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过海隧道巴士621线

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過海隧道巴士621線
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过海隧道巴士621线香港的一条特快东区海底隧道过海巴士路线,由九巴城巴联合营运,来往丽港城中环香港站),祇于平日繁忙时间提供来回服务,星期六则只提供去程服务。

事实速览 过海隧道巴士621线, 概述 ...

本线是继681线后城巴第二条东隧专利过海巴士路线。

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历史

  • 1997年2月17日:本线投入服务。
  • 1997年4月28日:本线取消星期六的中环回程服务。
  • 2003年3月9日:本线总站由中环码头巴士总站迁往香港站公共运输交汇处
  • 2011年10月8日:因应客量偏低,本线减少星期六往中环(香港站)方向的班次[1]
  • 2016年2月15日:黄昏时段的班次更改为17:50、18:10、18:30、18:50[2][3]
  • 2016年4月17日:九巴班次增设到站时间预报。
  • 2018年5月28日:城巴班次增设实时抵站时间查询服务。
  • 2022年10月31日:往中环之班次星期一至五减至8班;星期六减至4班;往丽港城之班次减至2班[4]
  • 2024年1月20日:星期六由丽港城开出之班次减至两班,开出时间为08:05及08:35。

服务时间及班次

丽港城开:
  • 星期一至五:07:10、07:25、07:40、07:53、08:05、08:15、08:25、08:35
  • 星期六:08:05、08:35
中环香港站)开:
  • 星期一至五:18:05、18:35
星期日及公众假期不设服务
  • 红字班次为九巴派车,其余班次为城巴派车。

收费

全程:$13.8

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,合资格车程只适用于九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线(阳光巴士员工及家属只适用于九龙巴士提供的班次),惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的JCB、卡美国运通、大来国际、Discover Card(只适用于九龙巴士/龙运巴士提供的班次)、VISA、Mastercard及银联卡,以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。九巴班次的乘客使用上述付款方式,将只可享有与其他九巴路线/联营路线九巴班次之转乘优惠;城巴班次的乘客使用上述付款方式,将只可享有与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠。乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆

九巴现时使用4辆富豪B9TL12米(AVBWU),均属九龙湾车厂

更多信息 车队编号, 车牌 ...

城巴主要使用亚历山大丹尼士Enviro 500/MMC12米

行车路线

丽港城开经:茶果岭道伟业街、伟发道、观塘绕道鲤鱼门道东区海底隧道东区走廊维园道告士打道杜老志道天桥、杜老志道、港湾道、天桥、菲林明道轩尼诗道金钟道皇后大道中毕打街康乐广场民耀街民祥街

中环(香港站)开经:金融街、民祥街、民耀街、港景街中环(交易广场)巴士总站干诺道中夏悫道红棉路支路、金钟道轩尼诗道怡和街高士威道兴发街、东区走廊、东区海底隧道、鲤鱼门道、伟发道、伟业街、茶果岭道及有康街。

沿线车站

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621线的走线图
更多信息 丽港城开, 中环(香港站)开 ...
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客量

此路线为丽港城的上班族提供直接来往丽港城及港岛北岸商业区的服务,免却乘搭港铁的多重转乘,故早上的客源比较集中,即使提供个位数字班次仍经常顶闸;但下午班次由于乘客乘车时段比较分散,加上班次并不频密,故客量只属一般,城巴更经常派出短身巴士行走下午班次。

参考资料

外部链接

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