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国泰货运
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国泰货运（英语：Cathay Cargo）是国泰航空旗下的货运部门，成立于1982年。
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| 本条目为香港航空业系列之一 |
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历史
国泰货运是国泰航空的其中一个重要收入来源；每年国泰航空的总收益，约有4成是来自货运收益。
亦因如此，随着中国成为全球的制造业中心，国泰近年积极扩展其货运业务，除了订购10架波音747-8F型货机外，国泰位于香港国际机场的新航空货运站，已于2013年2月21日投入运作，进一步扩展业务。
2023年2月，国泰航空宣布“国泰航空货运”的英文名字（Cathay Pacific Cargo）将易名为“国泰货运”（Cathay Cargo），与公司的最新品牌定位接轨。
是次改革推出一系列升级服务，包括提供“国泰优先运送”和“国泰-医药品运送”服务，升级现有的“国泰-邮件运送”服务。[1]
服务
发展至今，国泰货运除了拥有专用的货机机队外，亦负责管理国泰航空及香港快运航空的机腹载货空间及香港华民航空的货舱载货空间。
国泰货运以香港国际机场作为营运枢纽，提供香港来往全球多个目的地的空运服务之余，更配合陆路运输伙伴，提供一站式的接驳服务。
营业额
国泰货运站
国泰航空耗资59亿港元在香港国际机场兴建国泰货运站，并获得在香港营运新航空货运站的20年专营权。
第一阶段于2013年2月21日投入运作，于同年10月起全面运作，配备全球最先进的货运处理系统，包括18部每价值600万港元的垂直转载机等等，能够快速运输大型货物。
国泰货运站接近停机坪，能够将转口货物一般所需要的8小时，缩短至5小时，在特别情况下更可缩短至3小时；年吞吐量最高可以达至260万公吨，至2014年使用量达约55%，并且开放予其他航空公司客户（共有7间航空公司）使用。
2015年3月，国泰货运站与香港大学合作，试验自动化货箱检查系统（能够以不同角度拍摄货物以塑造立体模式，再以电脑检查货物可否进入飞机），期望将来可以取代使用人力资源传统量度。
除此之外，国泰货运站人员亦于同月起，使用两部各价值百万港元的太阳能登机梯，予货机的机组人员登机，可以由3.8米攀升至5.8米高；同月19日，国泰货运站首次开放予香港传媒实地采访[2][3][4]。
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机队
国泰货运现有的货机机队由20架飞机组成，分别有波音747-400ERF及波音747-8F两种型号。
国泰货运亦管理国泰客机、港龙客机、香港快运客机的机腹载货空间及华民货机的载货空间。
国泰货运每月平均载货超过80,000公吨，2004全年货运量近100万公吨。
2007年11月8日，国泰航空宣布该公司史上直接订购数目最多的飞机订单，落实向波音公司订购17架飞机，总值约52亿美元，其中10架为波音研发中的747-8F货机。此外，该公司亦获得额外14架747-8F新货机的购买权，订购的客机及货机会在2009至2012年间付运[5]。
2009年，航运需求大幅下降，国泰货运于1月停飞三架波音747-400BCF改装货机后，5月再安排两架同类型货机停飞；停飞的一架货机以干租形式租予旗下的香港华民航空，另外3架货机则售予国泰持有49%经济权益的中国国际货运航空。
2011年11月1日，国泰正式接收首架波音747-8F货机（注册号为B-LJE），成为亚太地区首家投入运作波音747-8系列飞机的航空公司。
2013年3月1日，国泰正式公布再订购3架波音747-8F货机，并同时取消原来8架777F货机之订单，但仍拥有5架777F货机的选择权；此外也把旗下4架747-400BCF改装货机转售予波音。
2023年5月，消息人士透露指，国泰接近与波音达成协议，将订购六架价值约156亿港元的波音777-8F货机，以更新其747货机机队。[6]
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国泰航空首架波音747-8F（B-LJE），该机为亚洲首架投入服务的波音747-8 -
国泰货运的货机
截至2024年1月，国泰货运的机队统计为下：
- 波音747-200F/-200SF
- 波音747-400F/-400BCF
航点
相关条目
参考资料
外部链接
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