逐年增加的趋势[1][3][4]。而当地居民在对外通勤与就学上则多依赖仙台市的太白区和青叶区[2]。名取市为东北地方最大的康乃馨产地，市内则设有东北地方的门户仙台机场[5][6][7]。
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地理
名取市境内约27%的面积被森林覆盖，28%的土地为农业用地[8]。西部坐落着高馆山和五社山相连而成的丘陵地带[9]。东部则为閖上海岸和地处名取川与阿武隈川之间的平原地带[9]。名取川、增田川、川内泽川等河流经市内，并在东边注入太平洋[10]。东部的沿海地区则坐落着江户时代开辟的贞山运河[10]。
根据统计，2003年至2020年名取市的年均温为12.5℃，年均降雨量则为1124.3毫米[8]。由于辖区东边面向太平洋，因此温差较小，夏季凉爽且冬季较为温暖[8]。
历史
名取市自古时便有人类居住，市内的野田山遗迹曾发掘出旧石器时代后期的刀形石器[11]。位于爱岛丘陵东北部的饭野坂古坟群则挖掘出5座前方后圆坟与1座方坟[12]，并且被指定为日本的史迹[13][14]。而同样被指定为日本史迹，位于爱岛丘陵东端的雷神山古坟则是东北地方最大的前方后圆坟[15][16][17]。江户时代，当地隶属于仙台藩，并且成为奥州街道沿途的宿场町[11]。
明治元年（1867年），陆奥国画分成磐城国、岩代国、陆前国、陆中国与陆奥国，而名取地区则隶属于陆前国[18]。明治22年（1889年），日本实施町村制，并将境内的23个村落合并成增田村、东多贺村、下增田村、馆腰村、爱岛村与高馆村[18]。明治29年（1896年）6月，增田村改制成増田町[18]。
昭和3年（1928年），东多贺村改制并更名为閖上町[19]。昭和30年（1955年），增田町、閖上町、下增田村、馆腰村、爱岛村和高馆村合并成名取町[1]。昭和33年（1958年）10月，名取町改制成现今的名取市[1]。
2011年3月11日的东日本大震灾在名取市引发震度6强的地震[4]，并造成923人死亡和2801栋房屋全毁[1][4]。当时全市约28%的面积浸泡在海啸带来的海水当中，沿海地区则遭受毁灭性的破坏[4][20]。而仙台机场包含航厦在内的区域则在海啸来袭时遭到淹没[20][21][22][23]。根据统计，名取市的公共设施受损总额达7823万8729日圆[1]。
行政
人口
虽然名取市各年龄层的人口自1995年后皆开始增加，但其幼年人口比例与仙台市除外的县内其他城市相比为第二高[3][27]。市内的壮年人口比例位居第三，老年人口的占比则位居第二[3][27]。
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| 名取市与日本全国年龄别人口分布比较图 （2005年资料） |
名取市的年龄、男女别人口分布图 （2005年资料） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
■紫色是名取市
■绿色是全国 |
■蓝色是男性
■红色是女性 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
名取市人口变化
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| 资料来源：日本总务省统计中心提供之人口普查数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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经济
根据日本2020年的国势调查统计，名取市的就业人口中约3.1%从事第一级产业，21.8%的就业人口从事第二级产业，其余的75%则从事第三级产业[8]。名取市相当盛行以商业为主的第三级产业，当地也是东北地方最大的康乃馨产地[5][6][8]。而由于市内拥有熊野三社、雷神山古坟等景点[15][28]，因此吸引许多观光客到访[2]。根据统计，2019年至2021年，名取市约有116万至127万的游客到访，其中有许多游客是因其班机尚未抵达仙台机场而在市内游览[2]。
教育
名取市内共有10所小学校、4所中学校和2所高等学校[29][30]。根据2024年8月的统计，市内的小学校共有4683名学生，中学校则共有2378名学生[29]。
交通
名取市内设有仙台机场，为东北地方和日本对外的重要门户[7][31]。国道4号与仙台东部道路皆以南北走向穿越名取市，其中仙台东部道路在市内设置名取交流道、名取中央智能交流道和仙台机场交流道[3]。铁路方面，东日本旅客铁道的东北本线和仙台机场铁道的仙台机场线皆行经名取市[2]。名取站为上述2条铁道共构的车站，也是仙台机场线的起点站[2]。东北本线在南部地区另设馆腰车站，仙台机场线则在名取站和仙台机场之间设置杜关之下站、美田园车站与仙台机场站[2]。
外部链接
参考文献
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