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泰瑞尔车队

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泰瑞尔车队(英语:Tyrrell Racing)是一支由肯·泰瑞尔于1958年创建的赛车队及F1制造商,并从1970年开始制造自己的赛车。车队在1970年代初期取得了巨大的成功,与杰基·斯图尔特一起赢得了三次车手世界冠军和一次车队世界冠军。此后车队再也没能达到这样的高度,尽管它在1970年代到1980年底初期仍能赢得比赛,最终在1983年底特律大奖赛搭载福特考斯沃斯DFV引擎赢得了车队的最后一胜。车队在1997年被英美烟草收购并更名为英美车队,并在1998年作为泰瑞尔车队完成了最后一个赛季。肯·泰瑞尔于2001年8月25日死于癌症,终年77岁[1]

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低阶方程式 (1958–1967)

泰瑞尔赛车队 (Tyrrell Racing) 成立于 1958 年,最初为肯·泰瑞尔 (Ken Tyrrell) 和当地明星赛车队运营三级方程式赛车。肯·泰瑞尔意识到自己并非赛车手,于 1959 年辞去车手一职,并开始经营青少年方程式赛车队,其家族企业泰瑞尔兄弟 (Tyrrell Brothers) 的木棚用作车间。在整个 20 世纪 60 年代,泰瑞尔一直在低级别方程式赛车中辗转,并多次让约翰·苏尔特斯 (John Surtees)和杰基·埃克斯 (Jacky Ickx)首次驾驶单座赛车参赛。车队最著名的搭档是与杰基·斯图尔特 (Jackie Stewart)的合作,后者于 1963 年首次签约。

1965、1966和1967年,泰瑞尔负责BRM二级方程式赛车的运营,而斯图尔特则签约加入 BRM一级方程式车队。车队随后签约使用法国Matra公司生产的 F2 赛车。泰瑞尔首次参加世界锦标赛大奖赛是在1966年的德国大奖赛上,他为伊克斯和休伯特·哈恩驾驶F2规格的Matra MS5。哈恩获得第9名,获得 F2 赛车亚军。然而,伊克斯在第一圈与驾驶布拉汉姆赛车的约翰·泰勒发生碰撞,泰勒后来因事故中烧伤而死亡。泰瑞尔后来参加了1967年的德国大奖赛,这次伊克斯驾驶的是Matra MS7 F2 赛车。伊克斯在排位赛中取得第三快成绩,但F2赛车被要求从后排发车。他最高跑到第五名,后来因悬挂系统故障退赛。

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一级方程式赛车 (1968–1998)

1960年代

1970年代

1980年代

1984年的争议

1990年代

遗产

F1赛季成绩

(赛果底色示意列表)
P – 杆位
F – 最快圈速
* – 赛季进行中
– 车手未完成赛事,但已完成90%的原定赛程,因而有排名
– 由于未完成预定距离的75%,因此该场比赛只能获得一半积分

1960年代

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1970年代

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1980年代

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1990年代

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注释

参考资料

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