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过海隧道巴士116线

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過海隧道巴士116線
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过海隧道巴士116线是香港的一条来往慈云山（中）和鲗鱼涌（祐民街）的过海隧道巴士路线，途经蒲岗村道、斧山、新蒲岗、九龙城、马头涌、土瓜湾、红磡海底隧道、铜锣湾及北角。

事实速览 过海隧道巴士116线, 概述 ...
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历史

  • 1978年3月16日，本线开办，初时由九巴及中巴合营，鲗鱼涌总站初设于英皇道门牌989号外（即新威园对出），当时为鲗鱼涌至慈云山（北）。
  • 1980年6月8日，鲗鱼涌总站迁往祐民街。
  • 1981年2月27日，配合坚拿道东巴士专线启用，改经坚拿道巴士专线。
  • 1992年8月3日，九巴增派空调巴士行走。
  • 1996年8月20日，九巴提供全空调巴士服务。
  • 1997年11月9日，配合总站重建，慈云山（北）总站暂停使用，迁入新启用的慈云山（中）巴士总站。
  • 1998年9月1日，中巴专营权告终，改由新巴及九巴合营。
  • 1999年，新巴只派出空调巴士服务本线，因此116线转为全空调服务。
  • 2000年12月31日，慈云山（北）总站重新启用，但由于该总站规模比重建之前为小，所以116线并没有迁回慈云山（北）的原有总站。
  • 2016年5月23日：九巴班次增设到站时间预报。
  • 2018年5月28日：新巴班次增设实时抵站时间查询服务。
  • 2019年8月3日：随着彩虹道游乐场附近道路工程完成，该路线往太子道东方向恢复停“彩虹道游乐场”站，不停“衍庆街”站。[1]
  • 2020年10月4日：配合沙中线,今屯马线工程完竣，往慈云山方向取消漆咸道北“山西街”站，改停马头围道“土瓜湾落山道”站。[2] [3]
  • 2023年7月1日：因应新巴城巴合并，本线改由九巴及城巴联合经营。
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服务时间及班次

更多信息 慈云山（中）开, 鲗鱼涌（祐民街）开 ...
  • 注：有红字班次为九巴派车，其余班次为城巴派车。
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收费

全程：$12.9

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，合资格车程只适用于九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则可每日可享最多2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线（阳光巴士员工及家属只适用于九龙巴士提供的班次），惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的JCB、卡美国运通、大来国际、Discover Card（只适用于九龙巴士／龙运巴士提供的班次）、VISA、Mastercard及银联卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。九巴班次的乘客使用上述付款方式，将只可享有与其他九巴路线／联营路线九巴班次之转乘优惠；城巴班次的乘客使用上述付款方式，将只可享有与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠。乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘搭此线往港岛方向之乘客于登车后150分钟内在海底隧道巴士转乘站转乘以下路线，第二程成人票价便可减收$3.5，小童／长者票价减收$1.8，乘客必须在150分钟内转车。

更多信息 红隧转乘优惠计划路线列表, 巴士公司 ...
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使用车辆

九巴

现时九巴使用14辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）及2辆富豪B9TL（AVBWU），本路线的车辆经常调至106线行走。

更多信息 车队编号, 车牌 ...

城巴

城巴方面共派出17辆双层巴士，主要为：亚历山大丹尼士Enviro 400 10.5米（38XX）、亚历山大丹尼士Enviro 500（11.3米 40XX、12米 55XX）、亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（11.3米 40XX、12米 55XX-58XX、12.8米 61XX-62XX）、富豪B9TL（11.3米 45XX、12米 52XX）及富豪B8L 12米（523X）。

行车路线

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香港岛总站

慈云山（中）开经：惠华街、云华街、慈云山道、蒲岗村道、斧山道、斧山道天桥、彩虹道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、漆咸道北、康庄道、红磡海底隧道、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、摩理臣山道、天乐里（粤语：天樂里）、轩尼诗道、怡和街、高士威道、英皇道、基利路及祐民街。

鲗鱼涌开经：祐民街、英皇道、高士威道、伊荣街（粤语：伊榮街）、边宁顿街（粤语：邊寧頓街）、怡和街、轩尼诗道、坚拿道巴士专线、坚拿道西、坚拿道天桥、红磡海底隧道、康庄道、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道西、太子道东、彩虹道、斧山道天桥、斧山道、蒲岗村道、慈云山道、惠华街、云华街、慈云山道及惠华街。

沿线车站

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本线的走线图
更多信息 慈云山（中）开, 鲗鱼涌（祐民街）开 ...

注：当跑马地马场举行赛马期间，本线将不停有*号之车站，改停有 @ 号之车站。

客量

  1. 本线是慈云山来往港岛的唯一全日过海巴士线，亦能深入铜锣湾市中心，因此班次相当频密，加上有不少新界东部的居民乘搭东铁线到红磡海底隧道收费广场转乘本线前往该带至东区鲗鱼涌，客量一直处于高水平，由于下午时段客量比较高（尤其是怡和街和坚拿道东巴士站），因此下午时段部分班次须直接往中央图书馆巴士站载客，以疏导乘客。
  2. 本线与106线服务范围相近，但却有明显的分工，前者经马头围道（“上路”）及铜锣湾中心地带（时代广场、坚拿道、崇光百货等地），后者经土瓜湾道（“下路”）及铜锣湾外围（维园）。[4]
  3. 2011年5月15日起，本线更吸纳了不少原108线来往九龙城及铜锣湾的乘客（因该线于当日起加价，使其收费高于本线，加上此线本身拥有班次频密及深入铜锣湾心脏地带等优势，相当吸引沿线乘客使用）[5]。
  4. 城巴相当重视本线，相关时段班次无论在繁忙时间或是非繁忙时间都非常频密，拖卡及中途起载特别班次屡见不鲜。
  5. 本线途经漆咸道北、海底隧道、轩尼诗道、英皇道等堵车路段，加上九龙城区受到港铁沙中线工程影响，因繁忙时间塞车严重导致本线经常性严重脱班[6][7][8]。但随着沙中线（今屯马线）工程完工，马头围道及马头涌道的塞车情况已得到改善。
  6. 由于班次相当频密，走线直接，加上过海后收费亦与非过海线相若，吸纳不少等候3B、5、5C等线乘客转投
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相关事件

  • 2020年8月11日：一辆行走本线的九巴亚历山大丹尼士Enviro 500MMC（ATENU1000 ,车牌UB8222）驶至红隧往港岛的巴士站，准备埋站时，被一辆城巴堵塞，车长下车与城巴车务督察理论，期间九巴的车务督察将巴士驶走，九巴车长报警。九巴对于事件中有人宣称有巴士被“劫走”的失实言论表示遗憾，并会严肃跟进车长报称有现金损失的事宜，配合警方调查。[9]

参考资料

外部链接

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