热门问题
时间线
聊天
视角
1998年日本大奖赛
来自维基百科，自由的百科全书
Remove ads
1998年日本大奖赛（英语：1998 Japanese Grand Prix），官方名称为第24届富士电视台日本大奖赛（英语：XXIV Fuji Television Japanese Grand Prix），是于1998年11月1日在日本三重县铃鹿市举行的一级方程式赛车比赛。这是1998年国际汽联一级方程式世界锦标赛的第十六站也是最后一轮大奖赛。迈凯轮马赛地车队的米卡·哈基宁赢得了这场51圈的比赛。法拉利车队的埃迪·欧文获得第二名，另一位迈凯伦车队的车手大卫·库特哈德获得第三名。哈基宁的胜利使他成为了1998年的车手冠军，而他的对手迈克·舒马克在第31圈因爆胎退赛。
.svg)
舒马克从杆位发车，但在暖胎圈时陷入困境，这意味着他被迫从发车区的后部发车。舒马克在比赛过程中设法提升名次，但最终因轮胎在之前发生的事故中碾过碎片而被刺破退出。
Remove ads
报告
在这一场比赛前，迈凯伦车手米卡·哈基宁以90分领先车手积分榜，法拉利车手迈克·舒马克以86分排名第二。[5]下的比赛最多可获得10分，这意味着舒马克仍然可以赢得冠军。 即使舒马克获胜，哈基宁也只需获得第二名即可成为车手冠军。[6][a]迈凯轮的另一位车手大卫·库特哈德以52分排名第三。[5]
在车队积分榜上，迈凯伦以142分领先，法拉利以127分位居第二，最后一场比赛最多可获得16分，这意味着法拉利需要同时拿到冠军和亚军才能夺得年度车队冠军。[b][5]
赛前举行了两次练习赛，第一次于周五举行，分为两部分，第二次于周六上午举行。第一次共进行了三个小时，第二次持续了两个小时。[7] 舒马克在第一场练习赛中创造了最快成绩，成绩为 1:39.823，比效力于乔丹车队的弟弟拉尔夫和威廉姆斯车手海因茨-哈拉尔德·弗伦岑快了十分之二秒。 舒马克的队友欧文排名第四，哈基宁排名第五。[8]
排位赛于周六下午举行，时长一小时。舒马克驾驶他的法拉利连续第三次获得杆位，成绩为1:36.293。哈基宁排在第二位，成绩为1:36.471。库特哈德在另一辆迈凯伦赛车中排名第三。欧文驾驶第二辆法拉利获得第四名。[9]
在第一圈暖胎圈时，由于雅诺·特鲁利的普罗斯特车队赛车熄火，比赛中止。在第二圈暖胎圈时，舒马克的法拉利在他挂档时熄火，比赛再次暂停，这也使哈基宁上升至杆位。[10][11]
发车时，哈基宁拉开了距离，欧文超越库特哈德获得第二名。欧文无法超越领先的哈基宁，而舒马克则上升了几个位置，在第一圈结束时达到第十二位。第一个退赛的是佩德罗·迪尼兹，他在第3圈打滑退赛。到第四圈时，舒马克超越了他的兄弟拉尔夫，获得第七名，但落后于前世界冠军达蒙·希尔和雅克·维伦纽夫，同时拉尔夫·舒马赫最终在第 14 圈结束时因引擎故障退赛。迈克尔在接下来的几圈中落后了领先者哈基宁30秒，他已经失去了胜利的希望。
在所有领先者进站后，舒马克逐渐找到了状态，跑出了好几圈快圈，排名第三。在第28圈时，埃斯特班·图埃罗在进入最后一个弯道时错过了刹车点，撞上了高木虎的泰瑞尔。当舒马克驶过碎片时，他遭遇了缓慢的爆胎，三圈后右后轮胎爆裂，导致他退赛。这使得哈基宁赢得了胜利并赢得了他的第一个车手冠军。虽然埃迪·欧文成功地将大卫·库特哈德甩在了身后，但迈凯伦仍然能够在车队积分榜上保持对法拉利的领先优势。[10][11]
Remove ads
详细成绩
Remove ads
Remove ads
脚注
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads